不過對此馮宇并不在意，軟行旗下的軟件公司雖然多，但并沒有什麽是不可替代的。就連微軟的産品，都能被替代呢，更不要說一些不太重要的軟件了。
同時龜田正雄又告訴了馮宇一個重要的消息，自從風雨控股集團放出消息，有意投資造船廠之後，就有許多造船企業跟風雨控股進行了聯系，希望風雨控股可以入股。
其中包括了制造郵輪這樣的大型造船廠，也有制造小遊艇的造船廠，但是無一例外，他們都隻希望風雨控股集團參股，甚至參股的比例，最好也不高，沒有一家肯給超過三分之一股權的。
不足三分之一，馮宇絕對不考慮。馮宇原本是想絕對控股甚至是獨資，既然不行，那麽股權超過百分之五十也可以，最次也要超過三分之一吧？
如果掌握一家公司超過三分之二的股權，那就是絕對控股方，可以不理會其他股東的意見，直接對經營做出決定。
雖然那些造船企業賣給馮宇一部分股權後，都不存在絕對控股股東了，但隐患還在，馮宇不能不防。
三分之一馮宇都不太滿意呢，不要說更少了，明年金融市場的利潤收回來，他會差錢嗎？
而且随着華夏的經濟越來越好，沿海開發也越來越快，尤其是沿海的旅遊業，非常的發達，許多内陸人，都喜歡到海邊遊玩，甚至定居。
一些濱海的城市，都打出海景房的口号，許多城市，甚至靠着所謂的海景房，每年能帶動很大的GDP增長呢。
随着内地的富豪越來越多，那麽像是電影電視裏那種養一條遊艇，也不是很奇怪了。華夏的遊艇業，正在興起。
其實這幾年，全世界的遊艇業都發展非常好，因爲這幾年的全球經濟都非常好麽。歐美這邊的遊艇制造公司，一個個訂單都接到手軟。
不過還是因爲次貸危機，導緻的經濟下滑，今年許多遊艇訂單，已經黃了，明年會更加的慘淡。
這就讓許多遊艇公司的利潤驟降，同時人工費等成本支出繼續提升，讓這些遊艇公司利潤嚴重下降。
馮宇原本計劃收購一家大型造船企業，然後再收購那麽一兩個小的遊艇品牌，這樣就足夠用了。
但是馮宇安排下去之後，才知道原來世界上頂尖的大型造船企業，幾乎都在亞洲，歐美那邊根本排不上号。
你說歐美那邊嗨軍那麽強大，怎麽造船業反而弱小呢？
首先俄羅斯、米國等嗨軍裝備早已經完成，領先了華夏很多呢。他們主要是做技術研發，但并不怎麽大量生産，之前的老款式，已經足以保證他們世界領先了。
其次島國、南韓和華夏都在大力發展遠洋業務，對于郵輪等需求量增長更快，而且這邊也都是軍民結合的造船廠。
世界前十的造船廠，島國四家，南韓三家，華夏兩家，米國一家，歐洲那邊一個都沒有。如果再算上前二十，那麽南洋、印度等也能有好幾家排進來，所以亞洲或者說環太平洋地區是世界大型造船企業最發達的地區。
但是米國許多小的造船廠，盈利能力都非常不錯，他們就推出那麽一兩款暢銷的船型，就像戰略産品一樣，足以保證他們有不錯的利潤。
尤其是在小型船，比如遊艇等方面，歐美那邊是全面領先亞洲，島國、南韓和華夏都排不上号，南洋那邊倒是有一家還能排的上号。
所以收購大型造船廠的計劃，就被馮宇給中止了，改爲收購小型的制造遊艇的企業，這些歐美那邊全面領先。
收購過來後，在華夏這邊開兩家造船廠，還能打開這邊的市場，應該不會虧。
拉爾夫等人做過市場評估，也認爲虧錢的概率低于百分之一，賺錢的概率超過百分之八十，還有一定的可能保本。
既然如此，那爲什麽不做呢？
至于收購港口的股份，這個還是比較難。現在全球貿易非常發達，港口那就是會下金蛋的母雞，可沒有幾個人願意賣，除非他們的企業産業，遇上資金困境了。
馮宇對此非常的淡定，今年沒遇上困境，那麽明年呢？
全球的經濟形勢，會在明年急劇惡化，前世許多小的造船廠，在明年都出現了大幅度的虧損。
許多港口的股東，同時也是造船廠的股東，今年他們不賣，明年就說不定了。
而且造船廠跟汽車企業不同，馮宇最需要的是對方的品牌跟技術，然後在華夏這邊建廠。所以那些造船廠虧損，甚至工廠關停，馮宇都不在乎。
隻要技術還行，品牌沒砸就值得收購。
馮宇告訴龜田正雄，這件事不着急，慢慢談。因爲他打算明年底的時候，才真正開始花錢收購。
既然馮宇這麽吩咐，龜田正雄也就知道該如何選擇了。就像跟同用汽車的談判一樣，拖，拖得時間越長，那麽花費的錢就越少。如果對方肯現在就賣技術，那麽到是可以好好談談。
馮宇開始跟上頭進行溝通，提前做一些準備。這樣談判完成的時候，就可以第一時間建設造船廠了，甚至是可以先将造船廠的框架做起來。
……
“馮總，你剛才說什麽，你要投資造船廠？！”鮑委員一臉古怪的看着馮宇，馮宇怎麽忽然想要投資這個了？
馮宇翹着二郎腿，靠在沙發上：“怎麽了，這有什麽好奇怪的？我不是說了，隻是造一些小的遊艇和漁船麽，這方面，我們在世界是處于弱勢地位的，國家不允許投資嗎？”
“這倒不違反規定，可是你造漁船還好說，遊艇能賺錢嗎？”鮑委員遲疑道。
“你肯定沒了解過，現在咱們國家每年進口的遊艇有多少，這裏面市場有多大。再說了，我也缺一艘遊艇，弄個船廠自己造的更放心。”馮宇輕松的說道。
鮑委員瞪大眼睛，該不會馮宇就是爲了造一條自己滿意的遊艇，就要投資造船廠吧？