曆史上的1号坦克，本來就是應急的方案！生産出來之後，隻是解決了有無的問題，根本就不被部隊接受，哪怕就是3号和4号坦克，其實也都是有問題的，最多隻是夠用而已。
而現在，古德裏安當然不會同意用這樣的坦克湊數，他的坦克部隊，都是以黑豹坦克爲原型進行演練的，成員都是5人，現在，2個人操作的坦克？開什麽玩笑！
“對不起，這件事，我也有責任。”希瑞克說道：“我不該在那份文件上簽字的，1号坦克，是不符合我們裝甲兵裝備的，或許，我們可以想想其他的方案，來解決掉現有的困難。”
說完，希瑞克向一旁坐着的一名工程師說道：“克尼伯坎普，你有什麽方案沒有？”
克尼伯坎普，是希瑞克主管裝備研制之後，大力提拔的一名工程師，他可以說是裝備處裏面的點子大王，他出過各種先進的理念，成功解決了一系列的問題。
“現在主要的問題，就是我們的扭杆質量不夠，我有個辦法，既然質量不夠，那幹脆就數量來湊！”點子大王的意見終于來了：“現在，我們的黑豹坦克，隻有六對負重輪，如果改成八對負重輪，那不是就能夠分擔重量了嗎？”
“可是，八對負重輪，會增加車體的長度。”聽到克尼波坎普的話，古德裏安頓時就說道：“那樣，整個車輛的結構，都會面臨着推到重來的問題。”
改進之後，車體長度就長了，各種結構都會變化，坦克的重量也會增加，這樣的話，說不定，八對又不夠了，簡直就是一個惡性循環！
“我說的是，在不改變車體長度的情況下，增加負重輪，所以，我計劃，讓負重輪交錯排列。”
希瑞克頓時就皺起了眉頭，曆史上，交錯負重輪，就是這個家夥提出來的！自己當初在沙漠裏，就已經确定大直徑負重輪的單排布局了，絕對不能交錯！
“這種布局能均勻分散車重，減少對扭杆的質量需求，提高越野能力，有利于行駛平穩性和乘坐舒适性，且在一定程度上減緩了火炮射擊的後坐力。”克尼波坎普說道：“而且，更重要的，這種布局方式，可以減少橡膠的使用量。”
橡膠！對德國來說，和其他稀有金屬一樣，這是一種德國本土沒有的戰略資源！曆史上的德國，一直受到橡膠缺乏的制約！
坦克的負重輪，是鋼制的，但是，輪緣必須要使用橡膠才行！而且，劣質的合成橡膠，相當不合适，最好要用天然橡膠！
想要讓德國崛起，就必須要解決這些資源問題！關于這些問題，希瑞克早就有計劃了。至于這個交錯負重輪，希瑞克是絕對不能答應的。
“不行，”希瑞克說道：“絕對不能使用交錯負重輪，否則，就和手拉機的高炮一樣，前線的戰士，會詛咒我們下地獄的。”
當然不能用！這件事上，希瑞克是相當堅決的！
“那可就真的沒有别的辦法了。”克尼波坎普說道：“除非是降低坦克的自重。”
降低坦克的自重！
就好像圓珠筆一樣，寫的時間長，裏面的圓珠就會掉下來，很多人都解決不了，結果，有一名商人，換了個思路，幹脆把筆芯做短，還沒有掉下來的時候，筆油就沒有了！
而現在，既然懸挂承受不了，那換一種思路，幹脆把坦克做得輕一點！
當初，希瑞克在提坦克的設計指标的時候，企圖是一步到位的，一下子就瞅準了30噸級的坦克，搞出黑豹的原型來，一種相當優秀的中型坦克，而且，可以進一步擴展，成爲虎王級别的重型坦克。
先進的柴油發動機，大口徑的坦克炮，傾斜裝甲，各種概念，都加在這種坦克的身上，想要打造出德意志的最優秀的戰車來。
在沙漠基地裏，辛苦了五年，各種技術都獲得了突破，原型車造出來了，試車順利了，各種機械故障都排除了，而到了真正的量産階段，還是有很多的問題！
曆史上，德國的坦克，是從1号坦克開始，不斷地一步步地發展，最後發展出來各種先進的坦克的，而現在呢？一步到位的坦克，其實已經有種空中樓閣的感覺了。
各種技術，是要一步步成熟的，各種金屬的冶煉技術，也要改進，樣車的時候，可以不計成本，使用最優秀的材料，量産，就需要考慮各方面的因素了。
克尼波坎普的提議沒有得到希瑞克的肯定，于是，他隻能黯淡地說道，既然都不行，那就隻能減輕自重了！
高質量的扭杆産量低，普通的扭杆質量不合格，承受不了30噸的重量，那20噸的重量，總沒有問題吧？
以現在的穿甲彈技術來看，30噸的坦克，防護能力，已經遠遠地超越了這個時代的需要！根本就用不了那麽厚的裝甲，簡直就是浪費！
而且。更重要的是，現在，德國的鋼産量，已經開始有些緊張了。
現在，德國已經在給蘇聯建造軍艦了，合同都簽訂好了，蘇聯會将大批的礦産，輸送給德國，同時，德國也會遊說，讓蘇聯将西部的鐵路改修成和歐洲一樣的标準，這些都是有戰略價值的。
而同時，德國自己的軍艦，也将會大批量地開工，戰列艦和航母，都會不斷地建造，下水，服役，這樣的話，德國國内，對鋼鐵的需求，會大大地增加。
雖然希瑞克一手主持了黑豹坦克的研發，但是，黑豹坦克的生産，也還是會受到一定的限制！
如果減少了黑豹坦克的自重，成爲20噸級的坦克，那無疑會減輕對鋼鐵的依賴，就意味着可以制造更多的坦克！