小淵惠三作爲日本代表團已經第三次踏上了蘇聯的國土了，不過這次爲他們準備的并不是舒适的莫斯科酒店，而是作爲西伯利亞蠻荒以北的卡拉海海域。這次日本代表團将乘坐蘇聯航空部門提供的伊爾96專機前往西伯利亞，在由西伯利亞乘坐輪船前往喀拉海域。作爲靠近北極圈的超級油田，蘇聯的這一重大發現引來了美國的強烈不滿。美國政府宣布禁止包括美孚等在内的一系列石油開采公司與蘇聯合作共同開發北極圈油田，試圖用這種方式減緩蘇聯開發油田的腳步。
不過家大業大的亞納耶夫可不在乎美國的制裁，現在的蘇聯是蘇聯，而不是想要看資本家臉色過日子的俄羅斯。亞納耶夫根本不在乎美國的手段，就在美國宣布禁止任何石油公司參加喀拉海油田開發之後，亞納耶夫宣布蘇聯政府撥款将近一百個億的資金，來維持前期的項目開發。
預計這次的開發可能将近八百個億美元預算，這相當于将近蘇聯政府半年的收入，嚴峻的财政壓力即便是第一期的預算投入之後，接下來也是遙遙無期的吞金怪物。所以亞納耶夫才想着将亞太國家拉下水，共同承擔開發項目的支出。
在爲日本代表團特别準備的伊爾96專機上，除了日本代表團之外，還有陪同小淵惠三的蘇聯對外主席謝瓦爾德納澤。與其說是陪同，謝瓦爾德納澤所表現出來的高冷更讓小淵惠三以爲自己才是陪同的官員。
在飛機上小淵惠三隻是簡單地咨詢了謝瓦爾德納澤幾個問題，比如原油的實際存儲量，工程開發的預期進度。雖然對方回答的非常簡潔，但是信息裏透露出來的内容卻讓小淵惠三萬分吃驚。
“原油存儲量？蘇聯的作業鑽井的探明儲量爲10億桶原油，周邊區域也具有相同地質構造，該地的石油蘊藏量堪比美國墨西哥灣，所以你覺得喀拉海的超級油田會比中東差勁嗎？何況沙特阿拉伯全國探明儲油量也才8億桶啊。”
謝瓦爾德納澤的回答讓小淵惠三陷入了沉默，這意味着日本更應該加入蘇聯的石油開發計劃中，越早搶占主動權，對日本來講好處越多。
小淵惠三謹慎的詢問道，“謝瓦爾德納澤部長，喀拉海石油開發計劃項目預計會有多少國家參與進來？”
這是日本最關心的問題，依照日本的市場肯定吃不下絕大多數的石油供應，但是他可以利用優先權啃下一大塊蛋糕，尤其是在謝瓦爾德納澤提出還沒有任何國家參與進行來的時候，小淵惠三就嗅到了機會。
“那麽，日本政府願意與蘇聯共同開發喀拉海油田，你看怎樣？”這是小淵惠三的第一次試探，他想知道蘇聯的态度如何，然後根據對方的态度來調整接下來的說辭。
不過謝瓦爾德納澤的表現反倒有些捉摸不透，他看着飛機玻璃窗外的景色，緩緩說道，“我有一個問題，小淵惠三部長，你覺得這架伊爾96如何？”
“恩？”小淵惠三不知道謝瓦爾德納澤爲什麽要突然提起這架伊爾96，但他總有預感背後還有事情發生。
謝瓦爾德納澤說道，“這可是蘇聯最新開發的伊爾96空中客機，準備跟波音777和空客A330搶占九十年代的民航市場。現在你們是第一個坐上這款蘇聯新式空中客機代表團。這也是爲蘇聯的民航業發展進行廣告推廣。”
小淵惠三深吸了一口氣，他沒想到居然連一架民航客機裏也藏着蘇聯精心設計好的套路，這樣一來這一路上的旅程中，到底還有多少人心險惡的套路在等待着自己。小淵惠三感到非常爲難，一來現在全世界的貧油國家都盯緊了蘇聯這塊肥肉，試圖在前期開發中摻和進來分一杯羹，毫無疑問現在日本是第一個，也是優勢最大的一個。
謝瓦爾德納澤故意歎了一口氣，自言自語的說道，“相比之前中方政府顯得慷慨多了。當他們得知蘇聯的伊爾96客機準備上線之後，立刻提出了中國國航和中國南方航空公司采購伊爾96的商業交易……”
小淵惠三對于外界謠傳的中國首次放棄采購波音777型号轉而采購蘇聯伊爾96的傳聞也有所耳聞，但是謝瓦爾德納澤部長口中說出來意味就不太一樣了。這意味着傳聞極有可能是真的，而中方的讨好行爲也讓小淵惠三感到一絲的後怕。
不過這一切都是謝瓦爾德納澤瞎謅的，雖然中方提出了購買伊爾96的請求，但一直沒有代表團前往莫斯科進行談判。索性謝瓦爾德納澤就利用這次的事件給小淵惠三心理壓力。
“好好考慮一下吧，小淵惠三部長。”
謝瓦爾德納澤剛想說出這番話，小淵惠三搶先補充了一句。
“我們會回去仔細考慮謝瓦爾德納澤部長提出的請求，并且全日空航空的高層領導也會充分的考慮你們的新機型。畢竟現在到了日本飛機更新換代的時候了。而蘇聯新式機型也将會列入高層的考慮對象之中，這一點你可以放心。”
小淵惠三非常适時的表達出了自己的“意願”，在他看來，如果不想喀拉海油田開采計劃被耽擱的話，那麽這時候最好順着蘇聯的請求去做。
小淵惠三的識相讓謝瓦爾德納澤部長内心冷笑了一下，他才不會相信日本這麽快就屈服了。隻要日本沒有表露出購買的意願，喀拉海的項目開發他一杯羹也分不到手。
但是伊爾96隻要日本這裏打通了缺口，那麽他也就不用擔心伊爾96銷路問題，甚至還有人提出用喀拉海油田項目來捆綁推銷伊爾96的想法，但是被亞納耶夫拒絕了。
畢竟亞納耶夫希望用市場主導的方式，将波音可憐的份額一點一點蠶食殆盡。
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