在戰争開始的初期，與遠東海軍一般，大量建造潛艇的德國海軍，主要依靠潛艇戰阻止他國對英國的各種物資援助，當英德兩軍進入持久戰以後，雙方的國内情勢越來越差，兩國的經濟亦日趨惡化，而在海戰中，德國的無限制潛艇戰，就是凡是出現在英國水域的船隻，不論是敵方或是中立國的，都将會被德國潛艇擊沉，這大大影響了各國商船的航行。
同樣也給英國帶去巨大的損失，僅僅1905年5月-1906年5月，德國潛艇部隊就在英國海域擊沉各類貨船750多艘，總噸位高達1200萬噸，其中英國、法國、葡萄牙貨船居多，也有美國商船被擊沉的紀錄，這也導緻了美德關系的惡化，讓早就有對德宣戰的美國開始躍躍欲試。
而這段期間，由英國海軍上将傑利科指揮的英國主力艦隊，也成功地将德國海軍主力艦隊，封鎖在了德國的沿海港口，雖然德國海軍上将舍爾率領的德國大西洋艦隊，曾經以相對較少噸位的艦隻損失，擊沉了更多的英國海軍艦隻，算是取得了戰術上的局部勝利，可是與潛艇戰比起來效果還是不夠大。
德國與英國的海上軍事力量的比拼，主要在大西洋的海上，雙方都制定了周密的海上作戰方案，而英法兩國海軍也進行了分工，法國海軍艦隊主要負責地中海地區的防衛和戰鬥，而英國主要是在北海對德國海岸的所有海軍基地和港口實行封鎖。
除此之外，英國當局還組織了十二萬人的遠征軍和十六萬人的後備部隊，主要集結在法國境内的北部地區，交由法國海軍參謀部統一指揮作戰。
而随着遠東海軍三支航母戰鬥群抵達地中海地區，這讓駐守在地中海地區的法國本土艦隊立即警覺，不過就在這個消息通報給英國當局的同時，遠東海軍三支航母戰鬥群和遠東艦隊已經開始逼近法國、意大利兩國沿海地區。
不單單如此，西班牙地中海艦隊也在于遠東艦隊回合後，立即開始在法國和意大利附近海域巡弋，這讓英國當局和德國當局非常吃驚，因爲法國和意大利都是協約國之一。
愛德華七世吃驚震撼，威廉二世欣喜若狂，但就在誰也不知道會接下來會發生什麽的時候，西班牙當局發出了一則公告聲明，要求英國和法國當局在三天内，立即歸還原本屬于西班牙的國土。
看到這樣的聲明，世界各國都傻掉了，因爲誰也沒有想到西班牙竟然敢向英國叫嚣，但是随後知道遠東集團在後面給西班牙撐腰，一切都明朗了。
而說起西班牙和英法兩國的領土糾紛，那就要先從1492年哥倫布發現西印度群島開始，此後的幾十年時間，西班牙逐漸成爲世界型的海上強國，在歐、美、非、亞均有自己的殖民地，但是在1588年西班牙無敵艦隊被英國艦隊擊潰，西班牙就開始走向衰落。
1873年，爆發第一次資産階級革命，建立了西班牙第一共和國，1874年王朝複辟，也就是現在的西班牙當局，在西班牙無敵艦隊毀滅以後，當時英法兩國自然借機侵略，陸地相連的法國從陸地侵入，英國則是占據西班牙的外海島嶼。
雖然這些年，西班牙政府一直要求英國當局交還西班牙南部一個面積極小的半島，雖然由于戰争的失利，西班牙在1713年簽訂過和約中将島嶼永遠割讓予英國，但是逐漸強盛起來的西班牙，已經開始提出收回領土的要求。
面對這樣的公告和聲明，英法兩國自然最氣憤，因爲很明顯西班牙突然這樣做，一定是遠東集團在背後教唆的，而現在正是協約國和同盟國進入最重要的階段。
就在英法兩國秘密會晤的時候，已經在地中海停泊下來的遠東航空母艦戰鬥群，開始了爲期三天的海上軍事演習，雖然名義上這是一次與西班牙海軍的協同海上營救演習，但是卻是在法國和意大利兩國的外海域，很明顯，這是在武力威懾。
所以兩國當局立即提出抗議，要求遠東和西班牙海軍戰艦，立即離去，可是卻被反駁，首先聯合軍事演習是在公共海域，其二如果兩國有興趣也可以一起參加。
這讓法國和意大利立即無語起來，因爲他們可不敢派出本國海軍艦隊與遠東艦隊聯合演習，要是演習過程中，遠東海軍艦隊突然發難，那麽就虧大發了。
其實這一點他們還真是看錯了，之所以在地中海軍演，李甯宇有兩個考慮，第一自然是武力威懾，第二是因爲地中海的環境。
在1869年蘇伊士運河開鑿通航以後，地中海的東南得以經蘇伊士運河與紅海相通，這樣經紅海出印度洋，從此，西歐到印度洋就便捷起來了。
因爲通過直布羅陀海峽前往地中海，在通過蘇伊士運河抵達紅海，這條捷徑之路，比繞非洲南部好望角節省了路程大約1萬公裏以上，因此地中海一躍而成爲世界上運輸最繁忙的海路。
根據統計，這裏每天大約有2000多艘各種船隻在地中海航行，西歐需要的資源有百分之六十五，需要通過地中海運送，這裏就是西歐國家的咽喉之處。
同時還有地中海作爲陸間海域，比較起大西洋那可是平靜多了，在加上沿岸海岸線曲折、島嶼衆多，擁有許多的天然港口，還是溝通三個大陸的交通要道，這樣多的優良條件，地中海李甯宇自然不會輕易放過。
不過誰也沒有想到的事情最後發生了，那就是遠東海軍艦隊和西班牙海軍艦隊軍演的時候，将整個地中海航道切斷了，說白了，就是遠東艦隊和西班牙艦隊将整個地中海的通道封鎖了，美其名曰前方軍演禁止通行，非要硬闖後果自負。
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