比如虎式，由于大多數橋梁都無法承受其重量，所以它被設計可以涉四米深的水，以便在無法從橋梁通過時直接可以從水底通過。
隻不過在涉水前需要三十分鍾的準備。
再比如三号、四号坦克……隻要對其進行一些并不複雜的改裝，比如将發動機進氣口密封，加上保護蓋，炮塔側面的艙口等全用橡膠薄膜進行了防水密封等，最重要的是加裝一根直徑20厘米、長18米的軟管通氣，這樣就可以使它能在15米深的水底潛水前進。
當然，這種潛水前進是十分危險的，比如稍有不慎就會陷入水底的爛泥裏，再比如坦克駕駛員在水底幾乎沒有視線，他們唯一能依靠的就是加裝在坦克上的簡易羅盤，如果在水底碰到斷崖或是石頭的話，坦克幾乎是不可能成功繞過的。
但隆美爾似乎并不用擔心這個問題，因爲這些潛水坦克要使用的地方是諾曼底前被水淹沒的窪地，這片窪地幾乎沒有斷崖也沒有多少無法逾越的巨石……就算是有，損失幾輛坦克也是正常的。
還有一個危險，就是這些坦克隻能在水底潛水20分鍾。
這就是由潛水坦克的另一缺陷造成的，通氣管道無法充分排出發動機産生的所有廢氣，于是一過20分鍾，坦克内的一氧化碳濃度過高，就足以殺死坦克内所有的乘員。
因此，隆美爾一方面讓參謀催促所有裝甲部隊全速往諾曼底方向前進，這其中尤其是四号坦克……“虎式”雖然裝甲厚、火力猛，但隆美爾根本就不敢指望在這種路況下它還能及時趕到諾曼底。
不過在這一點上隆美爾倒是想錯了，最後還有五輛虎式成功的在進攻發起前就位，這也可以算是一個小驚喜。
另一方面，隆美爾又馬上組織起一支坦克技術人員，并把所有需要改裝的零部件都準備好。
要做到這一點是很困難的，尤其是在風暴來臨的時候……其實就算風暴沒有來，以法國被盟軍轟炸了一個多月的交通狀況也沒多大差别。
隻不過這些德國技術人員想了個辦法，他們用手槍頂着法國工人的腦袋，讓他們臨時趕制出了足夠多的改裝零件。
最重要的一點，就是對潛水地點的堪測。
這一點看似十分危險，因爲這個任務可以說是在盟軍的眼皮底下偵察。
但其實這個任務卻是即輕松又安全……
雖然堤壩已經重新築上，但窪地的水一時半會也排不出去，再加上風暴帶來的降水量，使諾曼底防線前的“護城河”一直都存在。
盟軍士兵很有自信，他們相信有了這條“護城河”，德國人就算是長了三頭六臂也無法突破他們的防線……
有這樣的想法是正常的，因爲美軍有飛機、大炮、軍艦，德國人卻什麽都沒有，他們拿什麽來進攻？任何進攻都隻會是送死！
再加上暴雨使能見度降低到隻有幾米遠，于是德軍的潛水員就能輕松的在另一頭下水，然後堪測窪地水下的地質、走向，甚至還爲某些難以逾越的路段施工鋪設上鋼闆。
不久後，一份詳細的水下地圖及坦克前進路線就交到了隆美爾手裏。
隆美爾看着地圖滿意的點了點頭……爲了方便坦克的前進，這些路線都被設爲直線。事實上，潛水坦克在水下無法拐彎，一拐彎很有可能就會迷失方向，其結果就是永遠也走不出水底。
更重要的是，前進的時間很可能隻需要十二分鍾。
這距離潛水坦克的極限二十分鍾還有段距離，也就是潛水坦克的時間較爲寬松。
也就是說，隆美爾的這個計劃是可行的。
于是隆美爾就不再遲疑了，馬上下令步兵征用所有漁民的木船或者自制木船。
隆美爾甚至有意把這個舉動做得十分誇張……向漁民征用木船就有違保密原則，因爲這些漁民大多都是法國人，而所有人都知道法國人會把情報透露給盟軍。
但隆美爾就是希望盟軍知道。
因爲這樣盟軍就會想：哈，這些德國人是打算用木船渡過窪地嗎？這太天真了吧！
然後盟軍指揮官就會把它當作一個笑料而不放在心上！
卻不知道隆美爾實際上暗中還有殺手锏。
事實上，不隻是盟軍在聽到這個情報後這樣想，就連德軍自己都被隆美爾這個舉動給震驚了：
“難以置信！隆美爾不會真的讓我們劃着這些木船朝美國人的碉堡沖鋒吧！”
“它們甚至連敵人的機槍子彈都擋不住！”
“我們完了，準備好永遠留在法國吧！”
……
這甚至都讓德軍人心惶惶的，因爲他們認爲上級已經沒有任何辦法阻擋敵人的進攻隻能用士兵的生命去做無謂的犧牲了。
隆美爾放任這些士兵這麽想，因爲他知道有許多法國間諜在暗中觀察着德軍的反應……不到最後一刻，隆美爾認爲不适合讓士兵們知道自己的計劃。
與此同時，隆美爾就指揮着技術人員對所有趕到諾曼底的坦克進行秘密改裝。
甚至隆美爾本人也帶着自己的參謀團隊趕往諾曼底，他打算在這裏做最後一搏……說這是最後一搏一點不爲過，因爲一旦讓盟軍在這裏站穩腳跟，那麽以德軍與盟軍之間的兵力對比及裝備上的差距，德軍想守住法國那基本就是天方夜談。
然後隆美爾就在等待了，他在等着風暴轉弱的一天，因爲隻有風暴轉弱的時候，德軍才有可能使用木船橫渡窪地。
但是風暴又不能太弱，否則的話，盟軍的飛機和軍艦又都能發揮作用并予德軍緻命的打擊。
所以，這段時間隆美爾天天都在詢問着天氣，就像當初盟軍發起登陸作戰前緊張的關注天氣一樣。