其實早在秦朝的始皇時代，這個民族就有使用“鐵路”的曆史。
當然，秦始皇時期的“鐵路”不是鐵鑄造的，而是用木材鋪設的。
那時用來做軌道的木材質地堅硬，還經過防腐處理，至今尚保存完好。
不過枕木已經腐朽不堪，顯然沒有經過防腐處理，材質也不如軌道堅硬，但還可以看出其大緻模樣。
這條“鐵道”路基夯築得非常結實，枕木就鋪設在路基上。
枕木的材質比較軟，不僅是爲了減少工程量，也不僅僅爲了廣泛地開辟木材來源，而是有意識地選擇的。
比較軟的枕木可以和夯築得非常堅硬的路基密切結合，從而使軌道平穩，車子在上面可以快速平穩地行駛。
凡是在現代鐵路的枕木上走過的人都明白：兩根枕木之間的距離和人們的步子很不合适，一次跨一根顯得步子太小，跨兩根又太大，在枕木上走路既慢又很不習慣。
這主要是因爲，它早先的距離是爲了适合馬的腳步。
這一點在1825年英國出現的馬拉鐵軌上體現出過。
事實上，秦始皇的“鐵路”，枕木之間的距離也竟然正好和馬的步子合拍！
一切都不是巧合而是因爲要符合常識。
馬匹一旦拉車到了軌道上，就不由自主地發生“自激振蕩”，不能不飛快奔跑，幾乎無法停下來。
由此可見，秦朝不會莫明其妙搞個什麽“車同軌”的iso認證，一定是有它常識上的需求。
也許這才是真正的馳道，車同軌，是方便秦軍迅速到達各地。
流求式四輪大馬車也有一定的标準要求，從打造第一架馬車開始，就規定了馬車的軸距和車輪大小------凡是不合尺寸的，無法使用流求配件。
王德發主家利用現在非常成熟的鍋駝機技術，專門設計了一輛鐵路蒸汽機車，它的鍋爐蒸汽壓力創紀錄的達到了1兆帕！
在鍋爐底部裝有一個平放的汽缸，機車上有兩對動輪，由齒輪傳動，軸列式爲0-2-0。
這機車上還裝了一個大飛輪，借助于它的旋轉慣性動力，可以保持汽缸活塞能順利地進行往複運動。
機車重八噸，時速30公裏，能牽引100噸貨物，，或是十節車廂，可乘500名旅客。
這種機車結構簡單的要命，又好維護和修理。對于機車司機來說，隻要能看懂壓力表，知道什麽時候要加煤，還會使用手閘刹車或減速就行了！
這種機車很安全，同樣帶有自動過氣保護-------就是故意想讓鍋爐壓力過氣都做不到，它會自動排壓。
關于軌距的問題，王德發采用的是1435毫米的标準軌距。
原因很簡單，以後萬一有特别需要，還可以讓馬拉車上軌
對王德發主家來說，鐵軌的生産卻算是一個小小的考驗了。
他直接采用斷面爲工字型，每米15公斤的鑄鐵軌，而且是直接連帶孔眼。
王德發主家爲了提高效率，采用了連鑄的加工工藝，這一下子讓大宋工匠開了眼，很快就讓别的廠家學了去。
王德發主家不在意，正好呢，還在别的廠家也訂購了。
第一條鐵路分成兩段，在七道河南岸到八道河北岸，八道河南岸與九道河岸之間分别輔架------由于他們現在還沒有能力建築大跨度的鐵路橋，所以不得不分成兩段。
枕木都是用煤焦油浸泡過，幾年内也不會腐爛。
大部分地段都隻用石子來墊枕木，隻有少數特殊地段重新用鋼筋混凝土夯實了基礎。
總重不過一二百噸的列車組，其實就是後世的礦山機車的水平------隻要稍微注意，基本不會出事故的。
前後大約半年左右，第一段十五公裏的鐵路修好了------第一次修建，什麽都需要王德發主家指導，由于要起到教學和示範作用，所以修的慢了一些。
第一次試車時正是一個秋高氣爽的日子。
張島主和安靜主家還有羅娘來觀看王德發主家親自駕駛，還在那機車的前面留下了四個人的合影。
可能拍照者當時有些緊張吧，後來看那照片有些虛影了。
張島主查看了一下那鍋爐上的鉚釘部位，他驚喜地說道：“技術進步了呀，難怪你敢上馬1兆帕的鍋爐！”
王德發主家苦笑了一下，說：“要是宋子強看到了，肯定笑話我的技術不夠------”
這個真沒有辦法比，兩人的專業不同。
張島主說：“不管那麽多了，你看看現在有多少人來看這機車吧！”
鐵路的兩邊人山人海，都在好奇地看着這大鐵家夥------聽說它竟然能拖着那麽長的車廂在那兩根鐵軌上行走，真是太神奇了。
外行看熱鬧，内行看利益。
有許多四輪馬車夫聚在一起，他們抱着肩在冷眼旁觀。
“此物真能行走，真能拖帶那樣多的車廂？！”
他們不是傻瓜，那一個大車廂就能頂上他們幾輛四輪大馬車了。
“看樣子能------不過好像隻能在那鐵軌上行走，沒有我等方便！”
“正是，正是，還不知道它的速度如何，若是如那鍋駝機鐵車一樣慢，又有何用？”
但是，每一個人心裏還是沉甸甸地，他們本來認爲這世上除了海洋和山區外，再也沒有能離開使用四輪大馬車的地方，四輪馬車夫也許永遠會是重要的職業。
但是------眼前的情景，讓他們不舒服。
他們本來是七道河到八道河公路上的王者，還有什麽不需要他們來回運輸呢？！
誰會想到在那公路邊上就出現了這個物件------
那些馬車夫看到張島主和他的夫人，還有王德發主家和他的夫人先後都坐到了車廂裏，還有一大批跟屁蟲也有話有笑的上去了。
一個馬車夫說：“走！我等駕着馬車有它比試比試，看看到底誰快！”
馬車夫們轟然散去------他們真的都去駕駛了。
王德發主家看到上來這麽多人，也不好阻擋，便又下了車，親自去駕駛。
他的助手則在一邊旁觀。
蒸汽機車開動了，它噴着白汽，嗷嗷叫着，鐵輪與鐵軌相碰着，發出咣當，咣當的聲響。
嗷！
車上的人歡叫起來，他們不安于坐在軟軟的靠背長椅上，紛紛從車廂探出頭看外邊，真的在行走啊！
張島主用手指敲了敲車窗上安裝的賽璐珞玻璃，說：“尺寸不對，或是減震不好，震的亂響呢。”
安靜主家說：“你看窗外的那些馬車------他們怎麽啦？！”
張島主正睛一看，原來數十輛四輪馬車排着一條線，飛快地超過了他們的列車，還發出挑戰的笑聲。
現在他們的速度明顯比列車快。
Ps:感謝書友王玄斌、澳洲書友老吳的打賞。