那是一條重型反潛魚雷，别說是排水量不到一萬噸的“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇，就算大得多的“俄亥俄”級戰略核潛艇也扛不住。此處海域的水深超過三千米，就算潛艇上還有一些水密艙沒有破損，也很快會被壓扁。因爲潛艇在被魚雷集中之前緊急下潛，所以潛艇上的官兵根本無法逃生。
深度超過五百米，任何逃生設備都成了擺設。
等了幾分鍾，在聽到從海底發來的“咔嚓”聲後，莫希諺才讓潛艇轉向，離開這處是非之地。
他隻知道擊沉了一艘花旗海軍的“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇，卻不知道是哪一艘。
花旗海軍有四十都艘“弗吉尼亞”級，雖然半數以上部署在太平洋，長期跟華夏海軍打教導，這些潛艇的相關屬性，特别是噪音特征早被華夏海軍掌握，通過噪音就能判斷出是哪一艘，但是随同第四艦隊活動的“弗吉尼亞”級來自大西洋艦隊，之前跟華夏海軍接觸的機會并不多。
當然，莫希諺已經料到，他再次創造了一個“第一”，即第一個在實戰中擊沉攻擊核潛艇的艇長。
能夠取得這個戰果有很多原因，比如301A艇出色的靜音性能，以及敵艇指揮官的疏忽大意。隻是這裏面，莫希諺的能力，特别是對時機的把握起到了至關重要的作用，而這全都來自日常訓練。
在“弗吉尼亞”級減速的時候，301A艇已經逼近，隻是沒有被發現。莫希諺在第一時間下達了減速命令，讓301A艇停了下來，随後就關閉了反應堆，由電池供電。這麽做，隻是爲了把發出的噪音降到最低限度。雖然聚變堆是直接輸出電能，沒有熱循環回路，但是内部依然有機械裝置，在工作的時候同樣會産生噪音，隻不過比任何一種裂變堆産生的噪音小得多。隻有關閉裂變堆，才能消除動力系統産生的噪音，锂離子蓄電池工作的時候隻會發出熱量。
由锂離子蓄電池供電，而且速度降低到了四節，301A艇的噪音不到八十分貝。
這是個什麽概念？
人在正常交談的時候大概爲六十分貝，尖叫時在九十分貝以上，因此八十分貝相當于大聲喊話。
雖然301A艇的噪音遠低于背景噪音，但是不等于不會被敵艇發現。這就好比在嘈雜的環境中，隻要離得夠近依然能夠聽到旁邊人的低語聲一樣。潛艇的聲納比人耳靈敏得多，加上運算速度足夠快的計算機，找出藏在背景噪聲中的異常聲響，需要的就隻是距離、時間與一點點耐心。
這個時候，莫希諺的經驗發揮了作用。
雖然沒有指揮過攻擊核潛艇，但是在成爲艇長之後，莫希諺每年都會參與由海軍司令部組織的全軍大練兵，跟攻擊核潛艇對抗是家常便飯。哪怕是勝少敗多，不過也獲得了極爲寶貴的經驗。
在“弗吉尼亞”級減速的時候，莫希諺就做出了準确判斷，即敵艇會在速度慢下來之後釋放拖拽線列陣聲納。隻是爲了随時能加速，使用的肯定是TB-16D，而不是探測能力更強的TB-29A。然後就會原地轉圈，因爲這是進行全方位探測的唯一辦法。受到TB-16D的性能限制，敵艇至少要轉三圈，才能夠完成探測工作。因爲敵艇保持較高的航速，而TB-16D是短基線聲納，所以回轉半徑不會太小，不然無法保證探測效果。隻是，也不會太大，畢竟回轉半徑過大就要浪費時間。以莫希諺的判斷，敵艇的回轉半徑在五千米以上，但是會控制在十千米以内。
這個判斷極爲重要，可以說爲擊沉“弗吉尼亞”級打下了基礎。
當然，這隻是其一。
莫希諺還做出了一個極爲重要的判斷，即在完成了對周圍海域的探測之後，敵艇會向東航行，而且會再次加速，去攔截那兩艘已經暴露行蹤的S26型潛艇。期間，還有可能會使用主動聲納。
在做出這個判斷後，莫希諺就讓大副掌舵，讓301A艇進入敵艇的探測盲區，并且始終呆在敵艇的探測盲區内。
在“密西西比”号轉圈的時候，301A艇以極慢的速度進入其回轉航線的内側。
關鍵就是，在“密西西比”号啓動主動聲納的時候，301A艇就在其西面，而且恰好在其聲納探測盲區内。
必須承認，周仁傑的控制技術很到位，隻是莫希諺的預判更加重要。
要知道，潛艇的聲納探測盲區不是後方的錐形區域，而是一個近似于橄榄型的區域。主要就是，海水的密度、溫度與鹽度存在微小的差别，會改變聲波的傳遞方向，産生類似折射的效果。盲區的大小，除了受到海文環境影響，還跟潛艇的速度有關。簡單的說，潛艇的速度越快，探測盲區就越大。
可以說，鮑威爾上校在這個時候犯了一個極爲嚴重的錯誤。
這就是，在用主動聲納搜索的時候，應該進一步降低航速，縮小後方的探測盲區，而不是維持在十八節左右。如果“密西西比”号的航速降到十二節，就肯定能夠聽到301A艇發射魚雷時産生的噪音。以“弗吉尼亞”級的加速能力，把航速降低六節，也隻是多用不到半分鍾來加速。
也就在這個時候，301A艇發射了魚雷。
與在東海沖突中伏擊第三護衛群時采用的辦法一樣，魚雷自航出管，而且采用的是線導模式。
因爲由潛艇直接控制魚雷，所以不用啓動魚雷的導引頭。
爲了進一步降低被敵艇發現的概率，魚雷的初始航速隻有二十節，隻比“密西西比”号快了兩節。
直到“密西西比”号收回拖拽線列陣聲納，開始加速的時候，魚雷才開始加速。
當然，這些都是由301A艇的槍炮長控制，莫希諺隻是下達命令。
因爲速度加快，後方的探測盲區進一步擴大，而且潛艇自身的噪音對側舷陣列聲納産生嚴重幹擾，所以在魚雷達到三十節的最大安靜航速時，“密西西比”号依然沒有發現正在迫近的威脅。
在魚雷距離敵艇不到一千米的時候，莫希諺才下令切斷導線。
這麽做，不是說有十足的把握，而是便于在必要的時候快速機動。别忘了，301A艇一直跟在“密西西比”号的屁股後面，還随同“密西西比”号加速。雖然301A艇的加速能力不比“密西西比”号差，但是在速度提高之後，産生的噪音明顯增強，随時可能被“密西西比”号發現。如果“密西西比”号以最小半徑轉向，就有可能在被魚雷擊中前向301A艇發起反擊。莫希諺并不擔心遭到攻擊，畢竟301A艇的最大潛航速度也不慢，而且啓動聚變堆隻是分分鍾的事情。他隻是覺得沒有必要冒險，因此提前切斷了導線。隻不過，他還同時下令準備好另外一條魚雷。如果敵艇避開了第一條魚雷，得馬上發射第二條魚雷，絕不給敵艇反擊的機會。
其實，根本用不着第二條魚雷。
301艇發射的是一條Y-10SE型魚雷，雖然嚴重了Y-10的編号，但是這種魚雷跟Y-10基本上沒有關系。采用這個編号，其實隻是爲了保密，即讓外界認爲這是一種由Y-10改進而來的魚雷。
Y-10SE是華夏海軍第一種由锂離子聚合物電池推進的電動魚雷。
嚴格說來，也是世界上第一種大批量生産與列裝的锂離子聚合物電動魚雷。
可以說，除了價格仍然較爲昂貴之外，其他方面幾乎都算得上完美。具有無級變速能力的電動機能方便的調節與設定魚雷的航速，從而滿足各種戰術需求。比如在攻擊速度較慢的運輸船隻的時候，可以讓魚雷以三十節的速度航行，從而讓射程最大化。在攻擊速度較快的艦艇時，魚雷能夠以五十五節的速度沖刺。因爲采用了全封閉結構，所以魚雷的攻擊深度不受動力系統限制，最大潛深達到了一千二百米。隻不過，基本上用不上，因爲沒有一種潛艇能達到這個深度。巨大的潛深帶來的最大好處，其實魚雷的航速幾乎不受深度影響，即便在最大深度上，也能達到五十節。
做爲多用途魚雷，Y-10SE配備了兩套導引裝置，即用來攻擊潛艇的主/被動聲納導引頭與攻擊水面戰艦的尾流導引頭。潛艇可以在發射之前設定魚雷的自導模式，而且魚雷能在攻擊的過程中自行切換導引模式。在攻擊潛艇的時候，Y-10SE的最大優勢是能在丢失目标之後重新搜尋與攻擊目标，而且在搜尋階段采用的是被動聲納制導，會優先攻擊之前鎖定的那個目标，準确說是噪音特征最相似的目标。在進入攻擊階段之後，将采用主動聲納制導，直到擊中目标。這種能力，賦予了Y-10SE很強的抗幹擾能力，能應付包括拖拽誘餌在内的各種幹擾手段。
根據海軍的測試，Y-10SE對攻擊核潛艇的單發命中率超過百分之八十。
一千米，幾乎是絕殺距離。
爲了保證擊沉那艘潛艇，莫希諺讓周仁傑繼續掌舵，确保始終跟在敵艇後面，以便随時補射一條魚雷。
必須承認，030型潛深不足的問題在這個時候暴露了出來。
在魚雷擊中敵艇的時候，301A艇的潛深已經超過四百米，即将到達四百五十米的極限潛深。要是魚雷沒擊中敵艇，莫希諺就隻能放棄追擊，因爲沒有人敢保證030型在潛深超過四百五十米之後能安全航行。
隻是，莫希諺沒有等待，在确認敵艇已經完蛋後，就讓301A艇向北航行。
爆炸聲那麽大，肯定被花旗海軍的反潛直升機聽到了。要不了多久，反潛直升機就會趕過來。
莫希諺的膽子再大，也不會去跟反潛直升機較勁。