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101.第101章 你想當飛行員麽?

飛行模拟體驗中心的負責人姓鄒,三年前研究生期間在導師帶領下參與了X90飛行模拟倉的研發。畢業後沒有繼續深造,而是被電信學院聘用,一直負責管理飛行模拟體驗中心。

在模拟倉緩緩關閉的時候,他神态輕松的雙手插在褲兜裏,笑吟吟的走進了控制間。透過那碩大的透明玻璃,連着旋臂的模拟倉清晰可見。

一個小夥子正坐在控制間的電腦前,見鄒主管臉上笑嘻嘻的表情,他也笑了起來。眨眨眼,說:“又是一個菜鳥?”

“百分百菜鳥。”鄒主管心情愉悅的說:“但身體素質很不錯,看起來超過了一般的菜鳥。”

“哈,那也是菜鳥。”小夥子不懷好意的笑着說:“我保證要不了五分鍾他就得哭着喊着要下來。”

“夥計,小心點。千萬别把我們的菜鳥吓到了。”

“放心,我心裏有數。”說着,小夥子通過麥克風說:“準備好了麽?現在開始啓動。”

旋臂發出滋滋的機械聲,開始緩緩轉動,慢慢到達一個恒定的速度。坐在模拟倉裏的楊峥感覺就像是小時候坐的旋轉木馬。完全沒有起飛時的推背感。

在他疑惑着的時候,頭盔裏傳來的聲音說:“别着急,這隻是預熱,我們先從簡單的開始。”

鄒主管朝着小夥子點頭示意,後者調整速度,緩慢轉動的旋臂開始加速,片刻之後達到了預定值。此時的楊峥終于感受到了推背感,但并不像乘坐飛機時那樣大。

“現在是三個G的加速度,感覺怎麽樣?”

這樣的加速度,即便是普通人也可以承受。當然,前提是這個普通人沒有心血管、高血壓之類的疾病。

“感覺很好。”楊峥說:“可以試着再快一點。”

“沒問題,馬上就來。如果有任何不适,可以立刻叫停。”控制間裏的小夥子對着麥克風說完,突然賊賊的笑了起來。

而站在那裏觀察着的鄒主管同樣笑了起來。這幾乎是他們的保留娛樂項目了,每個初次來這裏的菜鳥,都會被他們愚弄一番。三個G的過載即便是對普通人來說都是小意思,這還是預熱。接下來他們會迅速将過載調整到臨界點七個G!

正常的情況下,普通人承受六個G的過載已經是極限,如果進一步加速,就會出現黑視、空間錯位乃至喪失意識等等之類的過載症狀。這會給那些心高氣傲的菜鳥一個深刻的教訓,讓他們充分認識到爲什麽隻有少數人可以成爲戰鬥機飛行員,而大多數人終其一生也隻能站在地面仰望着戰鬥機從頭頂劃過。

小夥子推動操縱杆,停留在七個G的檔位。旋臂再一次開始加速,旋臂長九米,位于頂端的模拟倉一直加速加速再加速,最終加速到了一個恐怖的速度。21米每秒!

離心力作用下而産生的過載,讓楊峥整個後背僅僅貼在模拟倉的座椅上。他感覺全身的血液都在離心力作用下向着後背方向移動,以至于讓他的大腦稍稍眩暈了一下。直到十幾秒鍾之後才适應。

與此同時,鄒主管接過了麥克風,迫不及待的想要知道結果:“情況怎麽樣?有沒有什麽不适?”

菜鳥在這種時候通常已經說不出話來了,然後鄒主管會告訴他椅子邊緣有叫停按鈕。再之後旋臂會緩緩停下來,菜鳥驚恐着爬出模拟倉,臉色蒼白狂吐不止。之後再見到戰鬥機飛行員隻會用一種仰視的目光行注目禮。

然而讓鄒主管失望與驚奇的是,楊峥居然還能平靜的說出話來。

“剛剛稍稍有些眩暈,現在已經适應了。”

已經适應了?開什麽玩笑?

即便是素質過硬的飛行員學員,想要适應七個G的過載也要花上好一段時間。這個菜鳥居然現在就适應了!控制間裏,鄒主管與小夥子面面相觑。

呆呆的想了片刻,鄒主管又說:“如果撐不住的話千萬别勉強。”

有些人就是死鴨子嘴硬,鄒主管就曾經碰到過這種情況。明明在七個G的時候已經黑視了,還硬撐着說沒事,結果在八個G的時候徹底失去了意識。最後在醫院裏躺了足足三天才爬起來。

“謝謝,我現在很好,如果撐不住我會主動提出的。”楊峥用依舊平靜的語氣說完,又問了一句:“能告訴我現在的過載是多少麽?”因爲隻是過載體驗,是以模拟倉并沒有完全開啓。那些儀表與屏幕漆黑一片,沒法判定現在的過載數值。

楊峥後面的話鄒主管完全忽視了,看起來他已經跟楊峥這個菜鳥較上了勁。他身旁的小夥子咽了口口水問:“現在怎麽辦?”

鄒主管咬咬牙:“加速,到八個G!”

小夥子推動操縱杆,旋臂再一次加速,頂端的模拟倉達到了恐怖的24米每秒。在旋臂停止加速之後,鄒主管立刻迫不及待的問:“怎麽樣了?有沒有黑視?”

八個G的過載,已經是第五代戰機的極限過載速度。這種情況下大部分的戰鬥機飛行員會出現短暫的黑視。強大的過載力,讓飛行員大腦供血不足。雙目也因此出現了黑視現象。

這一次楊峥的眩暈感稍稍強烈了一些,但除此之外,依舊沒有别的反應。八個G的過載之下,讓他稍稍挪動一下身體都要花費比平時多八倍的氣力,甚至連呼吸都稍稍有些不順暢。

但他依舊保持着冷靜,然後平靜的訴說了自己現在的感受。

“還好,比剛才暈了點。現在是多少G了?”他很清楚人體的極限過載是多少。冒充飛行員的時候,他曾經與那些機長聊過有關過載的話題。那個東方航空的機長是空軍飛行員出身,一路上很是吹噓了一番在空軍服役的經曆。而在機長的思維裏,第五代戰機那八個G的過載絕對是恐怖的存在,他就曾經看見自己的僚機在八個G的過載情況下,飛行員失去意識,然後飛機一頭紮在了地面上,從始至終飛行員連逃生的機會都沒有。

RTA改變了楊峥的體質,讓他的體質遠超常人。這讓楊峥一直小心謹慎,他生怕表現的過于突出,繼而被該死的保護傘再次發現。毫無疑問,那次電視直播的救人舉動,便是招來第二次追殺的根由。

但控制間的兩個人再一次忽略了楊峥的疑問。他們震驚于這個菜鳥的表現,甚至開始懷疑楊峥根本就愛不是什麽菜鳥,而是經過嚴格訓練的飛行員。而且是王牌飛行員!

即便是優秀的飛行員,也沒法維持八個G的過載太長時間。而讓人震驚的是,那個菜鳥在這種情況下已經待了足足一分鍾,并且神智極其清醒!這家夥是怪物麽?

楊峥的非人表現讓小夥子被吓到了,他咽了口口水,呆滞的盯着玻璃裏面高速旋轉着的模拟倉,遲疑着問:“頭兒,還要來麽?”

鄒主管踯躅了片刻,咬咬牙說:“加到九個G!”

這已經是X90設計的極限過載速度了,但即便是在模拟倉裏,也沒人能完成這個測試。軍方選派的優秀飛行員,勉強撐過了八個G,最終無一例外的倒在了九個G的過載之下。

小夥子哆嗦着右手,緩緩将操縱杆推到了最上方。離心載人飛行模拟倉發出了巨大的轟鳴聲,那旋臂一端的駕駛艙瘋狂的旋轉着,甚至完全無法用肉眼看清它的具體位置。控制間的電腦屏幕上,閃爍着鮮紅的警告窗口。出于保護飛行員的設計機制,這種極限過載隻會維持十秒鍾,十秒鍾之後系統會迅速将過載降低到安全範圍之内。

十秒鍾倒數開始,随着時間流逝計時器慢慢歸零,恰在此時意外發生了。電腦屏幕上顯示開始降速,但玻璃對面的房間裏,那旋臂還在瘋狂的旋轉着,絲毫沒有要停下來的迹象。

“幹!系統出故障了!”鄒主管一瞬間臉色蒼白到了極點,偏偏在這種時候出現故障,如果不盡快解決故障讓那東西停下來,那裏面的人很可能就會因爲強大的過載而緻殘……甚至緻死!

“你在發什麽呆!快點把這****的玩意停下來!”

鄒主管迅速跑到另一張操作台前,啓動應急措施。被吼了的小夥子如夢方醒,拼命的敲擊着鍵盤,設定系統重啓。沒有人再與駕駛艙裏的楊峥進行溝通,他們常識性的認爲楊峥這個菜鳥已經挺不了多久。他們現在要做的就是盡快讓這東西停下來,然後立刻叫來救護車把楊峥送到醫院。

一分鍾之後,應急機制啓動,那碩大的旋臂發出的噪音漸漸減小,旋臂轉動的速度開始放緩。好半晌,最終停了下來。

“快打開駕駛艙!”無神論者鄒主管這一刻向過路的滿天神佛祈禱了個遍,他祈禱着楊峥這個菜鳥最好沒事。否則,他很可能因此丢掉飯碗,并且攤上麻煩的官司。

在駕駛艙打開的時候,鄒主管已經跑了出去,他迫切的想要确認菜鳥楊峥的身體情況。他手裏攥着手機,如果情況不對就會立刻撥通急救車的電話。

然而他剛剛跑進測試間沒幾步,就一個急刹車停下了腳步,而後目光呆滞,怔怔的望向駕駛艙。在那裏,穿着抗荷服的楊峥已經跳了出來,站在地上晃動了幾下,随即極其平穩的朝他走來。

楊峥摘下了頭盔,站在鄒主管面前,依舊平靜的說:“剛才真的有點暈……那是多大的過載?”

鄒主管沒有回答這個問題,他聳動了下喉頭,極其嚴肅的說:“夥計,你想當飛行員麽?我認識空軍的一位上校。”

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