指揮車内，李甯宇身上的束縛早就被解開，随着時間的一點點過去，二号車隊順利與遠東後援的警衛先遣部隊會合，但是還沒有容得衆人喘口氣，後面的追兵不快不慢的已經來到了。
不容遲疑，剛走下指揮車的李甯宇，還沒有來得及問警衛團的先遣部隊，這次一共帶來了多少人馬，直接就直接下命令道：“都有了，立即依托這裏的有利地形，展開全面反擊！”。
衆人面色一怔，接着同時大聲答道：“是！”。
接下來，二号車隊的全部特種裝甲車，最爲沖鋒戰車，直接沖進追擊騎兵的隊伍中，随着五輛特種裝甲車上的重機槍，發出的一陣陣掃射，頓時就殺的追擊騎兵一個大亂，而警衛團的先遣部隊也立即與二号車隊剩餘的兵力，開始準備一道新的防禦阻擊陣地。
一番作戰命令開始執行之後，李甯宇才返回指揮車與警衛團先遣部隊的帶隊指揮官，嚴肅的聊起道：“你這次帶來了多少兵力？”。
“報告宇少，因爲沒有大量的運輸車輛，所以隻有兩個連隊的編制！”說道這裏，年輕的警衛團軍官，似乎不好意思的低下了頭。
可是李甯宇哪有功夫責備他這些，随後稍加思考就對他說道：“這樣吧，你一會立即帶着所有的車輛回去，盡量把其餘人都快速運過來，如果一次不行就兩次，但是一定要快，敵人一會就回越來越多！”。
“是！”領到李甯宇交代的新任務，年輕的警衛團軍官在敬禮後快跑着離去。
接下來的一段時間内，李甯宇那真是忙的一塌糊塗，一邊要安排戰鬥的細節，不時還要與作戰參謀商議接下來的細節，好在有了兩個連隊的新增兵力，所以勉強與遠東二号車隊剩餘的兵力，組成了一個整編陸軍營。
不過敵人是騎兵，所以正常的縱向防禦阻擊工事完全沒有作用，正常的阻擊工事會有掩體、塹壕、火器座等配置，因爲這是一個臨時建立的阻擊陣地，所以沒有配備暗壕、交通壕，更别說掩體與臨時指揮部了，在說就連法國著名的馬奇諾防線，最後也是因爲被繞過而未發揮最大的效益。
但是能在防禦戰中減少傷亡，阻礙敵人進攻還是可以的，隻是有利的地形實在不多，所以構築的工事，主要隻有射擊工事和部分掩蔽工事，李甯宇還是在指揮車上進行指揮作戰，而指揮車周圍的三面都被軍用吉普車被阻隔住，主要作用是掩護指揮車。
追擊而來的騎兵随着時間的推移，越來越多，在戰鬥進行半個小時之後，就已經有大約一個營以上的數量，好在遠東軍團還有五輛特種裝甲車，作爲沖鋒的突擊隊，給騎兵的攻勢帶去了不少的阻礙。
指揮車上坐鎮的李甯宇，此時也已經聯系上了一号車隊指揮官鐵兵，通過一陣無線電通訊，李甯宇大緻了解了鐵兵那邊的情況，但是原本計劃兩面包圍的戰略意圖，此時已經不可能在實現了，因爲一号車隊在沖出重圍的時候，損傷很大，在敵人兩個營的騎兵追擊中，戰鬥減員與非戰鬥減員高達600餘人，目前能戰鬥的士兵不足300人。
在知道這些情況之後，李甯宇立即就做出了改變，命令鐵兵繼續向邊境城市歐謝拉進發，如果與漢志王國的部隊會合後，在發電報給他，随後轉頭開始考慮如何解決面前這夥騎兵的事情。
在曆史上，人類學會騎馬的曆史可以追溯到很久以前，如果是華夏民族大約是公元前就有了騎兵，不過那個時候騎兵在戰争不普及，無論是沖擊任務或者作爲攻擊平台，主要都是由戰車來完成。
但是馬匹還是對當時的戰争，起到了很大的貢獻，但主要限于牽引戰車的作用，但是随後戰車的主要缺點漸漸凸顯，畢竟戰車的制作成本和對地面的要求很高，随着騎兵的發展，地位也開始逐漸被削落，最後導緻在戰争中多選擇騎兵，但公元前騎兵仍然沒有被作爲主要兵種受到太多的重視。
在華夏的曆史上，在春秋戰國時期，騎兵才作爲一個主力兵種出現在軍隊中，而但是的騎兵也是仿效匈奴人，所以，世界上最早使用騎兵作戰的就是匈奴人，西方則是在5世紀使用騎馬爲主要作戰方式，早期都是比較常見以馬匹來運載士兵到戰場。
随着工業革命之後，優質火槍和刺刀的大量出現，由于騎兵的體積較大，極爲容易成爲瞄準的目标，所以騎兵逐漸失去了原有的主要軍事地位，在18世紀的歐洲國家，隻有波蘭、鞑靼人擁有輕裝騎兵，曾一度用突擊而再度獲得極高的評價。
然而重生的李甯宇知道，在第一次世界大戰前後，随著各國的步炮協同戰術以及自動火力的大量普及，在上加陸軍對壕溝戰術的高超運用，騎兵已經開始推出曆史的舞台，特别是遠東軍團的特種裝甲車登上戰場之後，原本傳統的騎兵，單單依靠沖擊作戰已經失去主要用途，所以已經面臨淘汰。
而騎兵部隊也就是摩托化部隊的前身，騎馬的步兵應該隻屬于二線的快速反應部隊和偵察部隊來使用，作爲世界軍事大國之一的波蘭，原本所配備的騎兵後來也隻是負責幫助前線運輸火炮，以及重機槍、彈藥等物資，但是與運輸能力優秀的汽車相比，還是有很大的距離。
所以說騎兵真正的攻擊力，畢竟沒有步兵強，在馬上射擊的精準度實在太差了，但是卻有着非常的運動能力，但是想要對遠東軍團構成較大的傷害，還是需要下馬作戰，除非雙方的兵力相差巨大，騎兵可以采用高速多面的集團沖鋒，來對步兵陣地進行沖擊。
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