塔台剛才的話其實是一句暗語——那句“你現在的位置”沒有動詞。表面看這隻是一句口語化詢問，要求飛行員“告知”飛機現在的位置，但如果飛機上真發生了變故，駕機人員已不是原來的飛行員，那麽随口的回答肯定不是約定的暗語——這就意味着發生了劫機事件。
安鋒是肯定不知道暗語的。
飛行員與塔台指揮人員的聯絡暗語是單對單私下約定的，每個飛行員需告知塔台一句聯絡暗号，由塔台人員編錄成冊，每月進行一次更換。需要說暗語的時候，連塔台人員自己都不記得雙方約定，需要按飛機編号調出暗語薄，然後才能知道暗語的真假。
“911”事件之前，并不是每個國家都對劫機事件如此嚴密防範的。當時，嚴密防範的地區唯有中東，以及飛越北韓區域的航班。而1993年之後，飛越國内上空的飛機也開始嚴密盤查，因爲在這一年内，國内有十架民航客機出事，整個世界都爲之瞠目。
到了“911”事件之後，嚴密防範的措施已擴大到全球，而且空管部門每時每刻都在嚴防死守。
至于中東地區爲何在這麽早就開始嚴密防範劫機，則源于……巴解組織獨特的“武裝鬥争方式”。
既然完全不知道，安鋒就不想回答塔台的問題。
這時，飛機上所有的定位裝置都被阿不都拉幹擾，或者關閉，隻要安鋒保持靜默，塔台就無法對其定位。但安鋒一開口，塔台馬上會通過兩個無線電基站間的三角定位，計算出安鋒的确切位置。
無線電裏繼續傳來塔台的呼叫：“塞斯納756，塞斯納756，我是塔台，塔台呼叫塞斯納756，聽到了嗎請回答？高度多少，給我一個信号。”
塔台的指揮語句非常嚴格，每一句話主謂賓都必須健全。因爲所有的人都在一個頻道通話，缺省語句會造成空中混亂，無數飛行員都不知道空管部門說的是誰。而萬一通話中出現缺省語句……飛行員都懂。
雖然不想回答，但安鋒沒有讓阿不都拉閑着的意思，他做出很驚慌的樣子，緊張地問：“暗語是什麽？”
阿不都拉腦袋嗡地一聲——這小孩知道，這小孩什麽都知道。他連飛行員之間的暗語都知道！他怎麽做到的？
一刹時，阿不都拉有一種渾身赤果果暴露在對方面前的感覺。
塔台呼叫的時候，阿不都拉萬分期待安鋒能随口回答塔台的問話，但現在他知道這是一種奢望。
這是不是意味着，這孩子經過正式的飛行訓練，他不是自學成才的，所以他知道飛行員間的秘密。
這小孩算什麽人？
一身英國服裝，黑頭發黑眼睛，說一口流利的阿拉伯語……如果說他是位阿拉伯裔，阿不都拉也能勉強相信。
難道對方是某武裝組織的童軍？
可是這麽一架小飛機能幹什麽？飛機上還隻有兩位乘客——他們自己。
“911”之前，沒人想到飛機就是飛行炸彈。所以阿不都拉不認爲他們劫持自己，能造成什麽影響，而塔台方面顯然也這麽認爲，他們的詢問雖然執拗，一遍又一遍，單調而乏味，但語氣中并未露出驚慌與緊張。
“這天天空很藍”，阿不都拉幹巴巴的回答，他咽了口吐沫，解釋：“第一句話必須這麽說，剩下的可以自由發揮……孩子們，我是個懶惰的人，我的暗語總是圍繞着這句話變動。”
“哦”，安鋒并未在阿不都拉的期盼中随口回答塔台的問題，他任憑塔台繼續呼叫，追問：“你還沒有回答我的問題，你的臨時機場在哪裏？”
這應該是個受過專業訓練的職業童軍——阿不都拉私下裏揣測着。這種從小被洗腦、時刻準備着爲别人的事業奉獻終身的狂熱傻缺，就不能用常理來衡量，他們不拿别人的生命當一回事，而自己也随時準備“獻|身”。
這樣的人不能激怒，這樣的人非常敏感，這樣的人喜怒無常……阿不都拉忽然有種毛骨悚然的感覺，他不敢再欺瞞，老實的告訴安鋒一個經緯度，随即，他感覺到飛機順暢的傾斜機翼開始轉彎……
“這是個熟練地飛行員”，阿不都拉心中評估道。
把捆在地闆上的阿不都拉看不到天空，他無法判斷飛機的航向，他不知道飛機十幾分鍾後，就飛臨到他說的臨時機場上空，然後一個俯沖，随即拉起機頭調轉方飛走。同機的阿蓋爾可以看到安鋒的動作，但他是沉默的，無論安鋒做什麽他都不驚奇不發問。
飛機在阿不都拉的臨時機場做出俯沖降落姿态，是爲了混淆調查方向。萬一調查者追查到了臨時機場……那就讓他們跟臨時機場内的走私犯，以及武裝分子訓練營去打交道吧。
飛離臨時機場後，安鋒讓阿蓋爾打開銥星電話，并讓阿蓋爾照着紙條對電話裏說：“c1機組起飛，空投地點……，時間一小時。”
電話是打給接應人的，接應人的職責是協調指揮。他并不知道c1機組成員是誰，也不知道安鋒的存在，他隻是按預定方案通知受雇的機組成員。
迪拜距離目的地約五千公裏，飛機至少需要加兩次油才能抵達目的地，而飛行時間則至少需要20小時。
這段旅程是極爲寂寞的，因爲要躲避雷達捕捉，整個飛行過程是在超低空領域，在這個空域無法進行自動駕駛，全程都需要手動操作。
機艙内的阿蓋爾是個悶葫蘆，不用安鋒提醒，他每隔半小時檢查一次阿不都拉的捆綁帶，檢查的非常認真。但由于捆綁帶是蹦極繩，本身帶有彈性，所以不用每隔一段時間松綁活血，隻要檢查繩索完好就行。這麽枯燥的活兒阿蓋爾幹的很認真，而安鋒坐在飛行座椅上，身體疲憊的簡直無法支持。
阿不都拉已經絕望了，他絮絮叨叨說個不停，探問安鋒的來曆，勸解安鋒放棄瘋狂，求告安鋒饒恕他的冒犯，但駕機的安鋒始終恍若未聞，仿佛他不存在，一小時後他說累了，精神高度緊張的他不知不覺陷入昏睡。這時，天空已經昏暗，地面變得模糊，安鋒不得不稍稍拉起機身，爬升到雷達警戒線高度，艱難的辨認着地平線，保持固定高度飛行着。
機艙内無人說話，安鋒開始自言自語：“十歲以後，要開始體能訓練了。過早體能訓練會導緻關節受損，但過晚開始，又會導緻體能潛力下降……阿蓋爾，明年你打算做什麽？”
“上……上學”，阿蓋爾笨拙地回答：“我要讀完高中。”
“再然後呢？”
“參軍，我要一直當兵。”
好像世上隻有軍隊才能給人完整的體能訓練，而運動員進行的訓練是競技訓練，講究的是爆發力，不是殺人技巧。阿蓋爾原本的生活軌迹中，是軍隊造就了他一身本領。如今他又整容了，照這樣下去，他真能在軍隊裏混到老，然後找個保安公司打發餘生。
安鋒遲疑不定，難以确認離開軍隊的造就，是否是一種偃苗助長，他是否要稍稍撥弄曆史車輪，調戲一下曆史進程……不過，由他去吧。阿蓋爾也是有自主權的**個人，安鋒無權打着“爲他好”的名義，剝奪他決定自己命運的權力。
“滴滴滴”，駕駛座旁的gps開始報警，飛機已飛行三小時，接近第一個加油點，這時，距離c1機組的空投行動，已過去兩小時。
在黑夜裏降落時一項高危高技巧工作，不過，螺旋槳飛機有個好處是：它的速度可以放得很慢很慢。
飛機降落的颠簸将阿不都拉驚醒，這時他發現自己被緊緊捆在飛機座位上，機艙門打開着，機艙外有低低的交談聲，還有空壓機撲哧撲哧的加油聲。
怎麽沒有槍聲？要知道臨時機場内足足駐紮了五十餘人！
一眨眼的工夫，阿不都拉明白了：降落地點不是臨時機場。
猛烈地嗅了嗅空氣，感覺空氣很幹燥，熱哄哄的，充滿戈壁灘夜晚的燥熱味道。阿不都來揣測，降落地點大約是另外一處戈壁，應該距離迪拜不遠，因爲風中還有一絲大海的腥味。
阿不都拉太陽向飛機舷窗望去，隻見舷窗的遮陽闆都放下了，整個機艙内黑魆魆的，整個環境都黑魆魆的，周圍沒有一絲光亮，阿不都拉甚至看不清自己肩膀所在，隻聽到窗外的風呼呼響，偶爾有兩人在交談，一個聲音嗡嗡的，是阿蓋爾，一個聲音是……阿不都拉自己的嗓音。
好吧，阿不都拉現在已經知道：兩個孩子中的安鋒，擅長口技，善于模仿各種腔調，不知什麽時候将他的嗓音模仿的惟妙惟肖——他并不知道，那副嗓音真的屬于阿不都拉自己。
安鋒的聲帶并未發育成熟，即使他模仿的惟妙惟肖，他的聲音頻率也不能改變，隻要機場塔台認定飛機出事了，他的聲音頻率就會被記錄下來。安鋒怎麽會留下這個破綻？
抵達英國後，安鋒獲得了兩個半月準備時間。在此期間他編錄複原了後世出現的一款聲頻軟件，那原本是個電話搞怪軟件，可以在電話裏模仿各種背景音，以及将自己的話音，現場轉換成任何明星腔調。在這個軟件的升級版中，隻要錄制幾段任何人的講話，就能根據這段話的聲頻與音質，模仿說話人的口音說出任何話語——這就屬于軍用級間諜軟件了。
這種技術尚未現世，限于目前的計算機技術，安鋒暫時不打算擴散，如此一來，即使機場塔台錄制了“塞斯納756”的最後對話，也不會想到這是另外一個人在說話。
其實，有時候人們感覺神奇，隻是因爲不了解。
阿不都拉不了解這個新技術，他在暗沉沉的黑夜裏煎熬，汗出如漿，他感到焦灼，感到焦……焦渴。
不知過了多久，艙外的對話音中止，腳步聲逐漸靠近艙門，悉悉索索的聲音響起，但在一片黑暗中，阿不都拉看不都有什麽東西進來，然後他聽到機艙門的滑動聲，阿不都拉趕緊舔了舔嘴唇，艱澀的喊道：“有人嗎？孩子們，你們會來了？開燈拜托。”
一根熒光棒亮起，綠瑩瑩的光芒中，安鋒爬向了駕駛座，阿蓋爾過來檢查捆綁繩。阿不都拉趕緊插嘴：“孩子們，你們要重新起飛嗎？不，這太危險，黑夜裏在沙漠中起飛，這是自殺。我認爲我們應該等待天亮，等天亮……”
也許是太寂寞了，安鋒居然回應了阿不都拉的話：“我們的飛機時速太低，一旦搜索隊派出來，他們會根據我們的時速劃定搜索範圍。如果我們隻是想藏起來，也許還能躲幾天，但我們的旅程沒有結束，等我們飛到空中，弄不好我們會與搜索隊遭遇在空中。
所以，哪怕再危險，我們也必須飛出搜索範圍，隻有這樣我們才能安全……”
“我搞不懂……”阿不都拉扭着身子問：“孩子們，你似乎要飛很遠，我搞不懂你爲什麽要在迪拜劫機，難道你不能就近找一架飛機劫持，爲什麽是迪拜，爲什麽是我？既然你嫌飛機時速緩慢，你可以挑更好的飛機呀，爲什麽是我？”
阿不都拉的聲音已帶上了哭腔，他覺得自己夠倒黴的。随便想打劫一個小孩，結果被小孩打劫了，而且，看目前這事态，這架飛機他是保不住了，沒準連生命都無法保障。
“我渴……水，請給我點水”，阿不都拉呻吟起來。
機艙内仿佛無人聽到他的嗓門，阿蓋爾坐到阿不都拉身邊，乖乖的像個普通乘客，安鋒重新回到駕駛座上，逐一接通開關，開始發動飛機，飛機緩緩移動起來，越飛越快，一陣輕微的颠簸後，飛機在地面跳了跳，稍稍離開地面，安鋒猛一推操縱杆，飛機瞬間加速，發動機以極限轉送轟鳴着，再度稍稍跳躍，随即跳到了空中。
“精彩”，阿不都拉呐呐地說：“螺旋槳飛機最難做到的跳躍式起飛，适合在颠簸路面強行升空，很流暢很熟練，這是個老手，不，老手都難以做到，可你隻有十歲。”
“九歲”，安鋒糾正說。
“不，我不想知道，放過我吧……”阿不都拉有氣無力的說：“我什麽都不知道，我隻想活着？”
“别逗了！你一直看不清局面，現在也是。如果你一開始就合作，也許我們還有商量，但現在……你覺得可能嗎？”安鋒像是評價一部剛看完的電影，冷靜的說：“現實點吧。我不相信你，我無法相信你，所以……就這樣吧。”
阿不都拉張了張嘴，他覺得嘴唇已被黏住，張不開。劇烈的焦渴讓他注意力難以集中，他昏昏沉沉的陷入昏迷。
十二個小時後，經過兩次加油，飛機降落于一片沙漠中。
不，嚴格的說飛機不是“降落在沙漠中”，是一頭紮在沙堆裏，整個飛機處于廢棄狀态。安鋒将因幹渴而昏迷的阿不都拉放置在飛機座椅上，然後破壞飛機導航裝置，通訊裝置，制造出電路燃燒損壞假象，然後小心地打掃了飛機，抹去飛機上所有指紋，以及可能的存在痕迹。這才離開了飛機。
飛機降落的地點是第三空投區附近，距離目的地約一百二十公裏。
這已經是第二個黑夜了。
第三空投區投擲的是一付飛艇。
這是一幅小型的軟式飛艇，艇長隻有十七米，艇内充氦氣。吊艙很狹小，長隻有2。8米，寬1。6米，艙内高度1。5米……好吧，這是一個爲小孩專門建造的雙人空乘飛艇，大人進去都無法直立，但小孩卻可以自由活動。
當然，阿蓋爾隻能坐在裏面。
飛機空投的是兩個大箱子，阿蓋爾與安鋒将箱子打開，在沙丘上攤展飛艇的艇身，然後開始打開另一個箱子，給艇身充氣，充氣完畢後的壓縮瓶，以及裝運艇身、壓縮罐的木箱，都細心的收集起來，安放在吊艙下的空投爪上。
兩個小時的充氣曆程結束後，飛艇搖搖晃晃升空，安鋒先是向沙漠裏飛行一段距離，沿途丢棄部分空罐與廢棄物後，尋找到第四空投點，這個空投點上，空投物資是柴油、補充氦氣罐、**、武器，以及相關物資……
飛艇的載重量是2噸，當太陽升起時，飛艇内氣體膨脹，最大載重量達到3噸。
在整個漫長的一天裏，安鋒與阿蓋爾駕駛着飛行緩慢地飛艇，在沙漠裏東遊西逛，仿佛正常旅遊者般走走停停，實際上他是在搜羅各個空投點空投的物資。在此期間，阿蓋爾從不問一句爲什麽，重**力活他都包了。
當沙漠上最後一縷夕陽消失後，大地陷入了徹底的無光世界，方圓百餘公裏沒有一絲光線，隻有飛艇暗淡的識别燈，這時候，飛艇悄悄地降落在一處深坑前。