雖然外表十分的美輪美奂,但是亞斯碼頭綜合來說還是一條有些難度的賽道，而且并不好超車,因爲中東的沙漠氣候，讓這裏幾乎全年幹旱,所以基本不用考慮是不是會下雨的問題，加上賽道非常寬大,危險系數不是很高。不過唯一的難點就是比賽的特殊時間,不隻是日賽到夜賽中車手視線的适應，賽道上的溫度也會發生不小的變化，之前也許還高溫烤人,但一到晚上就會有寒意陣陣，連帶着影響到輪胎的策略和賽車的調校，所以也許前半程和後半程會讓車隊有不同的發揮。

而所有人差不多都知道，現在的比賽也就是昆比和薩蒂卡車隊1vs1的鬥争了，在平安完賽的前提下，誰能在最後三場比賽中搶到最多的積分，誰就是赢家。

中規中矩的排位賽結束後，佳尼特還是拿到了杆位，而維斯以0.2秒之差屈居第三，中間夾了個奧加車隊的弗倫，凱澤第四，金西在第五，奈爾這場的車似乎不太給力，隻在第九。

沒想到賽後又曝出維斯之所以這麽慢是因爲他的變速箱發生了問題，車隊打算替他更換，但是付出的代價就是維斯明天正賽要退後五位發車，起步位在第八。而倒黴的不止他一個，之前就已經拆封了最後一台引擎的奈爾，在前四場把他其餘的舊引擎的裏程數也耗的差不多了，西斯萊拉看他這次的排位也不怎麽樣，阿布紮比又不是那麽容易發揮的地方，索性就拿新的換上，要退就徹底退個夠吧，下一場又是一條好漢，于是要用規則之外的第九台引擎，奈爾也必須退後發車，不過他要退十位，基本就在整個車陣中墊底了。當然，相比于維斯布魯克的損失和受關注的程度，對年度冠亞軍沒什麽的影響的奈爾這個就不算太大的事了。

不過在正賽前奈爾難得有一點點分了心，之所以說分心就是因爲他在想的事情和眼前的比賽無關，至少對他本周末的成績肯定起不到什麽好處，而這個事是有關于金西的。

奈爾發現金西不太高興。

雖然兩人認識的時間也就一年不到，熟起來也是最近的事，但是奈爾就是知道金西不太高興，其實也不能說不高興，最起碼從金西的外表上看是沒任何變化的，依舊是嘴角挂笑，眼帶桃花，賽前發布會還照樣開些不太正經的玩笑，但奈爾能感覺到金西的興緻比較低落，要是換做以前，到了阿布紮比這樣的人間天堂，金西肯定比誰都要hgh，哪怕不能馬上就出去瘋個夠，嘴皮子上過過瘾的機會他也是不會放過的，但是這次他卻沒有，他甚至連個眼神都沒給圍場裏那些到處飄蕩的美麗超模們，閑下來也是盯着屏幕不說話，或是默默地玩手機。

奈爾不知道昆比車隊的人有沒有發現，但他覺得應該是沒有的，因爲金西似乎并不想向衆人表露出這樣的情緒，也就奈爾不知道從哪裏來的天外靈感，他也猶豫過是不是自己的錯覺，但最後他覺得應該沒有錯。不過奈爾沒有去問，他覺得金西要是願意和他分享，應該會主動告訴他的。

于是奈爾帶着這麽些小小的計較上了賽道，不過等到正賽的暖胎圈過後，紅燈亮起再熄滅，他的腦海中就隻有眼前的衆位敵人和不停超越奪取勝利的**了。

佳尼特的起步非常順利，直接就維持着第一的節奏遠遠地帶開了，因爲維斯的被罰退後，凱澤、金西一直到第七的車手都順勢上前了一位發車，金西的切彎也很不錯，凱澤沒有防住他，被對手機敏的搶占到了車線，雖然之後凱澤積極地想要反超，但阿布紮比一共有二十幾個彎角，其中有八成都是慢速彎，加上黃昏的地表溫度已經開始下降，抓地力的缺失讓超車變得比較艱難，于是，凱澤隻能眼睜睜地看着金西就這麽跑遠了。

而處在第八的維斯自然也是想竭盡全力的争取更好的名次，發車幹脆利落的扒掉了兩個對手，他來到了皮爾澤奧的身後，盡管維斯希望可以将皮爾也輕易地砍瓜切菜掉，但是其後的幾圈裏他卻遇到了比較大的困難，好不容易在直道追近，一到彎裏皮爾就跑遠了。作爲薩蒂卡的二号車手，皮爾自然是要爲車隊做出貢獻的，而他最好的表現就是替積分領先的佳尼特好好地把最大的競争對手擋在身後，所以無論如何，哪怕犧牲自己的名次，皮爾澤奧都不會輕易讓維斯布魯克過去。

維斯在一次次的進攻無果後，脾氣向來溫和的老好人也有點急了，可是他越急越過不去，看得羅裏也是不由皺起了眉。

怎麽辦？進站呗。

但是在進站之前首先還要撐到兩停該有的圈數，要不然過早的換胎到後程就會無力了。好不容易維斯撐到了十幾圈，進站換了套新胎再出來使勁趕了趕，終于undercut掉了皮爾澤奧，隻是和第一的佳尼特已經差到了近十秒了。

第三的金西也追弗倫追得很兇，貼近了之後他做了兩個超越動作也沒有超掉，金西索性也懶得冒險了，昆比便直接給他和維斯一樣的策略undercut掉了對手，不過比起隊友，金西和佳尼特的距離相對就較近了，不過五、六秒的距離，如果金西的速度給力的話，拿下之後的勝利不是不可能。

演播室裏羅斯也是這樣給觀衆分析的，但是關鍵時刻主持人涼涼地問了一句，“索登沙恩這樣拼死拼活，追到一個冠軍回來，再讓給維斯嗎？”

是啊，這個問題的确已經被反複提起了，雖有之前下雨時維斯布魯克先被召回去換胎的事，但是昆比也算做的遮遮掩掩，顯然還不想挑得太明，但是眼下已經到了争冠的白熱化階段，别說車隊現在會偏向誰了，一旦金西的積分和優勢是有可能轉嫁到維斯身上的，無論用什麽辦法，場面搞得難不難看，車隊都會無所不用其極地做到它，而這一場，金西又在維斯之前。

羅斯沉吟片刻，隻有道，“金西超了佳尼特，那也要等維斯趕上佳尼特之後才能讓吧。”

而在1stop之前，從十九位起步的奈爾倒是不停地在鏡頭前露臉，西斯萊拉的車秒殺中後段的小車隊還不是毛毛雨，而且他用的又是新引擎，于是起步幹掉兩輛車，接着又一抓一個準，進站換了胎再出來後奈爾已經處在第十二了，今天拿積分應該是沒有問題。

維斯在第四，離第三的弗倫有七、八秒，羅裏直接在tr裏讓他盡可能的追擊，他的車今天的各項狀态絕對可以上到領獎台。于是在2stop之前，維斯拼了老命的開始追趕，因爲前後都沒有阻擋，于是目前的最快圈速頻頻被他刷新。每圈快到0.6、0.7，不用十圈，維斯就來到了弗倫的身後。

此刻已是月挂高空，整條賽道被燈火照的是一片通明，遠遠看去就像一條發亮的白色光帶一般炫目美麗。雖然車手争冠已是沒奧加車隊什麽事兒了，但是車隊總冠軍還有理論上的可能，弗倫自然不願意放棄，至少給維斯增加點難度也能找點安慰，不過維斯這次絕對是殺紅了眼，憑他的資曆和技術，還有此刻賽車的狀況，拿下對手的确不在話下，弗倫眼看擋不住了，索性進站換胎了。

昆比的反應也很快，爲了怕被對手undercut，他們緊跟着一起進了站，而奧加的換胎速度還差了那麽一點點，于是維斯出站後順利的将弗倫擋在了身後，拿到了第三的位置。

而接着該怎麽做，就不需要别人多言了。

不過第二的金西在追近佳尼特到兩、三秒開外後就沒辦法再進一步了，哪怕換了胎對方的速度也在自己之上，而且漸漸有被拉開的趨勢，看來想順勢把佳尼特這一場的冠軍擠掉的可能性不大了，可是金西還是在努力更努力的跑，似乎不願意認輸，也不願意放棄什麽，直到羅裏的聲音也在金西的tr裏響了起來。

羅裏說，“金西……你的油量不多了，你要省油。”

ccc的主持人聽了，竟忍不住“噗嗤”一聲，笑了出來，“就不能找個好點的借口嗎？！”

無線電内頓了片刻，傳來金西的回答，他說，“我知道了。”聲音十分平靜。

于是全場的觀衆就看到金西的圈速變得越來越慢越來越慢，甚至每圈要比前方的佳尼特慢上一秒，而相對的，他身後的維斯布魯克也就漸漸地趕了上來。然後超越也就顯得順其自然了……金西甚至連賽車線都完全大開着讓隊友過去了。

主持人沉聲道，“好吧，漂亮地交換位置。”

羅斯見此也忍不住輕輕地歎了一口氣，“金西……以後還會有很多機會的。”

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