沒錯，正是隸屬軍情局，由蘇秉輝率領的那支特種部隊。隻是這次，蘇秉輝帶上了幾個并不陌生的新部下，也就是兩年前跟蘇秉輝他們并肩奮戰的幾名空降兵，其中就有在沖突後不久成爲父親的榮盛昌。
沖突結束之後，榮盛昌放棄了去軍校深造、回來後到軍司令部任職的機會，參加了特種部隊選拔考核。隻不過，完全沒這個必要。先不說榮盛昌的個人能力，一同出生入死的經曆就能讓他破格入選。再說了，“龍隊”在東海沖突中遭受了慘重損失，也就需要像榮盛昌這樣的“新鮮血液”加入進來。
這兩年，榮盛昌過得很順利，如果說有什麽不順心的，也隻是得了個千金。
當然，在榮盛昌看來，有個女兒也是好事，因爲他還活着，不存在要兒子在十八年後替他複仇的必要。
到達巴鐵空軍基地之後，蘇秉輝就帶着部隊下了運輸機。
等了幾個小時，他們才搭上海軍派來的兩架HY-20艦載運輸機，下一站就是在波斯灣活動的遠航艦隊。
顯然，HY-20的機艙十分狹窄，舒适性遠遠比不上Y-20A。關鍵還不是擁擠，而是巨大的轟鳴聲，以及飛行時的劇烈颠簸。這也是沒辦法的事情，因爲HY-20的主要用途不是運送人員，而是運送貨物，特别是那些貴重的零部件，加上重量受到嚴格的限制，在隔音等方面自然不可能做得很好。
用方少勳的話來說，Y-20A就是豪華大奔，而HY-20是三輪摩托。
擠在狹窄的機艙内，榮盛昌無所事事，摸出了放在胸口口袋裏的照片。
“老榮，你女兒會叫爹了吧？”
“哪止會叫爹，再過幾年，我未來的媳婦就能打醬油了。未來嶽父，對吧？”方少勳替榮盛昌做了回答。
榮盛昌對搭檔很是無語，不過這樣的玩笑他早就習慣了。
此外，他也不會生方少勳的氣，因爲方少勳不但是他的搭檔，更是他的救命恩人，或者說他欠了方少勳一命。
在那場戰鬥的最後時刻，榮盛昌犯了一個緻命錯誤，即在一名扶桑士兵投降之後，他沒有及時搜走對方身上的武器，準确說是漏掉了一枚手雷。也就在那名扶桑士兵準備引爆手雷之前，方少勳及時察覺，推倒了榮盛昌，同時開槍擊斃了那名扶桑士兵。如果方少勳當時不在榮盛昌身邊，或者反應慢了半秒，榮盛昌肯定完蛋了。更讓榮盛昌感激的是，方少勳沒有上報此事，隻是讓他不要再犯相同錯誤。要知道，如果蘇秉輝知道了，未必會讓榮盛昌參加招募考核。
“大家都記住了，這次是秘密行動。到達‘粵’号後，不得與艦隊官兵接觸，而且不得攜帶任何含有個人身份信息的物品。”蘇秉輝顯然是說給榮盛昌聽的。“還有幾個小時，都抓緊時間休息吧。”
方少勳朝榮盛昌做了個鬼臉，讓榮盛昌不要在意。
榮盛昌也老實的收起了照片，他了解蘇秉輝，當然不會在意。要知道，“龍隊”的存在本來就是機密，而且由“龍隊”執行的全是見不得光的秘密任務，官兵的個人身份自然得嚴格保密。
隻是，榮盛昌正式加入“龍隊”還不到一年，這是他參與的第二次行動。
上一次是去非洲，名義上是協助一個商貿考察團進行投資考察，實際上是幫助考察團搞定幾個當地部落。至于爲什麽要這麽做、以及有什麽意義，榮盛昌不是很清楚，也沒有問過其他人。在“龍隊”有一個所有人都得遵守的規矩，即該問的才問，不該問的就别問，而且問了也不會有人回答。
此時，第一批十二架運輸機已經到達兩河國首都附近的空軍基地。
這些運輸機送來的全是兩河國國防軍急需的彈藥，從步槍子彈到大口徑炮彈，可以說是應有盡有。
前來接收的兩河國官員已經等候多時，物資從運輸機上卸下來之後就立即裝上了在機場排隊等候的大卡車。與此同時，兩河國官員與華夏軍官完成交接，也就是在一份物資清淡上簽字。手續很簡單，雖然雙方暫時沒有就物資價格達成協議，但是按照趙耀國的意思，先把物資送過去，再跟兩河國當局接洽。
其實，這些彈藥幾乎都是華夏的“過剩物資”，有的已經儲存了好幾年，再不用掉也會拿去做報廢處理，還不如拿來送人。再說了，處理報廢彈藥需要花一大筆錢，而運送這些彈藥的花費反而少得多。
在加滿燃油之後，這些運輸機就飛走了。
因爲是空載返航，能夠把油箱裝滿，所以這些運輸機不需要在中途降落，可以直接返回華夏本土。
十多個小時之後，它們将再次到來，送來另外一批物資。
正常情況下，這些Y-20A能夠連續出動五個架次，然後才進行維護保養，每個架次之間隻需要對主要系統進行必要的檢查，而且以系統自檢爲主。隻要沒有大問題，就不用花額外的時間進行維護。
可以說，這是Y-20A最突出的特點。
在量産之後的好幾年内，Y-20A的産量都不是很大，主要就是配套的WS-20的研制進度沒跟上，隻能使用進口的發動機。導緻WS-20研制進度嚴重滞後的原因有很多，其中包括空軍對可靠性與可維護性的過高要求。按照空軍提出的性能指标，WS-20的使用壽命必須超過一萬小時，大修間隔不得低于三千小時，而且保養要求比同類型的進口發動機降低一半以上。簡單說，就是皮實耐用，而且推力與油耗等性能還必須達标。漫長等待，得到的是一款很優秀的發動機。其實，WS-20的實際性能比空軍設想的還要好。也正是在WS-20實現量産之後，空軍才開始大規模采購Y-20A，并且讓裝備的Y-20全部換上WS-20，也就是升級爲Y-20A。
可以說，WS-20至少在二十年之内不會被替代。
按照空軍的規劃，還在設計中的Y-40大型戰略運輸機同樣使用WS-20，不過是推力提高了百分之十五的改進型。Y-40的載重量将達到一百五十噸，是Y-20A的兩倍多，爲了達到這一指标，Y-40犧牲了很多戰術性能，比如不能在野戰機場上起降，最大重量起飛的滑行距離超過一千五百米，最大重量降落的滑行距離超過兩千米。簡單的說，Y-40就是一種純正的戰略運輸機。
在十二架Y-20A飛走之後，其他Y-20A陸續到來。
大部分Y-20A運載的都是彈藥，隻有幾架運載其他物資，比如兩河國國防軍急需的醫療物資。有一架甚至送來了數十噸華夏的軍用口糧，因爲在前線作戰的兩河國國防軍需要軍用速食口糧。當然，這些口糧都是精心挑選出來的，葷食以牛肉、羊肉、魚類爲主，以免引發不必要的麻煩。
正是這批軍用速食口糧，幫助華夏的軍用口糧生産商打開了中東市場。
在獲得了兩河國國防軍的高度好評之後，周邊的幾個國家先後從華夏采購了一批，也給予了高度評價。
顯然，要說到吃的，恐怕還沒有一個國家能跟華夏相提并論。
到後來，不止是中東國家，也不止是友好國家，連花旗、大不列颠、日耳曼等西方國家的軍隊也開始從華夏供應商那裏采購軍用速食口糧。很簡單，美味、營養、口味齊全、價格還不貴。
在最後一架Y-20A卸下貨物之後，第一批援助物資全部交接完畢。
當時，不但兩河國駐華夏大使向王學熾表示了感謝，兩河國總統更是親自給趙耀國打了電話。
華夏提供的這幾千噸物資，對兩河國來說絕對是雪中送炭。
三十多個小時之後，當第一支運載彈藥的車隊到達摩蘇爾兵營的時候，在前線作戰的兩河國國防軍即将耗光最後一批儲備彈藥。如果沒有華夏提供的彈藥，就算有空中支援，兩河國國防軍也得停止前進。
當然，這隻是開始。
在接下來的幾天裏，七十多架Y-20A一直以最高強度出動，把各種各樣的軍事物資源源不斷的送往兩河國。等到兩河國國防軍攻占了摩蘇爾，作戰消耗降低之後，Y-20A開始向兩河國運送人道主義物資。空運持續了半個月，直到第一艘運載着數萬噸貨物的貨輪進入兩河國的港口，才正式宣告結束。
根據華夏空軍統計，在這半個月内，Y-20A機群總共出動三千四百六十八架次，向兩河國運送各類物資總計十八萬六千七百噸。如果運送的不是物資，而是軍隊，相當于一個空降軍的全部裝備。
顯然，通過這次戰略空運，華夏空軍用行動證明了自己的實力。
雖然問題也很突出，比如Y-20A無法運載大尺寸貨物，而且航程超過五千千米後的空運效率會大幅度降低，遠不如真正的戰略運輸機，但是誰也無法否認，華夏空軍的戰略空運能力僅次于花旗空軍，而且差距并不是很大。相對而言，數年前曾經有過驚人表現的伊萬國空軍已被遠遠的抛開。
從軍事層面講，一支強大的戰略空運力量的價值絕對不在一支強大的艦隊之下。