410章滇緬公路

“你們是西北軍嗎,我師傅說了,要參軍,那就得去參西北軍?”原本衆人以爲這赤腳青年會一口答應,沒想到陳書堂這小子竟然把頭一揚,十分臭屁地道。

“西北軍?你小子,西北軍的待遇也未必比咱們尖兵連的好。”耿大彪先是一愣,然後拉着一張臭臉道。

“那也得西北軍,要參軍,自然要參最強的軍隊。”陳書堂不怎麽買帳道。

“你,臭小子,就是西北軍,跟咱們放對,那也得打過才知道誰厲害。”耿大彪咋乎地道。

“得了,連長,跟西北軍放對,我可不敢。”憨牛一聽耿大彪的話,頓時腦袋一縮。

“這兩個小隊的日軍都被咱們放翻了,西北軍咋的,他們能比日軍還厲害?”耿大彪白眼一翻道。

“我不管這些,反正我師傅說了,參軍就要去西北軍。”陳書堂把腦袋一揚道。

“你小子,還真是,不過你的選擇是對的,西北軍的條條框框雖然多了一點,不過确實是能打的。大家夥,都收拾一下,現在不過是開胃小菜,得把前面村子裏的日軍也揪出來,這事才算完。”耿大彪見陳書堂一根筋,也不再勸,當下便也說了實話,不過很快,耿大彪的注意力又轉移到了别處,軍情緊急,沒這麽多鳥功夫扯蛋。

“一路緊趕慢趕,總算又将這股日軍兜在袋子裏了。”張自忠摘下軍帽,腦袋上此時還冒着熱氣,手上下揮動,扇動着帽子給身體帶來一絲絲涼意。

“兜是兜住了,不過想要将他們吃掉,恐怕還得費一點功夫,弄不好,像上次一樣被日軍把袋子捅破,咱們面子上面可都不好過。”馮治安背着手,同張治忠一起看着遠處的夜色。

“趙鐵樹那邊調撥了一部分火炮過來。咱們上半夜先用火炮炸,下半夜再上大刀隊,這些日軍不是什麽三頭六臂,好不容易逮到他們落單的機會。絕不能讓他們再跑了。”張自忠殺氣騰騰地道。

“得盡量在晚上解決戰鬥,否則天一亮,日軍的飛機過來,仗就不好打了。”馮治安點頭,眼下29軍的主力都已經集中過來。眼下需要考慮的便是如何用最快的速度,最小的代價消滅這股落單的日軍

“好得很,姜立這是擺明了要與中央做對到底了。”蔣委員長收到劉湘與姜立已經私下裏達成某種協議的時候,已經震怒異常,而此時就釋放張學良的問題上,劉湘已經與西北聯合向南京方面施壓。更讓蔣有些難以接受。

“委座,眼下四川的歸屬對于中央至關重要,現在劉湘雖然與中央有隔胲,但終究還是向着中央的,劉湘爲了得到西北的軍火資助。在有些問題上跟西北達成默契也在情理之中。”陳誠在旁邊勸說道。

“這麽說張學良還非放不可了,但現在向中央施壓的是劉湘,豈不是說之前姜立跟咱們提的條件就無法兌現了嗎?”之前到嘴的肥肉都快飛了,蔣自然是心有不甘,再說現在楊虎城的集團軍主力就壓在豫北一線,光明正大的在當地征集軍糧,征調壯丁民役修築防禦工事群,對于這一切,便是原來的河南省主席劉峙,也隻能幹看着。

“此一時。彼一時。不過姜立想要如願以償,借着張學良來收買東北軍的人心,也要付出一些代價才成,想要西北軍再提供大批的軍械。恐怕不太現實,不過聽聞西北的空軍十分犀利,對陣日軍尚且不落下風,現在中央在淞滬地區暫時并不缺乏兵力,但一直苦于無力對抗日軍飛行兵團的轟炸。不妨要求西北提供一定數量的空軍過來,幫助中央抵抗日軍飛機的威脅。否則照這個形勢下去。恐怕用不了多久,日軍的飛機就可以直抵南京了。”陳誠提醒着道。

“這點就再跟姜立去談,另外關于建設滇緬公路與鐵路的事可以提前。”蔣委員長沉着一張臉道,雖然對于姜立那小子十分不爽,不過對于姜立的眼光,蔣還是十分認可的,這兩年日軍的威脅與日俱增,南京也絕不是坐着幹等,早先也考慮到了一旦開戰,沿海很可能守不住,所以西南戰略才會提上日程,而其中四川的歸屬十分重要。所以對于劉湘與姜立私下裏達成某種默契,蔣委員長才會這般震怒,不過好在劉湘并無意于率川軍北上。他與姜立同時看到了四川的重要性,也同時看到西南不足守,一旦被日軍封鎖了沿海的通道,那麽開辟另外一條通道出來建立與列強的聯系,争取到資源就極爲關鍵了。

修建滇緬公路與鐵路工程極大,而且曠日持久。不過現在既然西北願意進來插上一手,自然是合了他的意,而且此時就算他蔣某人願意出錢,在某些條件上也不具備足夠的實力,當然最後路修成了,利益的大頭歸誰,還是要看誰先控制那裏了。蔣委員長冷冷一笑,雖然南京此時還控制不到雲南,但西北隔了那麽遠,同樣也别想。

“南京現在人才凋零,不指着咱們出人出力,靠他們能用最短的時間把路修好?”姜立将南京發過來的電報扔到一邊,滇緬公路經過的80%的路段是崇山峻嶺。有經驗的工程技術人員在戰前就十分缺乏,滇緬公路将要從雲南邊境地區流行“瘴氣”的地區經過,更就成了招募工程技術人員的一個大問題。

在抗戰前,流落在各地的技術人員就被西北搜刮了幾次,爲西北的基礎建設貢獻力量。此時由于平津戰役,北方的專業人才基本上都彙聚到了西北,南京在人才上面的缺口更加捉襟見肘,而西北由于連年的建設與教育的逐步完善,再加上西北一些艱難路段,川北的地形施工難度之高,也積累了相當的經驗。至少從目前來看,南京想要撇開西北獨自建設好滇頃公路與鐵路,困難比起原來曆史上的進程還要大。

“西北這幾年在建設方面的人才儲備也有了一定的基礎,修築滇緬公路與鐵路,西北當仁不讓。”邵力子頗爲振奮地道。(未完待續。)

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