可爲什麽，郵局的訂單量，忽然增加了呢？
這時候他們才接到泰華貿易公司的通知，公司已經跟上面簽署了協議，各郵電所會主推愛華尋呼機，泰華貿易公司，付出了極大的代價。
一年有可能上千萬，比在央台的廣告費還要高，這一點來說，代價确實不小。但跟銷量的增長、利潤的增長比起來，這點錢，又算不了什麽。
郵電所真不愧是華夏此時覆蓋面積最廣的渠道，有了上面的命令之後，各郵電所主推愛華尋呼機，不但櫃台的工作人員主推，甚至在郵電所的門口，都挂着一個牌子宣傳。
而之前，他們都是按照售價高低來推薦的，售價越高的，利潤越高。不過這個利潤，卻是各郵電所的，跟信息産業~部，完全無關。而愛華尋呼機給的錢，卻完完全全是給信息産業~部的
信息産業~部這個文件說的很清楚，愛華尋呼機，是華夏自主研發的中文尋呼機，是民族的驕傲，應該大力扶持，避免我們國家的通信電子産品，被外商把持。
都上升到國家的高度了，各郵電所怎麽敢不支持？而郵電所，此時就是華夏尋呼機市場最大的零售終端。
于是這些郵電所遵照上面的指示，主推愛華尋呼機。畢竟這個也是在央台做廣告的，也算有了一點知名度。
而愛華的牌子，他們也不是沒聽過，推薦起來，也沒什麽太大的壓力。
從這一天開始，不管哪位顧客到郵電所購買尋呼機，櫃台的員工推薦的永遠是愛華尋呼機，哪怕對方原本想買的是一台便宜點的數字尋呼機。
這麽一來，愛華尋呼機的銷量，忽然就起來了。
本來淞下和NEC還能繼續堅持呢，畢竟他們除了中文尋呼機，還有數字尋呼機，雖然利潤低了一些，但也總還有利潤。可當中文尋呼機這塊業務要完全失敗，數字尋呼機也沒什麽起色的時候，他們發現堅持不住了。
好像忽然之間，他們的銷量就下滑了，無論是數字尋呼機還是中文尋呼機，好像都沒什麽人購買了。
根據他們的調查，明明尋呼機的用戶在不斷的增長，而且幅度還很大，爲什麽他們的銷量會下滑這麽快？
摩托羅拉也沒做什麽廣告宣傳，也沒有什麽特别物美價廉的新品上市，怎麽他們的銷量，就忽然暴跌了呢？
仔細調查後，他們終于發現，搶走他們市場的，就是那個愛華尋呼機！一個隻做中文尋呼機的企業，竟然靠着一款尋呼機，就将他們打敗了！
現在他們有兩種選擇，一個是繼續支撐，哪怕虧損也要挺住，然後想盡辦法，讓銷量重新上漲；另外一個，就是退出華夏市場，避免虧損出現。
兩家公司，選擇了兩種截然不同的方式。NEC選擇退出華夏市場，而淞下因爲還有電視機、錄像機等産品，選擇繼續維持，畢竟還有品牌效應在呢。他們擔心，一旦他們退出，可能會引發連鎖反應，導緻他們的其他産品，也不得不退出華夏市場。
NEC的退出，也引起了摩托羅拉的警覺，他們也才發現，這個月，用戶增長的比上個月更快，但他們的銷量，卻沒有增長，尤其是中文尋呼機的銷量甚至略有下降，這很不正常。
明明退出了一家競争對手，以他們摩托羅拉的技術、品牌和市場占有率來看，這新增用戶，應該都選擇他們的産品才對，爲什麽銷量沒有增長？
可也沒聽說淞下推出了什麽新産品啊，甚至宣傳也沒見到，這市場被誰搶走了？
最終他們鎖定了這個突然崛起的愛華尋呼機，一家隻做中文尋呼機的公司，并且零售價，比他們的最便宜的一款中文尋呼機還要便宜幾百塊！
幾百塊錢，對此時的華夏人來說，絕對不是一個小數目，尤其是摩托羅拉的尋呼機，功能上并不比愛華尋呼機更強。使用起來效果差不多，沒理由别人會選擇貴的。
要不是他們是最早進入華夏市場的尋呼機品牌，已經深入人心，恐怕他們的銷量，也會受到嚴重影響。但那個愛華的産量不高，摩托羅拉也沒太擔心。
……
馮宇聽着吳志剛彙報，各經銷商都開始追加訂單，很滿意的點點頭。有了郵電所這個大渠道，果然不同凡響。這才一個多星期，效果就出來了。相信再有一個月，愛華尋呼機就能成爲華夏市場的NO.2，而明年，馮宇要做到華夏市場的NO.1，要打敗摩托羅拉這個巨無霸！
不要以爲馮宇是異想天開，前世今年底、明年初，華夏會冒出來一堆尋呼機的品牌，雖然每一種銷量都不大，但卻分走了尋呼機市場的半壁江山。
前世那種群雄逐鹿的姿态，都能生生從摩托羅拉手中搶走半壁江山，這輩子馮宇有國家的支持，還有充足的資金、更好的宣傳，更好的品牌，沒理由不能把市場搶過來！
摩托羅拉此時的工作重心，已經從尋呼機向手機轉移，而此時手機市場的老大，還是愛立信呢。不過等過幾年，摩托羅拉就會成爲手機市場的老大。
摩托羅拉的工作重心轉移，加上政策傾向，摩托羅拉的市場占比下滑，是不可避免的了。但摩托羅拉的利潤，依然是最高的，就因爲他們售價最高！
馮宇要趁着摩托羅拉沒反應過來的時候，一舉打開愛華尋呼機的市場，鞏固愛華的品牌，明年跟摩托羅拉，決一勝負！
至于今年？愛華尋呼機的産量擺在這兒呢，就算你供不應求，銷量也就隻有這麽多。不過這樣更好，免得引起摩托羅拉的注意。
被這種巨無霸盯上，可是很危險的，這可是世界通信行業的老大，真要是摩托羅拉及時采取了應對措施，馮宇不知道他的計劃還能否成功了。
雖然他能保證，自己的銷量不會下跌，但那些其他的小品牌，可能就再也沒有生存空間了，到時候市場上，就會形成雙足鼎立的局面。
而沒有那些小品牌的攪局與參與，馮宇也不知道，還能否成功打破摩托羅拉的品牌神話，徹底将其拉下龍頭的寶座！