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1997.第1997章 胃口很大

奧巴牛此時很頭痛,他去了華夏一趟,簽署了不少協議,但是很多協議,都有附加條款。

如果不看那些附加條款,米國是占了大~便宜。如果算上附加條款,貌似米國還有點吃虧。形勢比人強,奧巴牛爲了錢,不得不吃一點虧。

可是現在他更關心馮宇的投資,這個意義非常不同。現在許多米國人都在網上說,馮宇賺走了米國太多的錢。

可是他有什麽辦法,馮宇是在小布十執~政時候崛起的,如今已經不可阻擋。尤其是馮宇那些産業不但經得起調查,還有好幾家财團都參股其中。

動馮宇的産業,不但要惡化米國與華夏的關系,讓華夏跟俄羅斯變得更加緊密,甚至跟歐盟變得更加緊密,那麽米國就要吃大虧。更何況一旦馮宇真的來硬的,不計損失,玩兩敗俱傷,米國就算扛得起,他奧巴牛扛不起啊。

馮宇計劃在米國增加數百億美元的投資,而且能帶動很多就業崗位,可卻觸動了其他财團的利益。

加利福尼亞财團雖然強大,但卻無法抗衡其他财團的聯手。現在的難點,是怎麽讓馮宇答應,分潤一些利益給其他财團。

奧巴牛最擔心的就是,協議簽署了,然後執行到一半出現變故。無論是馮宇宣布撤資,還是其他财團聯手狙擊,讓項目中止,對奧巴牛都是極大的打擊。

奧巴牛很需要政績,尤其是上任伊始。他這半年多爲米國做了許多事,填了好多前任留下來的坑,但是坑還有很多,想填當然可以,有錢就行了。

單說一個同用汽車,就耗費了數百億美元,而且還不算完。救助了同用汽車,科萊斯樂也必須幫忙,不能厚此薄彼啊。

東海岸那邊碼頭工人又要求漲薪,很快西海岸就會效仿,麻煩接踵而至。

别人在總~統位置上的時候,爲什麽工作那麽好做?他那時候有着跟唐納德一樣的想法,在台上那個是傻×,我肯定比他強。

但是當他上台之後,他才發現,很多事情不像他想象中那麽簡單,而米國也沒有想象中那麽強大,他的權力更是比他想象中小得多。

他很需要那些有錢人的支持,平衡國内的矛盾,或者将矛盾轉嫁出去,像小布十那樣。他是反戰的,原本他想第一時間就停止國外的戰争,但是現在又不能停止,否則沒了那邊吸引民衆的注意力,國内的其他矛盾就會接踵而至。

在他任上,将戰争終止,那麽對他的連任将有着極大的促進作用。前提是,他能讓米國的經濟複蘇。

如果在任期快要結束的時候,他還沒能做到這一點,那麽他将成爲近代唯一不能連任的米國總~統。

今天他又與他的幕僚團開了個會,商量怎麽樣盡快讓政斧手中有一大筆錢,能夠快速的刺激米國經濟發展,讓民衆們滿意。

“總~統先生,跟馮的談判進行的如何了?我們現在很需要一些工廠類的投資,不但能夠拉動基建,還能拉動工人就業,這個很重要。”

奧巴牛搖搖頭:“不太順利,不是你想的那樣,馮宇願意投資,而且投資額度确實不低,但是有一個很大的矛盾,他投資港口碼頭,是要走自動化這條路。”

自動化,就意味着将有大量的工人失業,在想辦法刺激就業的時候,再來一輪大量失業,這不是雪上加霜麽。

旁邊有人補充道:“馮也說了,他會擴建物流渠道,需要更多的送貨員,這個将會在一年内,爲米國大部分州提供數百甚至上千個就業崗位。”

這麽說,未來光是這個送貨員,就要提供幾萬個就業崗位?這倒真是好消息,可以很大程度上的緩解就業壓力了,更何況隻是一年内,未來肯定需要更多的人。

“還有他們的碼頭建設,也需要很多建築類工人,他們要擴建堆放場、倉庫等,會伴随着很大的基建工程。”

“還有一點我不太确定能否成功,馮想要修建一條貫穿米國東西部的高速鐵路,運行時速超過240km/小時,遠超我們現在的鐵路速度一倍以上。而這個也會帶來很多就業機會,包括鐵路方面需要的相關工作人員。”

有人将談判内容詳細解釋了一番,都要做試點,這個沒人會反對。隻是大家都在衡量,這麽做的利弊。

還有其中許多附加條件,該如何談,才能保證米國最大的利益。讓高鐵列車在米國建廠生産,包括鐵軌等。還有港口碼頭的自動化設備等,最好也在米國進行采購,或者也在米國建廠生産,反正這個是肯定不能從華夏采購,工人也絕對不能用華夏人。

雖然他們知道,華夏人特别能吃苦,看看那些華人開餐館的就知道,他們能從日出做到午夜。所以如果華夏人來幹,肯定能更快甚至更經濟的做完,但是那樣米國人就失去了就業的機會。

反正這個是要合資的,米國人薪水是高一點,可他們是米國人啊。

“總~統先生,你有沒有想過,亞馬孫、古歌等馮宇的持股比例太高了,是否可以讓馮宇做出一些讓步?”

奧巴牛眼睛一亮,如果能在這一點上成功,那麽其他方面,那些大财團的幕後之人必然會同意讓步,因爲亞馬孫和古歌等明顯能帶來豐厚的回報麽。

現在是看馮宇是否肯讓步,如果不肯,他們怎麽繼續談,如果肯,那麽馮宇能讓出來的多少,而馮宇又會要什麽條件作爲補償。

……

“What?裏德,你們是真的不想談了嗎?如果是這樣,那麽你可以走了。”

裏德竟然說,要求馮宇讓出亞馬孫、古歌、臉書、超威、鷹偉達、金石頓等公司的部分股權,他們就可以答應五個港口碼頭均成爲這次米國港口改革的試點,全部上馬全自動機械設備。

并且高鐵項目得試點也會快速通過,雙方股份五五分,具體出資等詳談,保證不會讓馮宇吃虧。

馮宇覺得這幫人是不是太異想天開了,那些明顯現在利潤豐厚的企業,馮宇憑什麽讓股份出去?當初他爲了投資這些企業,溢價了多少?現在形成了一個整體IT産業,任何一環都不能缺失,他怎麽會讓出股權?

就算還擁有控股權,那馮宇也不願意。因爲港口碼頭和高鐵所能帶來的利益太少了,當然對華夏、和黃集團來說很重要。

馮宇可以犧牲一點利潤,但不能犧牲這麽大!

這幫人,胃口太大了!

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