随着時間的過去,維斯離金西的距離也越來越近，導播非常有深意的頻頻将鏡頭給到昆比的p房和坐在控制台上的領隊羅裏。羅裏一直非常嚴肅的看着屏幕,臉上慣常的笑容退了下去，誰也不知道他現在在想什麽。
維斯是沒道理放棄這樣大好的追分機會的,哪怕擋在他前方的是自己的隊友，得到年度的車手冠軍才是他最終的目标,所以兩圈之後,維斯布魯克已經在金西身後一秒處了，一旦進入一秒内，也就進入了攻擊範圍。
就在這時,所有人都看見羅裏将手指放上了車隊tr的通話按鈕上，他選擇和誰通話，又要說什麽，幾乎就決定了接下去冠軍的歸屬。在幾年之前，車隊指令還是被fia徹底禁止的，誰要人爲的幹涉比賽結果，将會在賽後受到嚴厲的處罰，車隊隻能用暗号偷偷摸摸的來，還不能被發現，但是現在，fia似乎默許了這一現象的存在，當然這會引發一系列的賽後讨論甚至口水戰，可是各種算計和戰術仔細想想本來就是這個運動的一部分，說起來并沒有誰對誰錯，隻是各自車隊對這個行爲的價值觀的認識不同而已。
于是，大家等了又等，幾乎屏息凝神地等，羅裏卻還是保持着這個動作不變，那一頭，并未受到任何指令的兩人已經開始動手了。
維斯在直道裏直接打開了drs，金西則早早走起了防守線，維斯能這麽快追近就表示他的車要比金西更快，而且他比金西晚進站幾圈，輪胎更有些細微的優勢，不過金西擋的很死，維斯的幾次抽頭超越都沒有成功，一時場面分外激烈，看得觀衆是心驚膽戰，隻是估計再緊張也不會有昆比的人更緊張。
羅裏的tr依舊遲遲未到，其實聰明點的應該能看出羅裏的意思了，他想要給金西機會，如果他能憑自己的實力防住維斯，這個冠軍就該是他的。而羅裏也沒有給維斯提醒，畢竟對于這個心心念念着冠軍這麽多年的老将，羅裏也不忍心說出“退後，待在那裏别超越”這樣的話。
可是也許觀衆願意看到這樣的鬥争場面，但是業内人士卻認爲羅裏這樣做是非常冒險的，如此的高速的纏鬥，說不準下一刻兩人就撞車一起飛出去了，而這場無論誰排第一第二，車隊總是最大的赢家，能安穩帶回積分才是最重要的，車手因爲身處戰局有時未必能全然冷靜，誰能眼睜睜地看着到手的勝利就這樣飛走呢，但車隊的責任就是該在他們失去控制的時候拉他們一把，讓他們看清眼前的情勢，所以無論維斯和金西誰快誰慢，羅裏都該給他們做一個提示，然而他卻沒有。
好在維斯還是經驗豐富的，在連續好幾圈裏都動手未果，反而磨損掉自己不少的輪胎，而身後的奈爾也在趁勢越靠越近，意識到這樣的情況，維斯布魯克最終還是放棄了，這個冠軍多出來的八分的确重要，但是如果他連亞軍都保不住，豈不更加得不償失，而且更重要的一個理由是，他知道金西并沒有退讓的想法，他想赢的心半點不輸于自己，于是一番權衡之後，維斯還是選擇呆在了原位。
就在他重新回到和金西三秒左右的距離處，羅裏的手終于從tr上放了下來，昆比p房的衆人也松了一大口氣，隻是各自的臉色都有些複雜，說不清是喜是憂。看似這場超車的小風波就算這樣消弭過去了，可是所有人都知道，這不過是暫時的過去而已。哪怕金西今天不面對這個結果，隻要他在昆比一天，隻要維斯一直落後于佳尼特，隻要金西離冠軍還有差距，那麽這個時刻其實早晚會到來的，這就是現實。
最後，金西從頭帶到尾的順利拿到了他人生的第二個冠軍，而且還是主場的冠軍，維斯第二，奈爾第三。紐博格林的現場爆發出雷鳴般的歡呼，金西在過了終點線後，從維修人員手中接過了德國的國旗，揮舞着和場内的觀衆招呼緻謝，昆比用一場大勝證明了自己在車迷心中不衰的地位。
領獎台上，維斯和金西兩人非常友好地擁抱了，似乎之前的一場争鬥并沒有遺留下什麽硝煙的味道，但能站在這裏的人，誰又是輕易服輸的呢，好戲隻是還在後頭而已。
金西比之第一次拿到冠軍，這次竟然顯得更加興奮，在滿場的山呼海嘯中，他高高地舉起自己手中的獎杯，在那一刻，拿到季軍就站在他下手的奈爾清晰的看見金西的眼中那一閃而逝的狠戾之色，而奈爾曾回想起來，也懷疑過自己當時是不是眼花了，因爲他再也沒有在金西的臉上看見過這樣的神情了，可是很久以後他才慢慢想明白，那時的金西還帶着年輕和青澀，随着他變得越來越沉穩，更善于隐藏自己的情緒，這樣的好勝之心也早已慢慢的融進了他的心裏，不再浮于表面。
昆比主場的德國站就在這樣轟轟烈烈的氣氛下圓滿的結束了，場面上看可謂是皆大歡喜，昆比得到雙赢的結果，追近了和薩蒂卡還有佳尼特的分差，而奈爾也繼首站澳大利亞之後再一次登上了領獎台，爲西斯萊拉赢得了寶貴的勝利，原本還一片不看好他的人又都紛紛回頭說起這個“天才少年”的好來，所用溢美之詞不甚枚舉，倒是領隊約瑟夫對外的态度始終如一，他相信奈爾的技術，也覺得車隊會越來越好。
而金西和奈爾的好狀态又一直延續到了兩周後的匈牙利站，結果是金西拿到了第四，奈爾拿到第六，雖說沒有上領獎台，但就匈牙利亨格羅林這樣的慢速賽道，處處都是慢彎，天氣又熱，對輪胎也損耗極大，如此超車不易的比賽中能在其他幾位前輩圍攻的情勢下搶到如此成績，已經算是不錯了，特别是奈爾，他當然也會急躁也會失去冷靜，但比之一開始的熱血上頭，完全不管不顧的樣子，此刻已經有了長足的進步，至少在好幾個緊急關頭他都憑自己的本事給避開了，一兩場還能說是巧合，四場五場下來，每場都平均保持在六、七名的位置，真的是非常不容易了，畢竟還有三大款爺車隊在前，還有這麽多前輩在前，奈爾不過是一個剛進入圍場一年的新人而已。
至于金西的表現，早就沒什麽好說了，基本上圍場裏活着的人都把他輪流誇了一遍，德國媒體更是以“未來的車王”、“未來的車神”這樣的話來形容他，好在也就一個地球，要是有其他星系生命，估計他們能把報道發上太空去，生怕别人不知道一樣。
金西對此的反應也隻是哈哈一笑，或者調侃兩句“我知道我很好，你們别太愛我了，我會害羞的”這樣不着邊際的鬼話，讓人家都沒辦法嚴肅的問下去，倒也适時地阻擋了很多有心人士的窺探。
匈牙利站之後就迎來了今年爲期三周的夏休期，和冬休一樣，關閉工廠，強制停工，但是各個車隊還是不舍得放棄這樣一個研發的大好機會，fia不讓實質操作就用模拟器練習，該加班的加班，該通宵的通宵，整個車組反而比平時比賽還要忙，而車手也有他們的計劃要完成，保證體能訓練，随時爲之後的比賽保持狀态。
奈爾這一陣也跟着非常忙，西斯萊拉正在爲明年的升級研發做測試，許許多多的數據都需要他來反饋，他和之前一樣，又是泡在羅馬本部整整一周多的時候回不去，等到到了家，隻想一頭栽倒睡個昏天黑地，那種精神的緊張可不是一般工作能有的。
相比于西斯萊拉的争分奪秒，昆比自然也不會落下，不過他們每年的研發方向都有個具體的目标，而且整體基礎水平也比西斯萊拉要高上太多，更不像辛澤曼這樣的小車隊，要格雷戈裏和他隊友到處參加商業活動圈錢比賽，所以昆比的兩位車手也比旁人要輕松那麽一點點。
就好像此刻的金西，悠閑地躺在德國的烏瑟多姆島上，背後是豪華的海濱療養帝王浴場，身下是綿延細軟的白色沙灘，一邊還有美女時不時的給他遞來美酒飲料，眼前處處充滿着讓身心愉悅的美景。
這才是人生啊。
隻是金西在這裏連躺了三天忽然覺得有些沒勁了，以往他可以躺滿三周都精力充沛的，朋友說晚上還有**的prty等着，金西卻有些興趣缺缺。
他無聊地拿着手機把玩，翻啊翻啊就看到了奈爾的名字，本是怕那家夥有事，所以沒有和他聯系，但現在想着想着，金西就忍不住撥了電話，那邊響了好久才被接起。
“你在哪兒呢？出來玩。”金西順口就做了邀
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