坐出租車抵達南站的時候，卡爾已經在候車廳等着萊昂了，他手裏拿着一個公文包，還捏着一張車票，遞給萊昂說道：“這是去往紐約的大巴車票，十點鍾出發，還有二十分鍾的時間，我把重要的事情和你說一下。”
說着卡爾又把手裏的公文包遞給了萊昂，沒有給萊昂問問題的時間，接着說道：“你的目的地是紐約的奧林匹亞大廈，NBA的總部，在那裏有一個會議需要參加。我待會兒會直接開車去紐約，到時候會在那裏等你，記住，奧林匹亞大廈。”
“爲什麽我不能坐車和你一起過去？”萊昂接過公文包問道，說實話在來到美國以後他就沒坐過長途大巴，甚至地鐵都很少乘坐，要麽就是汽車要麽就是飛機，反正球隊都會報銷。
“不要被慣壞了小子，這是阿諾德的要求，他要你體驗一下曾經的NBA球員坐四個小時的大巴然後晚上還要參加比賽的感受。反正記住了，到達紐約，找到奧林匹克大廈，來找我。好了不多說了，具體的問題到了紐約我會和你講，以後你要面對的問題會比坐大巴車困難的多，你才剛上路呢。”說完卡爾拍了拍萊昂的胳膊，轉身離開了。
不過卡爾馬上又折了回來，從懷裏掏出一張地圖遞給萊昂說道：“對了，忘記把地圖給你了，阿諾德說怕你到了紐約以後會迷路。因爲這趟巴士是到曼哈頓，那裏打車可不容易，你最好坐地鐵，否則你會遲到的。再見，祝你好運。”
這回卡爾是真的走了，萊昂看了看他遞給自己的地圖，直接揉成一團扔到了垃圾桶裏。
“該死的老頭子，給我一張美國地圖……”
…………………
邁克爾－卡爾離開直接上了自己的車，他有專門的司機，坐在後座上他閉上眼睛開始休息，去往紐約的路程有四個小時，他需要好好休息一下面對即将到來的重要事程——前往NBA的總部和其他球隊的發展部主管們一同商讨組建發展聯盟的問題。
NBA原本有一個下屬小聯盟，就是比NBA誕生更早的CBA——美國大陸籃球協會，這個比NBA的年齡還早兩個月的籃球聯賽幾十年來一直在NBA的陰影下苟延殘喘。斯特恩每年會撥給CBA一筆錢，讓這個聯賽運行下去，作爲消化那些落選秀，并且爲各支球隊提供闆凳人才的造血機器。
但是在1999年，乘着NBA勞資談判，賽季停擺的機會，曾經的NBA巨星伊塞亞－托馬斯用1000萬美元的價格收購了CBA，并且在今年和NBA的投資協商中要求斯特恩增加委托費用。
可是斯特恩絕不是一個會輕易妥協的人，他拒絕了托馬斯的要求，并決定發動聯盟29支球隊，直接組建一個新的發展聯盟，把CBA擠出次級籃球聯賽的圈子。這樣斯特恩就可以直接掌控NBA下屬的發展聯盟，而不用每年出錢還要看托馬斯的臉色了。
不得不承認在運營方面，托馬斯和斯特恩的差距還遠的很，現在看來托馬斯的CBA已經有些無以爲繼了，沒有聯盟的贊助，沒有觀衆，沒有廣告，沒有對球員的承諾，倒閉隻會是時間問題。
作爲球隊發展部的主管，卡爾被奧爾巴赫要求參加這次會議，并且盡量幫助波士頓在組建中撈得一些好處，特别是如果能那從那些落選球員中淘到一些寶貝可就更好了，這也是奧爾巴赫要卡爾帶上萊昂的原因。
當然，這并不是萊昂前往紐約的最主要原因，卡爾知道奧爾巴赫讓萊昂去紐約的真正目的就是爲了給自己的這個繼承人積攢資曆和經驗。在波士頓近兩個月的球探工作這小子幹的不錯，但他隻是在技術層面做的很漂亮，而籃球工作并不是純粹的技術工作，這同樣是一個需要廣泛的人脈和運作能力的事業。
奧爾巴赫在1984年斯特恩剛剛上台的時候，個人在NBA的資源、人脈、影響力達到了巅峰，甚至能夠直接硬抗斯特恩的工資帽新政，迫使聯盟更改規則推出“伯德條款”，并在1985年以東部冠軍的身份運作到了當年的榜眼秀，如果不是從那年起NBA選秀規則更改，讓奧爾巴赫得到帕特裏克－尤因的意圖破滅，以及倫－拜亞斯的意外身亡，那麽凱爾特人隊的統治絕對再延續十年。
随後斯特恩構建的新規則，聯盟其他死敵的劫胡搗亂，以及一系列讓奧爾巴赫都感到絕望的巧合，使主教一個又一個近乎完美的計劃通通破滅，老頭子才終于心灰意冷。
卡爾知道，這次将是奧爾巴赫的最後一搏，之前把他賭注放在了皮蒂諾身上，放在了鄧肯、諾維斯基身上，現在他要把自己在籃球界的一切交給那個不知道從哪裏來的小子，讓他參與球隊的選秀，經過發展聯盟球隊組建的曆練，以後還會通過一次次考驗把他推上更高的地方。
想到這裏，卡爾皺了皺眉頭，心裏也不禁有些妒忌，要知道當年奧爾巴赫的得意門生，波士頓英雄，超級巨星拉裏－伯德都沒有得到這樣的待遇。這位天縱奇才退役後在凱爾特人擔任球員主管，可是五年的時間裏他的主要工作是在溫暖的佛羅裏達打高爾夫。
卡爾知道自己并沒有成爲球隊主帥甚至總裁的天賦，他在凱爾特人當過幾個賽季的主教練，面對球隊糟糕的陣容，糟糕的老闆——保羅－加斯通那時候的主要精力放在發債券上，以及糟糕的選秀順位，他一籌莫展。曾經廣布聯盟的凱爾特人系關系網，在斯特恩的打壓下已經支離破碎。還有一些已經決心爲其他球隊全心效勞的“反骨仔”，多次對凱爾特人背後捅刀子。想到這裏，卡爾就會覺得，皮蒂諾的失敗也在情理之中了，一個在大學取得成功的教練，到了凱爾特人面對的問題根本不是一個量級的。
這樣想想，卡爾心中的嫉妒之心也就煙消雲散了，成爲奧爾巴赫的繼承者可不是什麽輕松的事情，也不知道那個小子有什麽特殊的地方值得奧爾巴赫那麽看中，好像也就記憶力好一些吧，希望那個美國地圖對他找到奧林匹亞大廈有幫助……
想着想着卡爾就在車上睡着了，夢裏還夢到他成爲了NBA某隻球隊的老闆，他一直想要擁有一支屬于自己的NBA球隊，在奧爾巴赫的幫助下他有機會與人合夥踏入NBA資本遊戲的圈子中，所以他才會不遺餘力地幫助萊昂。現在他終于可以入局了…………
…………………………
當卡爾抵達位于紐約第五大道的奧林匹克大廈——NBA總部所在地的時候，已經是下午兩點半，紐約糟糕的路面交通以及高速公路的堵車，讓他比預計時間晚了半個小時，不過會議将在下午三點開始，今天隻是一次兩個小時左右的碰頭會，讨論一些基本問題，具體的細節談判将會在之後的一個星期裏全面展開。
卡爾小跑着上了電梯直接上到十五樓的會議室，這已經不是他第一次到這裏來了，他看了看手表，心裏盤算着萊昂大概還要用個十五分鍾才能到達，今天紐約的交通實在有些糟糕。萊昂雖然也算去過不少地方，可是每次去都會有凱爾特人的前哨人員接待，根本不用操心交通和住宿問題。
當電梯打開，走進十五樓小會議室的時候，卡爾才發現萊昂已經坐在最靠近門的那張小沙發上等着他了，手裏還捧着一本《時代》周刊，讀地津津有味。
“你好卡爾，很高興再次見到你，你給的地圖真有用，我一找就找到這裏了。”萊昂看着一臉錯愕的卡爾笑着打招呼道。
卡爾一屁股坐在萊昂身邊，沒好氣地問道：“你小子挺快，怎麽找到這裏的？你是不是改坐飛機然後搭出租車過來的？”
萊昂搖了搖手指，回答道：“我坐巴士到了曼哈頓大橋附近，今天路上很堵，所以我沒有打車，我用身上的15美元租了一輛自行車，然後騎車到了最近的地鐵站，坐地鐵到了五号大街的奧林匹克大廈。其實我也剛到，隻比你早了一版電梯。”
“臭小子……”卡爾還想問問萊昂到底是怎麽知道具體路線的，并且想和萊昂談談今天會議的主要内容，要他做一做準備。但是這時候會議室的門又開了，進來一個消瘦、戴着眼睛的光頭男人，他打斷了所有人的談話。
“大家好，我是亞當－席爾瓦，今天這次關于發展聯盟組建的首次會議将由我來主持，希望大家暢所欲言。”說着，這個亞當－席爾瓦坐在了最靠裏的位置上，臉上帶着微笑。
“這家夥是誰？生病了嗎？”萊昂貼着卡爾輕聲問道，因爲這個席爾瓦看上去太瘦了。
“不，他是大衛－斯特恩的好助手，也是被認爲斯特恩将來卸任以後，最有可能的接班人。”卡爾對萊昂說道。
兩個老對手的接班人，就這樣在奧林匹克大廈裏第一次會面了，一個在最中心，一個在最邊緣。