江渝三号的載客量隻有八百多人，卻超載達到一千五百多人，也就是意味着有七百多人買了沒有鋪位的統艙。部分統艙旅客被安排到船頭下面的貨艙中，還有一部分統艙旅客被安排在五等艙内，剩下一部分安排在四等艙甲闆的過道中。
“嗚——”汽笛一聲長鳴，位于船中部的兩具煙囪噴出滾滾濃煙，輪船緩緩離開碼頭，兩台串聯的蒸汽機帶動螺旋槳，往後面噴出水花，輪船向吳淞口方向駛去。
輪船航行黃浦江上，劉慕辰的床位在窗邊，透過舷窗，看到兩岸林立的高樓、廠房，岸邊一排排整潔的碼頭，江面上桅杆如林，各種商船和戰艦停泊在碼頭上，禁不住感歎這座城市的變化之快。他剛剛來的時候，這裏還隻是一座小城，如今已經成爲超過南京的大城，不知道是否超過了北方的京城。
輪船駛出吳淞口，在吳淞口的兩岸修築了堅固的城堡要塞，都是由巨石和水泥搭建而成，要塞的棱堡上密密麻麻開着射擊孔，頂部的炮壘内隐藏着威力巨大的重炮，黑洞洞的炮口封鎖江面，任何不懷好意的敵艦到來都會被擊沉。
吳淞口内，江面上停泊着各種戰艦，既有風帆戰艦，也有新式的蒸汽鐵甲艦，還有風帆蒸汽雙動力的木殼戰艦。
江渝三号逆流而上，中途分别在南京、安慶、九江等地停泊，每個港口停泊兩小時，之後繼續拔錨啓航。輪船以十一節航速航行，經過三天三夜的長途跋涉，輪船在武昌停下。
劉慕辰帶着妻子女兒，風風火火的直奔武昌火車站。趕到火車站之後，發現那裏也是人山人海，大批春節回家的人們正在排隊買票。劉慕辰排了整整一個下午，終于在傍晚的時候買到一張次日早上出發的車票。
武昌火車站周圍的旅店住宿費十分昂貴，劉慕辰舍不得花這個錢，于是他帶着妻女在候車室門口坐了一夜。候車室和售票廳門口，有大批類似于他這樣的回家百姓，都舍不得花住宿費，就在門口蹲着。
天亮了，陽光照射在武昌火車站上，這裏是武廣鐵路的起點，一列列火車停靠在站台上整裝待發。
候車室内擠滿了人，忙碌了一年的人們拎着大包小包，在這裏候車，準備踏上回家的旅程。其實這也是社會發展的驅使，随着資本的發展，資本家需要更多的産業工人，這就需要把農民從土地上驅趕出去。爲了把農民從土地上驅趕出去，王羽采取官紳一體納稅，分配功勳田，統一包租莊園制度等方式，還用了蠶吃人的辦法，迫使大批農民離開土地，走進城裏成爲産業工人。
劉慕辰一家終于坐上了回家的列車，這是一列武昌開往廣州的長途普通旅客列車，每天早上八點從武昌火車站發車，隻需要運行三十六個小時，在第二天晚上八點到廣州。不過在單線鐵路上，晚點是家常便飯，一般情況下晚點一兩個小時，遇上惡劣天氣，有可能會晚點一整天時間都難說。
不過就算是晚點較長時間，對于當年的老百姓來講都無所謂了，原本從武昌到廣州，一般老百姓要走上十多天，甚至一個月時間，現在隻要兩天一夜就到了，這個速度在以前是不敢想象的。
劉慕辰乘坐的是三等座車，無座票，車廂内擠滿了人，連過道都走不過去。所幸的是他和妻女是短途乘客，就在門邊站着。
既然是普通客車，一路過去走走停停，幾乎每個小站都停。不到三百公裏的路程，走了大約十個小時，在天黑的時候才抵達嶽州車站。劉慕辰一家下了車之後，隻能在車站附近的旅店住宿一晚，次日一早再乘坐當地小河裏航行的航船回家。
前後一共經過五天四夜的長途旅行，劉慕辰一家終于在春節前趕回自己家中。
……
數千裏外，赤塔河流域附近的茵格達城堡，這裏是後來著名的赤塔市，這時候這裏還隻是一座小小的木頭城堡，這裏駐紮了一百六十名俄軍士兵，一百五十名哥薩克騎兵，還有兩百餘當地土著兵，五百多名被俄國人抓來當奴隸的當地土著兵。
俄羅斯軍官波德·别克托夫站在城堡的高處，遠眺前方冰封的雪原。原本俄羅斯人派遣探險隊去遠東探險，遭遇的對手都是當地土人，那些烏合之衆根本就不是俄軍對手，當地的小部落不是向俄國人投降，就是被剿滅，俄羅斯往東擴張的腳步可謂是暢通無阻，一路向東找到了大海。唯一美中不足的是，極其渴望找到出海口的俄國人發現，東面的出海口冰封期實在太長了，根本就不是一個好的出海口。
尋找出海口失敗，俄國人并沒有放棄，他們抵達遠東之後，繼續往南探險，他們知道，隻要一路往南走，肯定可以找到一處天然不凍港。
俄國人的探險可以說是有驚無險，反抗的當地人都被他們屠殺了，剩下的都是老老實實臣服于他們，給他們當炮灰，當奴隸的土著人。
可是從前幾年開始，俄羅斯探險隊卻遭遇到麻煩，先是在黑龍江入海口全軍覆沒，後來一名哥薩克軍官竟然放棄了探險，同盤踞在黑龍江下遊的明軍做生意，把哥薩克人用的優良戰馬都賣給明國人。
其實鄭襲自己也在培養戰馬，他把蒙古馬和阿拉伯馬，以及鄭經從美洲送回來的歐洲戰馬放在一起雜交，也培養出了自己的頓河馬。
千裏冰封的雪地中，出現了一支龐大的雪橇隊伍。這支隊伍全部披着白色披風，身上穿着白色棉甲，士兵手中緊握着火槍，其中一部分士兵使用的還是米尼彈步槍和紙質彈殼後裝線膛槍，有些雪橇上還載着新式的野戰炮和榴彈炮。
“大帥，還有五十裏，前面就是羅刹人的茵格達城堡了！”一名斥候兵向鄭襲禀報。