當然，花旗情報機構也費了不少功夫。
嚴格說來，也算不上費功夫，因爲在去年的巴鐵防務展上，華夏就拿出了代号S30的外貿常規潛艇的模型，還爲客戶提供了具體的性能參數。
這是一種模塊化常規潛艇，噸位可以在一千五百噸到三千噸之間變動，而且可以按照客戶的要求選擇動力系統，華夏方面提供了三套動力方案，一是采用常規蓄電池與斯特林發動機，二是采用常規蓄電池與燃料電池，三是采用高性能锂電池與AIP系統。準确的說，其實是四套方案，即第三套方案的AIP系統有兩種選擇。提供這麽多方案，主要就是價格。按照華夏公開的數據，“豪華”版的S30潛艇售價爲六十億華元。可以說貴得離譜，不過配制絕對豪華，高性能锂電池與燃料電池AIP系統能提供四十五天的水下續航力，還能以二十二節的最快航速潛航十二小時，前者相當于現今最先進的AIP常規潛艇的兩倍，而後者相當于三倍。在作戰系統上，豪華版S30同樣極盡奢侈，樣樣都是頂尖貨，而且可以按照用戶要求配備各種各樣的導彈與魚雷。用華夏企業的“廣告語”來說，豪華版的S30堪比小型攻擊核潛艇，是衆多中小國家的最佳選擇。
當然，在防務展上，S30一艘都沒有賣掉。
很簡單，對衆多需要購買潛艇的國家來說，S30太貴了。
不說豪華版，即便是“平民”版，也就是采用了常規蓄電池與燃料電池的版本，售價也高達四十億華元，而最低配制的“猴”版，采用常規蓄電池與斯特林發動機，售價爲三十五億華元。
當然，更低配制的也有，不過不叫S30，而是叫S26G，即在S26艇體上采用了一些S30的先進系統，不過售價也高達二十五億華元。
顯然，相對于均價爲二十億華元的S26來說，S30的售價讓很多國家望而卻步。
問題是，S30就是030型的外貿出口型嗎？
按照花旗海軍，以及花旗情報機構的判斷，就是如此。
很簡單，華夏海軍不會繼續發展常規潛艇，最多也就隻是用來出口，畢竟攻擊核潛艇是非賣品，也沒有幾個國家買得起。從占領國際軍火市場，從軍火貿易中獲利來說，華夏同樣不會放棄常規潛艇。
在自身不再高度依賴常規潛艇的情況下，自然不存在限制先進裝備出口的問題。
此外，S26型開始外銷的時候，其性能就極爲先進，跟華夏海軍自用的039A型沒有太大差距。
顯然，花旗海軍有足夠的理由相信，S30就是030型的外貿型号，而且與030型的差别不是很大。
當然，問題同樣存在，即華夏海軍爲什麽要接收那麽多的030型潛艇。
數個月前，花旗海軍獲得的一份情報解釋了這個問題。
在去年的防務展上，S30不是沒有獲得訂單，而是獲得了一個國家的訂單，即波斯海軍的訂單，而且采購數量達到四艘。此外，巴鐵海軍也看上了S30型，跟華夏造船廠簽署了一份采購四艘的意向合同。問題是，在這些潛艇建成的時候，波斯海軍根本就拿不出足夠多的經費将其買回來。
很簡單，國際油價在“可控聚變”的沖擊下高台跳水，波斯的外彙收入暴跌。
按照花旗情報機構的了解，波斯海軍其實在三年前就跟華夏簽署了合同，隻是當時采購的是S26的改進型，而不是S30。
總而言之，在波斯海軍拿不出錢把建成的四艘S30買回去的情況下，華夏海軍就隻能接下這個“爛尾工程”。
與波斯一樣，巴鐵海軍也因爲資金沒到位，不得不放棄采購S30的計劃。
當然，多出來的四艘，很有可能是華夏海軍自己采購的，與巴鐵沒關系，畢竟巴鐵簽署的隻是意向合同。
隻是，CIA在上個月獲得的一份情報，再次讓030型潛艇受到高度重視。
這就是，在不到一個月的時間内，兩家内陸造船廠分别向海軍交付了四艘030型常規潛艇！
也就是說，華夏海軍的030型常規潛艇達到了十六艘！
如果這隻是一種外貿潛艇，哪怕接收了波斯海軍的“爛尾工程”，在沒有獲得新的海外訂單的情況下，華夏沒有任何理由擴大采購數量。更何況，需要華夏海軍重點推動的造艦項目實在太多了，而且都是燒錢的大工程。就算華夏海軍采購030型的價格要比S30的外貿價格低得多，也沒任何理由把資源浪費到這種隻能在近海活動的常規潛艇上，除非這不是一種常規潛艇。
不是常規潛艇，還能是什麽？
攻擊核潛艇嗎？
先不說别的，三千噸出頭的水下排水量就已經限制了潛艇的性質，就算能塞進一座小型反應堆，性能也不會好到哪裏去。
要知道，華夏海軍的095型攻擊核潛艇跟花旗的“弗吉尼亞”級相當，水下排水量超過八千噸，而095G的水下排水量很有可能突破九千噸。在攻擊核潛艇朝着“萬噸大關”奔去的時候，華夏海軍有什麽理由去建造三千噸的攻擊核潛艇？哪怕資金有限，也沒必要退而求其次吧。
以戰鬥力來說，十艘030型未必頂得上一艘095型，而十艘030型的造價肯定遠遠超過一艘095型。
此外，S30的内部構造早已公開，根本不可能通過小範圍改動成爲核潛艇。
如果需要重新設計，必然會導緻采購價格大幅度上漲，在經濟上就更不劃算了。
最後，花旗海軍給出了一個勉強說得過去的理由。
這就是，華夏海軍在爲戰争做準備，而且預料戰争會在近期爆發。因爲無論如何都無法建造足夠多的攻擊核潛艇，而數量有限的攻擊核潛艇要承擔兩個主要任務，即爲航母編隊護航與掩護戰略核潛艇，所以在戰争爆發之後，華夏海軍很有可能無法在其他方向上保持足夠多的攻擊核潛艇，比如已經被新右翼控制的扶桑。爲了應對這些潛在威脅，華夏海軍也隻能退而求其次，采購一批性能先進的常規潛艇。不管怎麽說，與扶桑的潛艇相比，030型的性能絕對夠用。看得再長遠一點，現在購買十幾艘030型也絕不會虧損，因爲幾年後，華夏海軍就能将其當成二手貨處理掉。因爲性能本來就不算落後，加上沒有更好選擇，所以像波斯與巴鐵這些國家，肯定願意接收華夏海軍的二手潛艇，出的價格不會太低。後期的維護與保養，還有系統升級等，能讓華夏造船廠大賺一筆，最終會反饋給華夏海軍，即降低海軍采購戰艦的價格。
顯然，隻是以應付扶桑的威脅爲目的，十六艘030型就不算多。
要知道，扶桑海上自衛隊擁有二十二艘常規潛艇，全是AIP型，而且其中六艘是在沖突後建造的新型号。
有了這樣的解釋，花旗當局就沒再關注這些常規潛艇。
當然，華夏海軍的“造艦浪潮”中，值得關注的艦艇實在是太多了。
除了前面提到的航母、驅逐艦、護衛艦與潛艇外，華夏海軍的第一艘“小平頂”，即兩栖攻擊艦也已經開建。
隻不過，這艘戰艦的建造進度慢得出奇，特别是跟華夏海軍的其他戰艦相比。
它已經在船台上躺了三年，而且以目前的施工進度來看，至少還要一年，然後是長達數年的舾裝。
導緻建造進度緩慢的原因有很多，比如華夏之前從來沒有建造過類似的戰艦，連設計經驗都沒有。當然，主要原因隻有兩個，一是資金，二是需求。有那麽多的戰艦在建造，華夏海軍的經費肯定極爲緊張，自然沒有多餘的資金來建造暫時算不上繼續的攻擊艦。需求更加重要，即兩栖攻擊艦以投送兵力爲主，而華夏海軍目前顯然沒有這樣的作戰需求，對兩栖攻擊艦也不夠熱心。這艘戰艦還在建造，主要是爲了積累技術，特别是設計方面的經驗，爲今後大規模建造做準備。别忘了，華夏海軍在走向遠洋後，肯定會面臨兵力投送的問題，也就需要兩栖攻擊艦。
拿花旗海軍來說，在保有十一艘航母的同時擁有十一艘兩栖攻擊艦，十一艘綜合登陸艦與十一艘船塢登陸艦。正是憑借這麽多的兩栖戰艦，花旗海軍才擁有全球最強大，還是絕無僅有的兵力投送能力。
沿着這條路，華夏海軍在打造起了以航母爲核心的制海力量之後，就會打造以兩栖攻擊艦爲核心的投送力量。
當然，還有大型補給艦與快速戰鬥支援艦。
隻是901型快速戰鬥支援艦，華夏海軍就新增了兩艘，而且是做了适當調整，運作效率更高的901A型。
總而言之，華夏海軍現階段的建設是以航母爲核心，打造航母編隊。
在兩艘003型航母服役之後，華夏海軍已經擁有六艘航母，其中四艘是貨真價實的攻擊型航母。雖然在數量上，依然遠不如花旗海軍，戰鬥力的差距更大，大概隻相當于花旗海軍的三分之一，但是毋庸置疑，華夏海軍憑借四支航母編隊已經成爲這個世界上唯一有資格挑戰花旗海軍，甚至是戰勝花旗海軍的軍事力量。
現在的華夏海軍，還會懼怕花旗海軍嗎？