“大家上午好啊，又見面了，我覺得我好像最近的曝光次數有些多。”劉飛站在新聞發布會的台子上面，看着下面黑壓壓的一片記者，然後輕笑了兩聲開口說道，聽到劉飛的話，下面的記者都發出了一聲善意的哄笑聲，确實，最近的事情因爲都跟劉飛有關系，可以說是劉飛的出鏡率是非常的高啊。
“不過可能各位娛樂圈的明星們對我就比較讨厭了……”劉飛又繼續笑着說道，“因爲我總會搶他們的頭條新聞啊。”劉飛這麽一說，下面的記者又是一陣哄笑聲，不過有一部分記者卻忍不住在心裏補充了一句，對你比較讨厭，誰敢啊？這讨厭也絕對不能夠放在表面上啊，開什麽玩笑，雖然别看劉飛跟娛樂圈沒什麽交集，但是一旦要是得罪劉飛的話，那不用想都知道，即便是劉飛沒什麽反應。
那些經濟公司，娛樂公司之類的估計都會讓你欲哭無淚的，至于說頭條新聞，最近的頭條新聞肯定跟娛樂圈沒關系的，最近發生的大事太多了，怎麽輪估計都輪不到娛樂圈上面的。
“相信一些消息靈通的記者已經知道了，這次的新聞發布會呢是跟汽車産業革命有關系的，當然呢，嚴格的來說，跟汽車産業革命有關系也不是很對，隻能說是對汽車格局會産生一些相當大的影響，其實各位記者朋友應該知道，當前我們中國有一個現象，那就是很多國人在買汽車的時候，對國産汽車企業并不是很信賴。”
“總是覺得國外進口的汽車質量呢要比國内生産的汽車質量要更好一點，或者是安全性能更加的出衆一點，雖然說中國的汽車工業起步确實是慢一點，但是不可否認的是，中國的汽車産業也正在騰飛，别的不說，相信我名下的光明女神汽車制造廠，國内的很多人都知道，那就是國産汽車。”
“你們不用不相信，确實是國産汽車，因爲裏面的所有技術也不是以前我收購的奔馳的邁巴赫品牌的前身技術能夠做到的，所以這一點我相信很多人都知道，但是大家也都知道，光明女神汽車的價格太高了，就算是一般的有錢人都買不起，能買得起的都是有錢沒地方花的人。但是對于普通人來說，這樣的汽車還是太遠了，根本就不是應該出現在普通人生活之中的。”
“所以呢，我也算是幫大家做了一件好事了，就在前幾天我去了一趟德國，然後跟德國的兩大著名品牌，德國奔馳公司以及德國巴伐利亞機械制造廠也就是我們國内俗稱的寶馬公司，跟這兩家公司達成了相關的協議，根據協議呢，我給這兩家公司提供一部分的技術，然後以技術換取股份，徹底收購了這兩家公司。”劉飛說道這裏停頓了一下。
剛開始下面的記者還沒反應過來到底是怎麽回事，但是在短暫的愣神過後，這些記者就是一片嘩然！收購了奔馳和寶馬？如果不是劉飛的新聞發布會大家也算是多少知道一點會場紀律了的話，估計這會兒就有記者迫不及待的跳起來要詢問了。
奔馳和寶馬被收購了？下面稍微對重工行業懂一些的記者都是滿臉的震撼，這到底是意味着什麽，恐怕一些不了解這個行業的人根本就不明白！寶馬還好一些，專業制作汽車幾百年，反正就是沖着一個詞去的，專注！而奔馳則是不同，奔馳名下可不僅僅是生産汽車，雖然大家知道的最多的就是汽車，但是奔馳還爲德國國防部生産戰鬥機，生産過坦克，生産過裝甲車，以及全世界在重卡領域都相當著名的軍卡，普通民用載重型卡車，以及警用卡車，還有就是大型客車。
雖然說這些重卡方面銷售不如普通的轎車，但是這卻意味着奔馳在發動機以及其他的重型機械方面同樣是世界領先領域的，劉飛将整個奔馳公司都收購了？那德國的軍方部門怎麽辦？
“這下，相信所有的國内消費者都不用擔心，想買奔馳和寶馬買不起的問題了，同時因爲奔馳和寶馬現在也算是國産公司了，兩個公司的汽車大部分品牌都将在國内降價百分之三十左右。最後就是，奔馳以及寶馬以及虛拟世界公司的光明女神汽車公司将共同成立一個發動機家族，爲三家公司提供系列發動機，這些發動機将采用統一的架構，這樣在維修等等方面将會進行極大程度的簡化。”
“最後一點，奔馳和寶馬公司将在未來兩到三年之内加大對全電動汽車的投入生産，推動全電力汽車的進程，因爲虛拟世界在北方投資建設的石墨烯電池生産工廠已經完成了初步工程的建立，預計在今年年底的時候将會徹底投入使用，而石墨烯電池的高性能也會讓電動汽車的行駛裏程達到1000公裏以上！這意味着新能源的産生也已經到來，另外，我們會聯合國内的汽車生産廠商進行一次汽車業内的革命，而采用了電動能源的汽車，即便是具備1000公裏以上行駛裏程的電力驅動，汽車價格也不會上升，反而會有所下降。”
随着劉飛的講話，下面的記者腦袋都覺得不夠用了，但是有反應快的記者已經瞬間反應過來了，這是劉飛在迅速利用這兩家汽車公司在占領國内的汽車市場啊。别的不說，降價百分之三十就是一個絕對的狠招。現在奔馳的最低檔的汽車差不多是在三十萬左右，降價百分之三十，它的售價将會在二十萬。
而這個價格将會瞬間将日系車相當一部分都直接清除出去，更不要說還采用相當多的光明女神汽車的新技術。而這些新技術無疑會增強奔馳和寶馬汽車在全世界的競争力。
而這些在全世界範圍内的競争力，同樣會壓縮日本幾大汽車生産廠商的市場占有率。所以說，劉飛這一招才是真的狠啊，而今天是日本政府宣布救市的第三天，而劉飛這樣的宣布，無疑會讓日本股市上面本來穩定住了局面的幾大汽車銷售商股票再一次的下跌，即便是他們有其他地方的市場彌補也不行。
因爲這種消息，率先拿到授權的汽車生産廠商勢必要占據絕對的優勢，這跟美國的汽車銷售公司特斯拉所生産純電動汽車不太一樣，特斯拉的汽車雖然同樣可以達到500公裏的行駛裏程，但是它的價格也同樣不低，大概要70多萬，而劉飛這裏，則是幾乎就是更換了動力系統而已，其他的價格則是不會改變，但是卻多了許多更加方便先進的設計。
而且，500公裏和1000公裏兩者之間也有很大差異的，首先，500公裏雖然已經不斷，但是對于跑長途來說，還是略微有些欠缺，這個裏程有些尴尬，500公裏休息吧，貌似按照高速的限速要求，也就是6個小時的時間，這似乎有些早。如果不休息的話，又沒有電了需要充電，而且在充電站覆蓋之前，充電沒有那麽方便的。
但是1000公裏卻不一樣，你要跑完這個裏程，即便是全程高速也要差不多12個小時，沒有人能開這麽久，所以肯定會休息，休息的時間就可以充電。而如果裏程沒有這麽長時間就更好了，已經到目的地了，不是嗎？
等劉飛講話完畢，很快奔馳公司的執行總裁蔡澈，以及巴伐利亞機械制造廠的執行總裁都紛紛上台證明了劉飛所說的話，而現在最近已經養成了觀看各種各樣新聞發布會的國内普通人們，此刻卻是有些奔走相告的意思。
“我本來想最近買車的，現在我突然覺得，我還沒有出手果然是夠牛逼的，我決定等着飛哥的新能源汽車出來！1000公裏的純電動汽車，這個裏程就算是沒有充電站的話其實也可以使用了。因爲很少有跑1000公裏不休息的時候吧？”
“哈哈，以後奔馳和寶馬就算是國産的了？這跟華晨寶馬之類的合資廠可不一樣啊。”
“尼瑪，我就說飛哥牛逼，我靠，這是什麽樣的效率啊？如果我沒記錯的話，貌似飛哥四天前才去的德國嗎？尼瑪，我看看，我已經去網頁上面找過了，果然沒錯，是四天前去的，抛開路上一天不算，也就是說……三天的時間裏面就收購了兩家公司？以前我看的新聞，不是是一些幾十億美元的收購合并就要經過半年一年的時間嗎？爲什麽這個這麽快？求解答。”
“我隻能告訴你，那是因爲這些公司沒有遇上敗家哥，别人買東西都是，老闆這東西打個折吧，敗家哥買東西都是，老闆我多給你百分之十，你趕緊給我打包快一點，我一分鍾幾百萬上下，你趕緊不要浪費時間。”
“樓上，一分鍾幾百萬說少了吧？我覺得應該已經差不多也許大概上千萬了吧？不過，不得不說……爲敗家哥秒贊一個，我還以爲這輩子我沒機會開别摸我了呢，現在尼瑪，沒準我自己可以買一輛。”
“哈哈，我現在突然覺得小日本好悲劇啊，在飛哥這裏，有種任性叫用錢砸死你！”