雖然按照花旗一貫優良傳統，特魯尼沒打算做到有始有終，畢竟他的任期隻剩下最後半年了，但是特魯尼肯定不會把發動戰争的機會留給下一任總統，還要争取在離任前取得一個不算太糟糕的結果。
按照五角大樓那些将軍制訂的作戰計劃，如果是一場以占領波斯全境、推翻波斯現政權的大規模局部戰争，隻是地面作戰階段就需要大半年。考慮到前期的空中打擊，整個作戰行動的耗時不會少于一年。如果華夏間接卷入這場戰争，所需要的時間還要增加半年。如果華夏直接參與了作戰行動，哪怕隻是承擔了一些非作戰任務，那就至少需要兩年。考慮得更加長遠一點，比如在戰後要扶持成立一個親花旗的政權，并且消滅殘餘敵對勢力，整場戰争用時在五年以上。
别說是特魯尼，即便是下一位總統也未必能在第一屆任期内打赢這場戰争。
如果隻是從花旗内部的情況來看，特魯尼應該把做決策的機會留給新總統。隻是現在看來，基本沒有這個必要，即共和黨候選人的民意支持率遠遠高于民主黨候選人，而共和黨總統候選人就是現在的副總統。隻要共和黨能赢得大選，繼續主宰白宮，就不存在政策延續性的問題。
特魯尼一直在讓副總統參與戰前決策工作，就是爲了确保由他制訂的戰争政策能在下任總統期間得到延續。
時間上的壓力，主要還是來自國外，特别是華夏。
在過去的一年半裏，華夏的軍事建設可以用“神速”來形容。用特魯尼的話來說，簡直就是瘋了。
首先是華夏空軍的H-20公開亮相。
這是華夏空軍的第一種真正意義上的戰略轟炸機，綽号“華夏幽靈”。
什麽意思？
B-2A就叫“幽靈”，而H-20基本上可以看成是B-2A在華夏的親戚。
在外形上，H-20與B-2A極爲相似，尺寸放大了百分之十左右，而最明顯的區别就是用來增加航程的翼尖小翼。其實，放大機體尺寸也是爲了多裝油。以華夏空軍的需求，航程的重要性隻排在隐身之後。很好理解，花旗空軍的B-2A能靠前部署，比如離華夏本土隻有三千千米的關島。華夏空軍卻沒這麽好的條件，戰略轟炸機在起飛之後得飛越太平洋，至少是大半個太平洋，才能用射程超過二千五百千米的巡航導彈攻擊花旗本土。在理論上，華夏空軍的戰略轟炸機的航程至少要達到一萬六千千米，才有足夠的作戰半徑。如果發動機的技術水平相當，升力系數差不多，載彈量也沒有明顯差距，那麽華夏空軍戰略轟炸機攜帶的燃油至少要比B-2A多三分之一。因爲華夏的軍用發動機明顯不如花旗，所以就算采用了升力系數更高的機體構型，同時減少載彈量，H-20也必須擴大尺寸容納更多的燃油，才能達到空軍的要求。
當然，H-20是貨真價實的戰略轟炸機。
按照花旗情報機構獲取的消息，H-20的最大起飛重量達到了二百二十噸，比B-2A足足高出了五十噸。攜帶十二枚戰略巡航導彈，H-20的作戰半徑爲八千五百千米，加上巡航導彈不低于二千五百千米的射程，剛好能夠通過北極航線轟炸花旗本土。如果在飛行途中進行一次空中加油，H-20就能走北太平洋航線，而且能覆蓋花旗本土全境。在滿載時，也就是二十四噸最大載彈量的情況下，H-20的作戰半徑爲六千千米，雖然無法對花旗本土構成威脅，但是足以覆蓋伊萬國全境與大半個歐洲。
相對于最大起飛重量，H-20的載彈量算不上突出。
最大起飛重量隻有一百七十噸的B-2A的最大載彈量達到了二十三噸，而最大起飛重量爲二百一十六噸的B-1B的最大載彈量達到了五十六噸，即便是爺爺輩的B-52G也能攜帶三十噸炸彈。
隻不過，載彈量并不是衡量轟炸機性能的第一指标。
H-20是典型的隐身轟炸機，采用飛翼布局，具有極爲出色的隐身能力。考慮到華夏在研制J-20戰鬥機時積累的大量經驗，特别是在隐身塗料上技術積累，有理由相信，H-20的隐身性能不在B-2A之下，也許更好一些。關鍵就是，H-20比B-2A晚誕生數十年，肯定采用了大量先進技術，比如碳纖維蒙皮與輕量化的機體結構。可以說，除了發動機仍然算不上先進之外，H-20在各個方面都超過了B-2A。以執行戰略轟炸任務的能力來說，H-20無疑是當今全球最先進的戰略轟炸機。
如果隻是工程機性質的樣品，問題還不大。
J-20在首次亮相之後，用了足足五年時間才交付給華夏空軍，随後又用了兩年，才形成作戰能力。
因爲華夏空軍之前沒有裝備過戰略轟炸機，更别說是隐身轟炸機，所以按照五角大樓的推測，H-20在首次亮相之後到形成作戰能力所需要的時間不會比J-20少，最快也要到七年之後。
隻是，半年後，CIA就提交了一份情報，已經發現的H-20達到了八架。
這是什麽意思？
J-20在首次亮相的時候，處于完備狀态的隻有兩架，還有一架用于靜立測試。在正式交付給空軍前的兩年，J-20才達到八架。如果還處在設計階段，根本不需要這麽多樣機。隻有進入到工程機階段，也就是開始低速生産，準備進行軍方測試的時候，才需要這麽多。也就是說，H-20在亮相的時候就已經進入到了軍方測試階段。即便按照J-20的速度，H-20也會在兩年内正式投産。隻不過，這個估計依然太保守。轟炸機的軍方測試簡單得多，主要是轟炸機不用在需要耗費大量時間的飛行性能上進行太多的測試。按照Y-20的速度，H-20很有可能在一年内就交付給華夏空軍。
其實，這個估計都有點保守。
在CIA提交情報之後不到兩個月，四架在外形上做了小幅度修改的H-20出現在了華夏西北的“新高峰”基地。隻是從外形變化判斷，這應該是預生産型，其價值是讓空軍的精英部隊編寫飛行教程，以及用來充當假想敵，也就是花旗空軍的B-2A，讓空軍作戰部隊掌握對付隐身轟炸機的辦法。
不管怎麽說，四架預生産型的H-20出現在“新高峰”基地，意味着量産即将開始，說不定已經開始。
按照五角大樓的評估，如果華夏空軍用H-20以一對一的方式取代所有的H-6K，那麽最終的裝備數量不會少于六十架。考慮到華夏所處的國際環境，所以華夏空軍很有可能把裝備規模提高一倍，畢竟H-20是貨真價實的隐身轟炸機，也是華夏空軍獲得的第一種真正靠得住的戰略打擊力量。如果最終裝備數量是一百二十架，而且考慮到後期的改進，H-20的年産量應該在十二架左右。
這個判斷，跟CIA提供的情報吻合，即H-20在亮相後的一年之内達到了十二架。
顯然，兩年之後，華夏空軍就将獲得一支H-20戰略轟炸機大隊，由此獲得進行戰備執勤的能力。
随時有那麽幾架戰略轟炸機在空中巡邏，那可不是開玩笑的事情。
雖然在軍事層面上，戰略轟炸機具備的戰略威懾能力未必在戰略彈道導彈與戰略核潛艇之上，但是在政治層面上，戰略轟炸機有着不可替代的價值。簡單說，在事态緊張時，讓幾架戰略轟炸機升空巡邏，甚至提前踏上飛往敵國的航線，所産生的威懾效果絕對要比部署機動式戰略彈道導彈、以及讓戰略核潛艇強得多。關鍵是，在空中飛行的戰略轟炸機本身就具有極強的威懾含義。更重要的是，戰略轟炸機要飛行十多個小時才能到達敵國，等于給了國家領導人更多的決策時間。
此外，H-20的常規打擊能力也不容忽視。
雖然最大載彈量隻有二十四噸，但是H-20憑借強大的隐身性能，能讓華夏所有鄰國的防空系統成爲擺設。如果由H-20來執行縱深打擊任務，J-20就能回歸本行，充當H-20的護航戰鬥機。說得更直接一點，一支由H-20與J-20組成的空中打擊力量能夠輕而易舉的打垮除花旗之外所有國家的國防體系。
要知道，在此之前，隻有花旗擁有這樣的能力。
現在，華夏空軍擁有了戰略轟炸機，還是能跟B-2A媲美的隐身轟炸機，其政治價值根本無法估量。
别說其他國家，連花旗都缺乏攔截隐身轟炸機的手段。
關鍵是，在政治上，H-20的出現能讓幾乎所有國家相信，華夏已經擁有了跟花旗分庭抗禮的實力，是花旗之外的第二個超級大國，也是全世界唯一能跟花旗對抗，唯一能在所有領域跟花旗展開競争的國家。
這樣的号召力，本身就擁有無窮的價值。
花旗能在二戰之後稱霸全球，能在冷戰之後獨霸整個世界，與其強大的号召力有着密不可分的關系。其實，當初的紅色帝國能夠跟花旗分庭抗禮，也是因爲在其勢力範圍内有着強大的号召力。
當然，華夏軍隊在過去一年半裏獲得的不止是幾架隐身轟炸機。