船員們的哀号并沒有能阻止箭号調轉船頭向着馬可船長的船駛過去。
水手們忙完了手上的活兒就開始在馬特的帶領之下給即将到來的拖船任務制作纜繩，現在船上的所有纜繩沒有一條可能支撐住一艘延纜漁船重量的，兩百多噸的重量漂在水上可不是玩的，隻有把兩三根纜繩擰合在一起才可能經受的住這種船的重量。
如果是在陸地上平坦的路上拖東西自然是要簡單的多了，一跟繩子一拉就可能拖着慢慢走了, 不過這海上可沒有陸上這麽簡單情況要複雜的多，因爲海浪可是不受船隻控制的，一前一後兩艘船都要前後搖擺時刻不停的晃動着，造成拖船的纜繩上的受力也是忽大忽小，制作出來的繩索必需能夠承受這樣的不斷變化的力量才是關健。
馬特選用的是兩根并齊的錨鏈加上兩根化纖纜繩，現在四人的任務是把錨鍵并成兩股然後挂在箭号後吊車的金屬座上，因爲這個金屬座正好連接着船的龍骨，屬于箭号上最爲堅固的地方，隻有這裏才能能安全的承受超大的重量。
“擰的仔細一點兒，别到時候一個浪打過來把這鏈子給弄斷了，如果是這樣那就有的好看了！”馬特伸手試了試齊一銘擰好的連接鈎說道。
聽馬特這麽一說，齊一銘又用手中的扳手多擰了兩下：“這下差不多了，擰着吃力但是還有一點兒讓勁兒！”。
“反正我看着這東西危險！”馬特望了一眼自己手的錨鏈說道。雖說是錨鏈不過這船錨才有多重，兩三百斤的重量足足有餘了哪裏能和一艘船的重量相比。
多米尼克這時對着勞倫問道：“你說會不會是你以前呆過的船？你們船長也不是叫馬可麽？”。
“不太可能吧，我以前工作的船是阿美達号，馬可船長可不會跑到這麽北的地方來，馬可船長喜歡溫暖的海域，說實話有的時候我都懷疑他想把阿美達号開到加勒比海去，因爲那裏的天氣才适合他！”說完勞倫自己的先呵呵的笑了起來。
聽勞倫這麽一說多米尼克也就沒有多問，而是專心的擰着手中的纖維繩索。
“的确是阿美達号！”馬特聽到了兩人的對話對着勞倫說道：“剛才我上去的時候聽船長說了！不過好像船長并不像是認識阿美達号的意思？”。
勞倫聽了愣了一下說道：“船長見馬可也就一次，而且己經是差不多一年的時間了估計是忘掉了吧！”。
多米尼克對着勞倫說道：“等下見面的時候你會不會覺得有點兒尴尬？”。
“爲什麽？”勞倫看了看多米尼克之後低下頭繼續忙着自己手頭上的事情。
“不知道爲什麽，反正我和以前的船長傑德見面就有這樣的感覺，而且我覺得他心裏也是這麽想的”多米尼克說道。
齊一銘聽了笑道：“他是不好意思, 一直給你這麽少的錢讓你幹這麽多的活兒”。
雖說上次在風暴中多米尼克的表現看起來有點兒丢人，不過船上所有人包括馬特這個老船夫都絕口不提這個事情, 因爲大家都知道自己的心裏也是怕的要命, 笑話多米尼克隻不過是五十步笑百步罷了。
說老實話沒有真正面對死亡的時候很多人都能說的大義凜然, 不過真正死亡到了眼前的時候，或者下幾分鍾就沒有命的時候，有幾個人能保持住的，這時候大多數人該叛變的叛變，該逃跑的逃跑，這是人的本能沒什麽好丢人的。
當然了四人心中都覺得自己的船長很牛叉，整個風暴中連一個眉頭都沒皺一下，簡直就是個漁夫中的典範，完全可以拍電影當主角了。沒有人想到自己的船長不是不怕是覺得根本沒事兒，才有了這番氣度！如果說真要是覺得有人要自己小命了，腳丫子撒的比誰都快早就一溜煙的躲空間去了。
多米尼克幹起活來很勤奮！這是大家對這位‘膽小’的小夥子的評價！這一條對于甲闆水手來說非常的重要。
“學徒嘛都是這樣的！”多米尼克笑了笑說道：“當時我十六歲的時候就出來讨生活，一直就跟着傑德船長，其實我真的心裏挺謝謝他的！必竟他教會了我不少的東西，後面的事情我也不去多想，現在在船長手下的生活我己經很滿意了！”。
“别拍馬屁了，咱們的船長在船橋裏聽不到你的話！”馬特沖着多米尼克開玩笑的說了一句。
多米尼克笑了笑沒有說話，其實多米尼克和傑德的矛盾早就種了下了。一個船員跟着你幾年老是給人家比正常的水手低的分成誰會沒有意見？能撐到多米尼克這麽長的時間換老闆的己經算是不錯的了。
四人一邊幹活一邊湊着趣聊天，花了快半個小時的時間拖纜才做好了。
貝海到了阿美達号報出的海域的時候，己經是深夜一點多鍾了，整個海面上己經是小雨淅瀝别說是船了連三十米外都不怎麽能看的清楚。
拿起了通話器貝海開始呼叫起了馬可：“馬可，我是箭号！聽到請回答！我己經在坐标附近你在哪裏？”。
貝海這邊叫了兩聲阿美達号就回話了：“你好赫爾，我是阿美達号的馬可，我們就在你的附近！”。
貝海直接打開了搜索雷達，剛一開機等着幾分鍾雷達上就己經顯出了阿美達的位置，現在自己附近整片海域就這和一艘了，除了阿美達号就不會有别人了。
“我己經看到你了，現在我靠過去！你們注意一下！”貝海說完就轉了一下舵箭号向着阿美達漂浮的地方靠了過去。
五六分鍾的時間，箭号甲闆上的船員就看到了雨水中黑乎乎的一團，隻有駕駛艙内才能看到一點兒昏黃的燈光，阿美達号不光是失去了動力現在連電力似乎也都不足了。
随着兩船位置越來越近甲闆上的水手們都打起了招呼。雖說在雨中很多話都聽不清楚，不過時不時的一聲嗨還是清晰的在兩船之問傳遞着。
當兩船離着大約十五米的時候貝海就把船速調到了最小用自己的船艉對着阿美達号的船頭，并且打開了後舷窗聽着甲闆上馬特的指揮。
“向後一點兒，對的！”馬特一邊對着貝海做着手勢一邊大聲的吼着。
“保持住！”随着馬特的一聲話語貝海把箭号的操縱杆放到了底但是并沒有關掉引擎因爲船隻不停的再動說不準什麽時候就要移動。
現在馬特的任務就是把自己做好的纜繩一頭扔給阿美達号，讓阿美達号的船員可以綁在船頭。這個操作方法也挺簡單的，用一條長細繩一頭捆在纜繩頭另一頭捆在漂浮魚叉上，然後把魚叉投到阿美達号的船邊就行了，這樣阿美達号的水手就可以撈起細繩然後把粗纜拖過去。
至于有的人可能說爲什麽不直接把浮槍綁在粗纜上投過去！這個想法雖說省了紮細繩的功夫，不過相信沒有人可以把超過手臂粗的纜繩投到十米遠的阿美達号附近，既便是大力士想做到估計也挺難的，更何況兩艘船上都沒有配備大力士這号人。
大副對大副，也就是說馬特對阿美達号上的大副！在兩個經驗豐富的水手帶領下很快的纜繩就并傳了過去并且固定在了阿美達号的船艏。
“ＯＫ!”馬特看到了阿美達号大副給自己的傳來的手勢之後轉頭對着貝海大聲的來了一句，意思是：我這邊準備好了！
“那我啓動了！”貝海對着通話器那頭的馬可說道：“我會慢慢的加到六節的速度然後拖着你到布爾貝斯！整個過程大約要四十二個小時左右！”。以六節的速度在海上航行對于貝海來說和烏龜爬有什麽分别，不過現在可不是冒險耍酷的時候，要是跑上了十節往上一個浪過來稍稍推阿美達一下，然後阿美達因此小吻了一下箭号的圓乎乎的小屁屁那可就有的看了！
“好的！謝謝你！”馬可那邊感激的說道。
“客氣了！”貝海說完就緩緩的推着操縱杆，然後還時不時的回望着甲闆上馬特手上的動作，而且還時刻準備着應付可能出現的突發情況！
總算是不幸中的大幸，下面的事情都很順利！箭号拖着黑乎乎的阿美達号就這麽在海上烏龜似的爬向紐芬蘭的布爾貝斯。
“這個魚季真是倒黴不斷！”貝海等着船速到了六節之後就設定了航向，設制成了自動駕駛模式。
“船長，咱們己經算是不錯了的，要是把我們和阿美達号調個個兒那才難受呢！”這時馬特正好走進了船橋聽到貝海發了句牢騷，立刻樂呵呵的說道。
聽馬特這麽一說，貝海下意識的回頭一看黑乎乎的阿美達号就不由的觀察起來，現在的阿美達号估計睡覺的時候都要抱成一團兒，因爲船上電力不足引擎又挂掉了，僅剩的那點兒電力估計隻能用來呼叫和應對緊急情況了，船上根本不可能有供暖了，那接下來的兩個晚上一船的人估計就是裹着毯子硬抗了。
“你還别說這麽一想我的心裏是開心了不少”貝海噗嗤一笑樂呵着說道。
(本章完)