按照計劃，他們将在兩河國北部空降，執行爲期五天的偵察任務，然後徒步穿越兩河國北部高原，前往東面的波斯。到時候，軍情局的人員會在波斯境内接應他們，再送他們返回華夏。
有點複雜，但是沒有别的辦法。
在此之前，軍情局出面向波斯情報機構提出，希望借用波斯的軍事基地，哪怕隻是一處臨時的落腳點，好讓華夏特種部隊在兩河國境内展開秘密行動，卻遭到拒絕，理由是波斯不能爲花旗提供進行軍事打擊的理由。隻不過，波斯情報機構答應爲特種部隊提供便利，比如讓特種部隊撤入波斯境内。
這個結果并沒讓李佑廷感到意外，完全在他的預料之中。
一直以來，花旗都指責波斯在暗中支持恐怖組織，雖然始終沒有拿出可信的證據，但是花旗當局在過去幾年裏以此爲由，拒絕兌現讓波斯棄核做的承諾，還将波斯列入與恐怖組織有染的“黑名單”。可以說，隻要有一個合适的理由，哪怕暫時沒有能力發動針對波斯的大規模戰争，花旗也能夠搞一些小動作，比如聯合波斯的夙敵，對波斯境内的戰略目标進行外科手術式空中打擊。如果這個理由足夠大，比如波斯幹預了鄰國内政，花旗還能聯合發動附近的國家，比如沙地國遏制波斯。除非波斯準備在幾年内打一仗，不然就沒理由在這個時候跟花旗對着幹。
因爲無法借道波斯，所以隻能從航母上出發。
對“龍隊”的官兵來說，爲期五天的偵察任務沒有什麽難度，即便要徒步穿越高原，也不是什麽問題。
真正的問題，其實是如何隐秘的到達兩河國北部地區。
别忘了，HY-20不是隐身飛機，沒等飛入兩河國領空就會被一直在附近徘徊的花旗預警機發現。更何況，HY-20的雷達信号特征太過明顯，與艦載戰鬥機完全不一樣，能輕易的識别出來。隻要發現了HY-20飛往兩河國，花旗情報機構立即就能斷定這些運輸機運送的是華夏的特種兵。哪怕花旗沒有理由擊落華夏的運輸機，也會采取其他的行動，比如派臭名昭著的海豹六隊去兩河國北部地區設伏。隻要需要，搞幾次誤炸，向“龍隊”潛伏區域投幾枚重磅炸彈也不是不可以。真要發生了這樣的事情，除了搞幾次針對性的報複行動，軍情局也沒有别的辦法可用。
報複是小事，要是沒能完成任務，那就是大事。
爲此，蘇秉輝在來到“粵”号上之後就向童興武說明了情況，而童興武立即讓龍戰着手策劃。
三架HY-20首先起飛，在升空之後就轉爲向東飛行。
這幾天，遠航艦隊的艦載運輸機一直在出動，主要就是飛往巴鐵，因此三架HY-20向東飛行不會引起花旗預警機關注。
半個小時後，在當天執行第一輪打擊任務的艦載戰鬥機開始出動。
首先升空的依然是八架J-20C，隻不過這次全都攜帶的是對空導彈，執行的也是對空任務。
在J-20C之後出發的是JD-15B，而不是J-15B，數量也是八架。
按照龍戰的安排，八架J-20C與八架JD-15B分成兩個編隊，一個負責爲随後出發執行打擊任務的戰鬥機護航，而另外一個負責奪取制空權，準确的說是去挑釁那架如影随行的花旗預警機。
最後，兩艘航母才各出動了十二架J-15B。
護航任務交給了“浙”号的艦載航空兵，而“挑釁”行動由英立言率領的兩個小隊的戰鬥機負責。
在執行打擊任務的J-15B陸續升空的時候，英立言已經帶着四架J-20C朝那架E-3預警機撲了過去。四架J-20C分成了兩個編隊，一個在北、一個在南，而且北面編隊呆在一萬米的高空，南面編隊則在低空飛行。按照英立言的安排，北面編隊負責引開爲E-3護航的戰鬥機，南面編隊趁機逼近，用雷達鎖定E-3，逼迫E-3轉向撤離。與此同時，四架JD-15B也分成兩個編隊，隻不過是一前一後。前出的編隊負責支援北面的J-20C編隊，對攔截J-20C的花旗戰鬥機進行電磁幹擾與電子壓制。後面的編隊負責接應突擊E-3的J-20C，即對E-3進行電磁幹擾。
當然，隻是“挑釁”。
童興武說得很清楚，除非遭到花旗戰鬥機攻擊，不然在任何情況下都不得開火，最多隻能用雷達鎖定花旗戰機。
半個小時後，英立言率領的J-20C編隊逼近了那架E-3。
因爲巡邏空域在兩河國南部，鄰近波斯，所以預警機附近随時有幾架花旗戰鬥機，一般是兩架，隻有在局勢緊張的時候才會增加到四架。當然，都是F-15C，并非花旗空軍的主力戰鬥機，即F-22A。
隻不過，并不是真正意義上的F-15C，而是俗稱“金鷹”的F-15C的終極改進型。十多年前，在F-22A正式服役之前，“金鷹”号稱全球最強戰鬥機，把歐洲的“雙風”，即高盧的“陣風”與歐洲聯合研制的“台風”都比了下去。在花旗與白象的聯合軍演中，更是把伊萬國出售給白象的，号稱當時最強“側衛”的Su-30MKI揍得體無完膚。因爲F-22A的數量實在是太少，所以在過去的十多年裏，花旗挑選出了兩百多架狀态良好的F-15C按照“金鷹”的标準進行升級改造。主要有兩點，一是換上推力更大的發動機，二是安裝包括AESA雷達在内的全新電子設備。随着F-22A陸續服役，加上重新開啓了生産線，現在還在花旗空軍服役的F-15C全是“金鷹”。
當然，這些戰鬥機很快就會退役，或者轉手賣給其他國家。
東海沖突已經證明，即便是最強的第三代戰鬥機也絕對不是四代機的對手。在扶桑空中自衛隊中，就有一批按照“金鷹”标準進行改進的F-15J，可是在J-20A面前依然是那麽的不堪一擊。此外，華夏海航的J-11C在性能上并不比“金鷹”差，同樣配備了AESA雷達與大推力發動機，可是在勢均力敵的空戰中連F-35A都打不過，更别說是F-22A。花旗空軍花大價錢改進F-15C，除了當時服役的F-22A太少之外，還主要是爲了養活軍火企業，讓生産這種戰鬥機的波音公司能夠繼續維持下去。随着重新啓動F-22A的生産線，花旗空軍顯然沒有理由繼續保持F-15C機群。事實上，因爲機體太過老久，F-15C的維護費用暴漲，維持下去的成本并不比采購F-22A替換便宜多少。
隻不過，英立言他們要試探的不是“金鷹”的性能，而是那架E-3預警機。
沖突已經證明，扶桑空中自衛隊的E-767對J-20A的探測距離極爲有限。雖然這種預警機的雷達來自花旗空軍的E-3C，而且在某些方面還更加先進，比如配備的計算機就有更快的運算速度，但是在服役之後，E-767就沒有改進過，甚至連雷達控制系統的軟件都沒有更新過。在這十多年裏，花旗空軍E-3一直在改進，而十多年的技術積累，顯然能大幅度提高E-3的性能。更何況，花旗空軍最先獲得隐身戰鬥機，也最早開始研制探測隐身飛機的技術。如果花旗空軍在該領域已經有所突破，就肯定會用在E-3上，因此弄清楚E-3對隐身戰鬥機的探測能力有着極爲重要的軍事價值。
在兩架J-20C的南面，兩架JD-15B已經開始對E-3進行幹擾。
JD-15B其實就是海軍艦載版的J-16DG，同樣是雙座型，隻是機體有所差别，搭載的電子戰設備完全一樣。J-16DG已經在沖突中證明，其電子戰設備能夠對E-767進行有效幹擾，大幅度縮短E-767對隐身戰鬥機的探測距離。如果應用得當，J-16DG還能在短時間内癱瘓E-767的雷達。
那麽，E-3是不是一樣呢？
随着電子攻擊機發威，那架E-3立即轉向。幾乎同時，伴随護航的兩架F-15C朝電子攻擊機撲了過去。
當然，隔着兩百多千米，F-15C暫時威脅不到JD-15B。
英立言沒有轉向，他們的任務就是測試E-3的探測能力，也就正好利用這個機會朝花旗預警機逼近。
隻是，好景不長。
在距離E-3大概還有一百五十千米的時候，那兩架F-15C轉向朝J-20C這邊飛來，同時開始加速。
顯然，這是在爲發射導彈做準備。
英立言沒有遲疑，立即轉向規避。
讓他沒有想到的是，兩架F-15C知道他們的規避方向，也跟着轉向。
很明顯，在受到電磁幹擾的時候，E-3對J-20C的迎頭探測距離都有一百五十千米，而且是采用廣域搜索模式。如果沒有受到電磁幹擾，而且把雷達波集中到某個方向上，那麽對J-20A的探測距離肯定會更遠，至少能有兩百千米，或許能達到二百五十千米，E-3的探測能力明顯在E-767之上。
很快，那兩架F-15C就逼近了。
大概是首次在如此近的距離上看到J-20C戰鬥機，兩架F-15C的飛行員很驚奇，靠得特别近。
當然，這也是爲了阻止J-20C繼續朝預警機逼近。
問題是，掩護E-3的隻有兩架F-15C，而在南面一百多千米外，還有兩架J-20C在朝預警機飛去。
顯然，附近基地裏的花旗空軍官兵有得忙了。