實際上液體燃料和固體燃料是各有好處的。
液體燃料雖然有加注耗時、更危險等缺點，但優點卻是同樣體積的燃料能釋放的能量要比固體燃料多得多，而且更經濟、更便宜推力還更大，這就意味着使用液體燃料可以攜帶更大、更重的彈頭同時也能飛得更遠，這顯然是比較适合遠程導彈的。
固體燃料則恰恰與液體燃料相反。
但固體燃料在導彈上的應用卻是極其重要的，原因是導彈這玩意很多時候是需要挂載在戰機或是軍艦，甚至還可以由單兵攜帶的……這些導彈如果是使用液體燃料也就是在要發射前才加注燃料的，那顯然不現實。
德國在世界大戰末期的時候也的确是把V1導彈給帶到轟炸機上想用轟炸機發射……從這一點來看德國人的創新能力還是很強的。
不過這個計劃卻給德國人留下慘痛的教訓，原因就是因爲液體燃料的問題。
就像之前所說的，液體燃料極不穩定，而且還有腐蝕性及劇毒，将其加注在‘飛彈’内時間一長很容易就會發生各種原因不明的事故。
另一方面，因爲在轟炸機飛行時無法爲“飛彈”加注燃料，于是隻能在轟炸機起飛前先行加注燃料之後再挂載在轟炸機上。
接着，在轟炸機起飛及發射“飛彈”時就發生一系列的問題，有些“飛彈”甚至在轟炸機剛離開跑道時就爆炸。
結果德國人用這種方式隻發射出了一百多枚“飛彈”卻損失了七十餘架的轟炸機……幾乎可以說每發射兩枚“飛彈”就損失一架轟炸機。
德國人最後也沒能找到解決的辦法，于是隻能終止這個殺敵八百自損一千的計劃。
其實，如果隻要把這個不穩定的液體燃料換成固體燃料就可以了。
“當然，我們還得把‘飛彈’小型化！”張弛說：“有時我們可以考慮不需要這麽遠的射程……兩百公裏，更多時候隻需要幾十公裏就可以了，戰鬥部也不需要那麽多的裝藥，這樣就可以減少燃料和炸藥，将其盡量簡化，于是達到方便運輸的目的！還有……你們爲什麽不将發射架裝在車上？甚至将飛彈、發射架和汽車整合爲一體，并且在汽車上加裝控制設備，這樣不但方便運輸，還可以省去大量的準備時間！”
一衆科學家們聽着個個都目瞪口呆，他們簡直就不敢相信這些都是張弛随口說出來的。
同時他們也難掩心裏的尴尬之色……虧他們還是科學家，一天到晚研究的就是這些玩意，可是研究來研究去，卻是誰都沒有想到張弛剛才所說的那些既簡單又實用的方法。
“就先說這麽多吧！”張弛拿過面前的茶杯喝了一口水：“往這些方向發展，該有你們忙一段時間了吧！”
這就是張弛的方式，隻告訴他們研發方向……事實上張弛也隻能告訴他們研發方向，因爲他知道這些方向肯定是正确的，現代的導彈就是這樣子，而那些導彈就是無數科學家在一次又一次的失敗中吸取教訓的結果。
比如從液體燃料到固體燃料的發展……德國人的嘗試就不說了，之後的科學家還千方百計的思考着怎麽讓液體燃料更穩定、更易儲存等等，折騰了許久才發現都是在做無用功，最後固體燃料才千呼萬喚始出來。
張弛告訴巴西勒等人這些方向，就意味着他們可以少走很多彎路同時也節省了大量的時間和精力。
“将軍！”巴西勒都有些被張弛剛才所說的那些話給吓着了，他遲疑着說道：“聽你的口氣……似乎還有其它的意見？”
“當然！”張弛回答：“比如，我們爲什麽不用這種‘飛彈’擔任偵察任務呢？我們需要做的隻是爲它配上一個更好的發動機，把戰鬥部改爲分辯率更高的相機或是攝像機，就變成了一個很好的偵察機，它甚至可以爲‘飛彈’的作戰提供十分可靠的情報，比如……‘飛彈’途經的地形，還有‘飛彈’是否命中目标等等！”
巴西勒一邊聽着一邊感慨的點頭：“說得對，這樣一來，‘飛彈’的命中率就會得到很大飛躍，同時我們又不需要讓飛行員去冒險！”
“是的！”張弛說：“更重要的還是，它因爲體積小很難被敵人發現，如果燃料帶得足夠多的話還可以長時間在空中作業，飛行員則無法長時間執行這麽高強度的任務！”
聽到這裏，巴西勒等科學家們都不知道該說些什麽了。
其實張弛還有很多想法，比如将雷達技術與“飛彈”結合起來，就可以做到真正意義的“導彈”。
隻不過張弛卻知道此時的雷達技術還不成熟……它還沒有實現小型化，體積和重量都十分龐大，連加裝在飛機、戰機上都十分困難，就更不用說‘飛彈’了。
另一方面，張弛也不想一古腦兒的說太多讓這些科學家接受不了。
這說起來有些諷刺，科學家接受不了……
不過事實也的确如此，此時的張弛可不僅僅是張弛，他代表着現代科研成果的結晶。
當然，隻是其中一部份，很小的一部份。
但就算隻是很小的一部份，也足夠這時代的科學家們喝一壺了。
頓了下，張弛就問着巴西勒：“我想知道，你們是否有能力完成這些項目的研發？”
巴西勒想了想，就回答道：“大多項目問題不大，比如将飛彈、發射架和卡車整合在一起，這在技術上不存在很大的問題。偵察機的研發的難度在于一款适合它的發動機……我們是法國航空的人，而你們也可以從美國那搞到機床，所以也不會有問題。将飛彈小型化則是我們本來就打算做的事，隻有這固體燃料……我們沒有把握！”
張弛點了點頭。
巴西勒很誠實，這是最難的一項，而且還要經過無數次危險度很高的實驗。