雖然座艙裏的光線很暗，隻有面前的顯示器與控制面闆發出了微弱的光亮，但是喬納森少校覺得很安全，因爲他駕駛的是世界上最先進的，而且從來沒有在實戰中被敵機擊落過的隐身轟炸機。
B-2A綽号“幽靈”，絕對是名副其實。
雖然這是一架最大起飛重量超過一百七十噸，翼展超過五十二米的龐然大物，但是在敵人的雷達屏幕上，其信号跟一個高爾夫球差不多。除了幾個特定的方向，沒有任何一種雷達能在六十千米之外發現B-2A。
如此優異的隐身性能，賦予了B-2A強悍的突防能力。
正是如此，B-2A經常被派去執行風險極高的轟炸任務，比如在開戰之後去摧毀敵人的戰略指揮中心。
這次，喬納森少校與搭檔沃克爾上尉執行的就是這樣的任務。
他們已經在空中飛行了十一個小時，再過半個小時就将進入波斯領空。接下來，他們将把攜帶的二十四枚GBU-31投下去，摧毀位于波斯首都郊外的戰略指揮中心、防空陣地、通信中心與一座火電廠。爲了完成這個“艱巨”的任務，這架B-2A已經在西地中海上空進行了一次空中加油，按照計劃還将在返航途中進行一次空中加油。雖然是戰略轟炸機，但是在攜帶二十四噸炸彈的時候，B-2A無法滿油起飛，最大航程才八千千米。當然，在夜間進行空中加油還不算麻煩，真正的挑戰就在前方，也就是由預警機、戰鬥機、防空導彈與高射炮構成的防空系統。
如果在五年前，喬納森少校還不會擔心什麽，因爲B-2A獨步天下，沒有任何一種轟炸機能夠與之媲美。隻是現在，B-2A已經不是獨一無二的了，華夏空軍的H-20A已經成批量服役。更讓喬納森少校擔心的是，有足夠多的情報表明，在過去的一年多裏，華夏一直在幫助波斯增強防空能力。
華夏有沒有把在H-20A上找到的對付隐身轟炸機的技術用在波斯的防空系統上？
沒人能回答這個問題。
中間的屏幕上有幾個黃色的光點，在航線北面，那是突厥斯坦的防空雷達。雖然這些雷達都處于開機狀态，但是沒有一部雷達發現了B-2A，也沒有一部雷達在重點搜索B-2A所在區域。
突厥斯坦是花旗的盟國，其防空系統來自花旗，已經裝備使用了幾十年，沒發現B-2A也很正常。
不多時，屏幕上又出現了兩個黃色光點，在航線的正前方，其中一個還在高速移動。
很快，屏幕上的數據刷新，高速移動的那個黃色光點邊成了橙色，而且标注出的信息是一架ZDK-05型預警機。至于另外一個光點，依然是黃色，标注出的信息是一部遠程對空搜索雷達。
波斯空軍的預警機！
喬納森不敢大意，立即讓電子對抗系統進入工作狀态。這個時候，副駕駛沃克爾上尉檢查了雷達幹擾彈。
去年，波斯空軍一口氣引進了四架ZDK-05，随後還追加訂購了四架，隻是第二批四架至今沒有交付。已經裝備的四架ZDK-05全都部署在首都附近的空軍基地，負責首都的防空重任。隻不過，沒有特殊情況的話，這些ZDK-05不會升空巡邏，主要就是配備的雷達過于嬌貴，平均故障周期僅數十個小時。折算下來，ZDK-05每升空巡邏一次就要消耗掉上百萬綠币的裝備維護保養費用。更何況，波斯空軍在幾個月前才接收了四架預警機，還沒完全掌握預警機的使用方法。
難道說，波斯方面已經加強了戒備？
喬納森沒有覺得奇怪，也沒有感到害怕。
襲擊已經發生，而且總統特魯尼在數個小時前已經去了國會大廈。不出所料，他已經獲得了國會授權。隻要波斯的領導人不是看《天方夜譚》長大的，就不會有任何的幻想，肯定會讓軍隊進入戰備狀态。
當然，他們肯定沒有想到，擔任“踢門”任務的B-2A即将到達。
爲了達到突然襲擊的效果，花旗空軍在幾個月前就開始爲這次行動做準備，可以說各方面的工作都做得非常到位。三個月前，花旗空軍向印度洋的迪戈加西亞運送了一批B-2A專用的勤務設備，并且着手改造當地的機庫，使其能夠爲B-2A進行日常維護與保養，即達到部署B-2A的标準。大概一周前，也就是局勢惡化的時候，花旗空軍把一批B-2A機隊的地勤人員送了過去。總而言之，就是擺出要在迪戈加西亞部署B-2A的架勢，讓盯着B-2A機群的情報機構相信，花旗空軍會在發動進攻之前把部署在本土的B-2A派往迪戈加西亞，從那裏出發轟炸波斯。
雖然迪戈加西亞離波斯并不近，但是比花旗本土近多了。
關鍵就是，迪戈加西亞的使用權在花旗手上，因此在迪戈加西亞部署戰略轟炸機不受任何限制。此外，迪戈加西亞到波斯的距離超過了任何一種戰鬥機的作戰半徑，因此安全肯定沒問題。至于波斯海軍，在戰争爆發之後能夠存活下來就不錯了，根本就不可能對幾千千米之外的迪戈加西亞構成威脅。
行動開始後，八架B-2A從花旗本土空軍基地出發。
爲了确保萬無一失，在西地中海上空與B-2A會合的加油機來自大不列颠，而且沒有飛越歐洲大陸，是從直布羅陀海峽進入地中海，相當于多飛行了上千千米。此後，這些加油機将從直布羅陀海峽離開地中海，再返回大不列颠的空軍基地。當然，到那個時候已經不需要保密了。
在戰術上，花旗空軍也動了一番腦子。
比如，所有打擊波斯腹地戰略目标的B-2A都借道突厥斯坦，而花旗當局并沒有提前照會。按照計劃，要在完成了轟炸，也就是投下炸彈之後，花旗當局才會通過北約将此事告訴突厥斯坦。
借道突厥斯坦的最大好處，其實是爲了避開波斯空軍的正面防線，從側面滲透，達到突襲的目的。
走這條航線的B-2A有五架，隻不過僅有喬納森少校駕駛的這架将去波斯首都附近。另外四架B-2A的轟炸目标也在波斯腹地，而且都是價值很高的軍事目标，隻是比較分散，需要分幾次投彈。
當然，在突破了波斯的防空網之後，投彈根本不是問題。
屏幕上，代表ZDK-05的那個圖标依然是橙色，表明威脅沒有增強，而且運動線路也沒有發生明顯變化。
這些信息不是來自提供支援的預警機，而是B-2A攜帶的電子探測裝置。
做爲隐身轟炸機，B-2A配備了極爲先進的被動探測設備，其中的核心就是AN/APQ-181相控陣雷達。在被動工作模式下，這部雷達其實就是一部電磁探測裝置，能夠通過截獲的信号判斷敵機大概方位。在主動工作模式下，主要用來測繪地形，讓B-2A能夠在超低空以地形匹配導航技術進行突防。
座艙裏亮起紅色燈光之後，喬納森少校關閉了自動駕駛儀，操作B-2A降低高度。
現在，B-2A已經進入波斯領空。
雖然B-2A有着極爲出色的隐身性能，但是考慮到波斯從華夏獲得的援助，B-2A選擇了低空突防。
在低空飛行，B-2A被發現的概率更低。
要知道，不管的空中的預警機，還是地面的防空雷達，對低空目标是探測距離都不會太遠，更何況是一架隐身轟炸機。理論上，像ZDK-05這樣的中型預警機對低空飛行的B-2A的探測距離還不到一百千米。至于地面防空雷達，能有四十千米就很不錯了，而鎖定B-2A的距離更短。
高度降低到一千米的時候，喬納森少校再次掃了眼中間的屏幕。
那架ZDK-05依然在原來的航線上，沒有發現B-2A。此外，多出來的幾個黃色光點，也就是幾部防空雷達都處于搜索狀态。這個時候，副駕駛沃克爾上尉正在根據獲取的信息設定突防航線。
根據戰場的實際情況規劃航線，正是B-2A這類戰略轟炸機的過人之處。
簡單的說，依靠強大的機載探測設備，B-2A能夠發現前方數百千米範圍内的威脅，特别是防空雷達。因爲時間充足，所以B-2A的飛行員能夠根據敵方防空雷達的部署情況設定突防線路。與之相比，像攻擊機這類戰術飛機，受到探測能力限制，很難在任務中重新規劃突防線路。
說得形象一點，在敵人嚴密的防空網面前，B-2A可以找出漏洞，并且從漏洞突破敵人的防空網，而戰術飛機隻能在電子攻擊機、電子偵察機、電子幹擾機等支援飛機掩護下，用反輻射導彈一路打過去。
隻是這次，喬納森少校顯然沒有這麽幸運。
警報突然響起來的時候，喬納森少校與沃克爾上尉都吓了一跳，那不是雷達警告，而是導彈警告。
他們駕駛的B-2A已經被導彈鎖定，而且導彈已經逼近。
怎麽可能！？
喬納森少校朝側面看去，可惜的是，B-2A是轟炸機，座艙的視野非常糟糕，根本無法跟戰鬥機相比。
當然，B-2A的機動性也無法跟戰鬥機相比。
“轟——”
爆炸發生的時候，喬納森少校感到整個人都被抛了出去。隻不過，安全帶沒有讓他離開座椅。
短暫的昏厥之後，喬納森少校猛的醒了過來，驚恐的發現自己在夜空中墜落。
情急之下，他根本管不了别的，立即拽住了大腿之間的彈射拉環。
萬幸，彈射座椅沒有損壞，把喬納森少校從已經跟機體分離的座艙裏面抛了出去。在他下方，已經碎成好幾段的B-2A正燃燒着撲向大地。