當張弛帶着三團的兩個營乘着天亮殺回齊齊哈爾時，日軍已經構築好防禦工事在等着中國軍隊了。
這讓張弛有些意外，因爲對于日軍來說，繼續留在齊齊哈爾就隻有被遠征軍剿滅一條路……要知道此時兵力對比已經發生根本的轉變，遠征軍已經比日軍多出了一倍左右，而且此時還是白天，遠征軍可以調來空中力量協同，再加上中國軍隊還有百姓的支持而日軍方面補給又被切斷，這場仗對日軍來說就是沒法打的仗，張弛以爲日軍會在他們到達之前就“遠走高飛”。
但這也不意外，這不隻是因爲日軍大多部隊都有一種立戰到底的精神，更是因爲日軍退無可退……他們又能跑到哪去呢？黑龍江省的周圍要麽是中蒙邊境要麽是中蘇邊境，不管逃到蒙古還是蘇聯都會被蘇軍俘虜……雖然蘇日簽訂了互不侵犯條約，但這并不代表日軍可以過境。
如果想逃的話，就隻有一條路，那就是長途跋踄沿着中長鐵路打回去，然後再往南退回朝鮮，可如果這麽做的話……不說沿途有衆多的中國軍隊和遊擊隊攔截，就算沒人追殺，一路冰天雪地又沒有補給，餓也要把他們餓死。
于是細川忠康就隻有一個選擇，那就是原地駐防與中國軍隊決一死戰！
但這一場戰鬥幾乎就不能稱之爲戰鬥……
日軍已經被打得完全沒了脾氣，而中國軍隊的士氣卻如日中天，日軍唯一的優勢就是坦克及火炮，但火炮的炮彈此時已經打得差不多了，坦克則在張弛調來的一個中隊的戰鬥機的壓制完全沒有還手之力。
然後遠征軍裏應外合之下一個反攻，就将日軍打得大敗而逃……雖然日軍都不知道該逃往什麽地方，但總之就是先喘一口氣再說。
細川忠康此時就完全失去了信心，他逃着逃着就仰天長歎了一口氣，對本鄉參謀說道：“本鄉君，滿洲國完了，大日本帝國完了……我不願意看到這一幕，讓我休息一會兒吧！”
“中将閣下！”本鄉沒聽明白細川忠康話裏的意思，聲嘶力竭的勸說道：“振作起來，我們與野副中将會合……”
話音未落，細川忠康已飛快的拔出手槍對準自己的腦袋毫不猶豫的扣動了扳機。
“砰！”
“中将閣下！”本鄉參謀根本就來不及阻止，當他撲上去的時候，細川忠康已是腦漿迸裂的倒了地上，腿部還在垂死中抽搐着。
“中将自殺了，中将死了……”
細川忠康自殺的消息就像瘟疫般的傳遍了日軍逃兵，這些逃兵其實都是由細川忠康這根繩子勉強維系着，此時細川忠康自殺，日軍也就徹底崩潰，很快就四散逃跑不見了蹤影……
另一方面，岡部直三郎在聽說日軍第59師團崩潰齊齊哈爾徹底落入中國軍隊手中的時候，不由驚得目瞪口呆。
這時參謀給岡部直三郎的建議是：“乘現在中國軍隊兵力不足，退守牡丹江，然後再往南撤至朝鮮！”
但岡部直三郎卻拒絕了這個建議。
“不行！”岡部直三郎近似發狂的叫道：“我絕不能讓滿洲國毀在我手裏，命令第63師團，全力進攻齊齊哈爾……”
然而，這顯然是不可能成功的。
第63師團在齊齊哈爾至哈爾濱的路上來回奔襲，随身攜帶的補給和彈藥在路上已經消耗得差不多了，現在補給線又被切斷，稱其爲強弩之末一點都不爲過。
尤其是這時張弛還在齊齊哈爾發現一件“神器”。
這“神器”是駐守市區的陳延貴發現的……擊退細川忠康後，齊齊哈爾的遠征軍就開始積極防禦以備敵人有可能發起的另一次進攻。
防禦的第一步，就是盡可能多搜繳出可利用的裝備，搜索的重點自然就是市區。
然後這天傍晚，陳延貴一個電話就打到張弛的師部，報告道：“師座，我們發現幾列火車！”
“火車有什麽好報告的！”張弛回答。
“不是，這些火車有些不一樣！”
“什麽地方不一樣？”
“我也說不清楚！”
張弛帶着粱參謀趕到倉庫一看……好家夥，那是五列裝有槍炮的裝甲列車。
裝甲列車這玩意是日軍爲了保護鐵路整出來東西，原本日軍隻是試制幾列“臨時裝甲列車”，說白了其實就是在一列十幾節車廂的列車上穿上裝甲、火炮、機槍等，把這列火車給改裝成一個可以依靠鐵路機動的鋼鐵堡壘。
其優點就不用說了，它可以裝載很多的彈藥和補給在鐵路上進行長時間的機動和巡邏，而且最高時速還可以達到80公裏，這在日軍修建和維護中長鐵路期間是很有必要的……日軍修建中長鐵路時，東北有大量的抗日遊擊隊四處破壞偷襲，這使是日軍這種鐵甲列車可以大顯身手，它們頻繁出動一次又一次的以裝甲和火力成功的爲各地日軍提供強有力的火力和充足的補給。
據統計，日軍這裝甲列車在一年内出動的次數就高達一千多次。
日本人一看，這“臨時裝甲列車”還這麽有用，于是馬上就對其進行了升級……将原本12節車廂簡化到了8節使其更靈活，并增加了火力和裝甲，在上面裝了高射炮、榴彈炮、輕重機槍等，這就是日軍的九四式裝甲列車。
但誰想，九四式裝甲列車生産出來後東北的遊擊隊主力都先後因爲元氣大傷而撤至蘇聯休整，再加上日軍對資源的需求又與日俱增，這使得鐵路運輸十分繁忙，裝甲列車不但沒有作戰需求，反而成爲阻礙資源運輸的一種障礙，于是日軍就将其暫時封存起來。
這些裝甲列車就被封存在齊齊哈爾。也許是因爲擔心遊擊隊有朝一日還會死灰複燃，所以這些裝甲列車竟然被保存得很好。
張弛暗道：這下日軍63師團可是有大麻煩了！