按照安排，遠航艦隊在此分成了兩批。
兩艘903A型補給艦跟随坦桑尼亞艦隊南下，将繞過好望角進入大西洋，并且對沿途的友好國家，即坦桑尼亞、南非、剛果民主共和國與尼日利亞進行訪問，最後前往北大西洋與遠航艦隊會合。
遠航艦隊的主力将進入紅海，由蘇伊士運河進入地中海。
與坦桑尼亞艦隊進行聯合護航行動是遠航艦隊在印度洋進行的最後一項任務。
當然，也可以說是聯合訓練。
在經過這些年的快速發展後，坦桑尼亞已經成爲東部非洲最發達的國家，也是南非之後第一個基本實現了工業化的非洲國家。雖然爲了維護跟華夏的關系，坦桑尼亞在過去幾年裏采購了一批華夏的武器裝備，包括四艘由056型改進而來的小型護衛艦，十二架JF-17戰鬥機與二十架L-15高級教練機，但是得益于較爲理想的周邊環境，坦桑尼亞在國防建設上的投入并不太大。這次來參加聯合護航的就是兩艘輕型護衛艦，受續航力限制，這兩艘戰艦在返航之前還要由華夏補給艦提供燃油。
三天的聯合護航，主要是爲了增進雙方的友誼。
雖然對于華夏遠航艦隊裏面那些高大威猛的戰艦感到無比的羨慕，但是在交往中，坦桑尼亞海軍官兵表現出了極高的個人素質。這也沒有什麽好奇怪的，因爲華夏在出口戰艦的同時會提供人員培訓方面的協助。這些坦桑尼亞海軍官兵全都去過華夏，主要軍官還在華夏學習了好幾年。
交流進行得很順利，第三天晚上，童興武還在“粵”号上舉行宴會，招待坦桑尼亞艦隊的主要軍官。
讓童興武略感驚訝的是，這些坦桑尼亞海軍軍官都會說漢語。
其實，坦桑尼亞海軍幾乎照搬了華夏海軍的編制體系，連海軍制服都極爲相似。如果說有什麽區别的話，也就隻是膚色。隻不過，包括童興武在内的遠航艦隊的官兵早就被印度洋上的烈日曬黑了。
随着遠航艦隊進入紅海，沙地國海軍的兩艘“利雅得”級護衛艦趕了過來。
當然，不是來攔截，而是來迎接。
這種護衛艦由高盧建造，沙地國總共購買了三艘，其中兩艘部署在紅海。雖然已經服役近二十年，但是三艘“利雅得”級依然是沙地國最先進的護衛艦。按照沙地國的傳統，沒有特别重要的事情，絕對不會動用這三艘護衛艦。顯然，沙地國将迎接華夏遠航艦隊到來當成頭等大事。
隻是，遠航艦隊沒有去沙地國的軍港。
不是說童興武不想去，而是沙地國在紅海的軍港容不下遠航艦隊，甚至無法讓遠航艦隊的航母安全進出。
在紅海航行了兩天，遠航艦隊在沙地國護衛艦的陪同下到達了蘇伊士灣。
因爲即将進入他國領海，所以沙地國護衛艦在此與遠航艦隊告别。臨行，指揮護衛艦的沙地國王子還發來電報，邀請童興武在适當的時候訪問沙地國。隻是，童興武顯然沒有答應下來。他是軍人，而出訪他國的事情得由外交部做主。就算安排他去訪問沙地國，那也是國防部的事。
在沙地國護衛艦離開之前，法老國的巡邏艦已經趕到。
因爲艦隊太過龐大，還有兩艘大型航母與兩艘快速戰鬥支援艦，所以隻是通過蘇伊士運河就用了大半天。
所幸的是，法老國早有準備，提前清理出了航道。
隻是，遠航艦隊沒有立即進入地中海，而是去了塞德港，在此與法老國海軍進行爲期兩天的友好交流。
爲了表示重視跟華夏的關系，法老國把兩艘從高盧采購的兩栖攻擊艦全都派了過來。
其實，不管是過去，還是現在，法老國都非常重視跟華夏的關系，也一直是華夏的友好國家。這一點，在軍備采購上就看得出來。在過去的數十年裏，法老國從華夏采購了包括戰鬥機、坦克、火炮、導彈、潛艇與快艇在内的各種各樣的武器裝備。雖然在上個世紀的最後十年，法老國與華夏的軍火貿易逐年減少，但是最近幾年，法老國再次成爲華夏軍火企業的主要客戶。
當然，關鍵就是那場沖突。
在此之前，法老國已經确定了購買JF-17戰鬥機，隻是在價格上仍然存在分歧，正在跟巴鐵進行談判。此外，法老國已經以價格談不攏爲由，終止了采購四艘“鱿魚”級潛艇的談判工作，轉而向華夏發出了招标書，提出隻要條件談得攏，願意通過兩種方式采購四艘S-26型潛艇。當然，談判還在進行，主要的問題不是價格，因爲S26級潛艇的價格在法老國能接受的範圍之内，而是采購方式。按照法老國提的要求，隻有首艇由華夏建造，另外三艘得由法老國的造船廠建造。這種方式不是不可以，關鍵是法老國的造船廠得有這種能力。按照華夏造船廠考察的結果，法老國的造船廠沒有建造先進潛艇的技術能力，也缺乏更加重要的技術工人，因此華夏方面提出的辦法是由華夏造船廠建造分段，再送到法老國造船廠，在法老國進行組裝。
法老國看中的不止是S26型潛艇，還有重型反艦導彈與防空系統。
隻不過，關鍵依然是錢。
在以往，華夏的武器裝備以物美價廉著稱。說得不好聽一點，就是低價抛售，至于性能嘛，肯定不怎麽樣。沖突後，由華夏直接出售的武器裝備不再廉價，而且性能肯定不太差，以性價比著稱。可以說，華夏拿出來兜售的武器裝備都是尖端産品。S26型潛艇、VT4型主戰坦克、HQ-9防空系統、JF-20戰鬥機等等并不比國際上的同類産品差，而價格相對較爲便宜。事實上，所謂的廉價産品，華夏早就丢給了巴鐵，由巴鐵經營，最具有代表性的就是JF-17戰鬥機與MBT2000型主戰坦克。也就是說，對那些想直接從華夏采購軍火的國家來說，得準備好足夠多的銀子。如果拿不出太多的錢，可以退而求其次，去找巴鐵購買物美價廉的替代品。
可以說，這是一個雙赢戰略，一能提升華夏軍火在國際市場上的地位，二能讓巴鐵獲得好處。
當然，這也讓很多國家眼紅。
要知道，隻是出售JF-17戰鬥機，巴鐵就獲利頗豐，并且由此獲得了獨立制造戰鬥機的能力。還有MBT2000型主戰坦克，雖然至今沒有能夠獲得出口訂單，但是巴鐵以極爲低廉的價格獲得了一種性能絕對不算差的主戰坦克，建立起了本國的坦克工業，還在有了一定的積累之後開發出MBT3000型主戰坦克。對于一個國民生産總值不到兩千億綠币，仍然沒有實現工業化的國家來說，能夠同時研制與生産戰鬥機與主戰坦克，絕對是個奇迹，而幫助巴鐵創造這個奇迹的就是華夏。說得更直接一點，沒有華夏的無私幫助，巴鐵恐怕再過幾十年也搞不出戰鬥機與主戰坦克。
最鮮明的對比就是，國力更強、國際環境更好的白象用了三十年搞出來的LCA戰鬥機被本國空軍拒收，同樣用了三十年才搞出來的“阿瓊”主戰坦克更是問題百出。别說是擁有完整的戰鬥機與主戰坦克研制與生産能力，即便是日常的維護保養，白象都無法保證，要不然高盧也不會堅持由本國企業爲出售給白象的三十六架“陣風”戰鬥機提供維護保養，如果由白象自行保養，就将拒絕承擔賠償責任。要知道，白象空軍每年有數十架戰鬥機因爲維護保養不當而墜毀。
當然，法老國就很眼紅。
在巴鐵發起JF-20的研制計劃，并且在全球範圍内廣泛尋找夥伴的時候，法老國第一個做出響應。接下來，法老國還積極參與了JF-30戰鬥機，也就是在FC-31的基礎上開發的第四代中型多用途戰鬥機的研制工作。按照與巴鐵簽署的聯合研制合同，法老國将在本國建立戰鬥機生産線，從而獲得完備的維護與保養能力。有了這些基礎之後，才談得上開發制造先進戰鬥機。
此外，法老國還在就引進MBT3000主戰坦克的生産線跟巴鐵談判。隻是，法老國更想獲得華夏的VT4型主戰坦克。對于擁有數百輛M1A1的法老國陸軍來說，隻有跟ZTZ99同一個檔次的VT4型才有足夠的吸引力。雖然MBT3000采用了大量來自ZTZ99的技術，但是在本質上是一種以ZTZ96爲基礎研制而來的坦克，因此在很多方面無法跟VT4型相比，唯一的優勢就是價格便宜。
其實，在整個北非地區，也隻有法老國擁有較爲雄厚的工業實力，有能力在國内建立起先進武器的生産線。
當然，法老國需要求助的不是巴鐵，而是華夏。
沒有華夏點頭，法老國顯然不可能加入JF-20與JF-30的研制團隊，更别想通過這兩個項目建立起戰鬥機工業。
爲此，法老國顯然需要跟華夏搞好關系，而迎接遠航艦隊就是增進兩國友誼的機會。