乘坐着一輛福特公司送給的皮卡，希瑞克帶着自己的幾名護衛，奔馳在美國的洲際公路上，一眼望不到盡頭。
這是福特公司最新的BB型皮卡，和後世的猛禽那種大塊頭相比，現在的福特皮卡，看起來更加的萌，不錯，的确是有些萌，這個時代的汽車，造型幾乎就是圓的！
來美國，主要任務，已經完成得差不多了，聯絡希特勒的兩個粉絲，修斯和福特，拉着他們的資本和技術，爲德國服務，同時，既然來到了美國，希瑞克還有一些其他的事。
比如現在，在美國，還有一個不得志的科學家，正在四處爲籌措資金，進行他的實驗而發愁。
這個人，一生窘迫，直至事後，他的研究才被重視，被科學界，被輿論所認同，甚至給他起了個現代火箭之父的稱号。
對！希瑞克要找的，就是能夠研究彈道導彈，不，探空火箭的人！
提起火箭，很多軍迷們都會想起布勞恩，錢學森、卡門等人，而這些人，幾乎都可以算作是他的徒子徒孫！他才是研制火箭的第一人！
羅伯特-戈達德，1882年出生，1945年死于喉癌，他是美國教授、工程師和發明家，液體火箭的發明者。他于1926年3月16日發射了世界上第一枚液體火箭！
戈達德成功地應用三軸控制，陀螺儀和可控的推力到火箭上，有效地了控制火箭的飛行。
戈達德一生共獲得了214項專利，其中83項專利在他生前獲得。爲了紀念他，美國國家航空航天局戈達德太空飛行中心以他的名字命名。月球上的戈達德環形山也以他的名字命名。
隻是，在這個時代，戈達德還是窮困潦倒的，要知道，搞火箭，那本來是國家項目，現在讓一個人來搞，這簡直就是太困難了！
雖然戈達德的工作是革命性的，但是他的研究和開發工作很少得到公衆的支持。報界時而嘲笑他的航天理論。
比如，《紐約時報》的記者們嘲笑他甚至連高中的基本物理常識都不懂，而整天幻想着去月球旅行。幹脆他們給戈達德起名叫做“月亮人”。
戈達德不害怕輿論的嘲笑，他堅信自己的理想，同時，他四處籌借資金，最大的一筆，恐怕就是修斯從格根海姆基金會爲戈達德籌得5萬美元。
靠着這些資金，戈達德帶着他的全家和四個助手遷到新墨西哥州的羅斯威爾建立他的發射場。
從那個時候開始，戈達德就一直呆在羅斯威爾，一直到去世。
而現在，戈達德不僅僅要進行研究，還要不斷地爲資金發愁！希瑞克相信，隻要開出優異的條件，戈達德肯定會願意跟着去的！
希瑞克早就計劃好了，在利比亞，沒有人注意到的基地裏，給戈達德建立一個新的基地，由德國全面保障戈達德的研制資金，同時派出一批的技術人員，一起進行研究！
利比亞比較隐秘，同時，那裏相當空曠，發射火箭也不用擔心安全問題，是最好的！
美國國土遼闊，而且，美國國内的鐵路很少，幾乎一切都是靠公路要運輸。
在這個時代，剛剛是馬車淘汰，汽車開始流行的時代，作爲一個工業化國家，美國的馬車，淘汰得相當快。
至少，美國國土本來就廣闊，所以，現在走了很久，也幾乎看不到車輛。
“在底特律，我們看到美國的工業實力太強大了，但是，在這裏，我們又感覺到和我們的鄉村差不多。”格拉夫一邊開車，一邊向希瑞克說道。
“那是因爲，美國的國土太遼闊了，一個國土遼闊的國家，是很難戰勝的，因爲他們有足夠的戰略縱深。”希瑞克感歎地說道。
歐洲各國，國土都太小了，這也是當初閃電戰能夠完勝的原因，而到了蘇聯，就推進不開了，因爲蘇聯國土太遼闊！
如果，希瑞克這是如果，德意志的軍隊，能夠推進到美國來的話，那德意志的軍隊，同樣會面臨大縱深的問題。
算了吧，這些還是太遠了，哪怕是希瑞克穿越過來，信心滿滿，也沒有想過要推美國，推個蘇聯，英國啥的，就已經建立足夠的功勳了。
等到找到戈達德，提前擁有能打到美國的導彈，沒事了就放幾顆玩玩，貌似也很不錯啊。
希瑞克将思維收回來，将自己的目光，望向了外面，突然，他的眼神敏銳起來。
不知道什麽時候起，己方的車輛的後面，居然跟上了一輛卡車！
現在，還沒有後世那種大鼻子擎天柱一樣的重卡，而後面這輛卡車，還是一種原始的卡車，比如，連駕駛室都不是帶頂棚的，而這輛車的後面，拉滿了一整個貨箱的柴草！
“格拉夫，後面那輛車，什麽時候跟上來的？”希瑞克說道。
“一分鍾吧，怎麽，有問題嗎？”格拉夫問道。
“不知道，加速，甩開它！”希瑞克說道。
在後面，跟了一輛車，在平時的道路上，是很常見的，但是現在，希瑞克總是有種不祥的預感。
加速！聽到了希瑞克的命令，格拉夫踩動油門，前面的引擎，發出了轟鳴聲，車子的速度，越來越快。
“看，前面有東西！”剛剛加速起來，格拉夫大聲說道。
遠處的路面上，亮晶晶的，那上面，肯定是撒滿了碎玻璃！到現在爲止，希瑞克幾乎能夠肯定，這其中絕對有問題！
那些玻璃，肯定早就被弄好了，一些會豎着露出尖端來，這樣過去，絕對會把輪胎紮破！
與此同時，後面的那輛卡車，冒着黑煙，顯然，對方也踩死了油門，想要撞上來！
這是個陰謀，絕對是個陰謀，有人想要自己的命！在這一瞬間，希瑞克的腦子裏，閃現過一個人的腦袋，難道是他？
耳邊，響起了犀利的刹車聲，格拉夫踩動了刹車。