其中一點就是：中國部隊對日軍任何風吹草動都了如指掌。
這當然就是特困生那支部隊的任務之一……在中國軍隊登陸之前，東北的各大城市及重點地區比如火車站、飛機場甚至都被特困生安插下了眼線。隻要日軍一有部隊調動，馬上就有人通過電台向中國部隊報告，甚至就連有多少人都可以數得八九不離十。
于是，張弛很快就得到了情報：沈陽有一個聯隊的鬼子搭乘鐵路趕往鞍山方向。同時，原本分布在四平一帶的123師團也迅速集結分批趕往沈陽。
“鬼子知道我們的存在了！”張弛對坐在身旁的粱參謀說道。
“哦！”粱參謀臉上閃出一絲興奮：“那也就是說……我們可以放手打了！”
“嗯！”張弛點了點頭。
在此之前，爲了不讓鬼子知道中國遠征軍的實力，遠征軍一直都沒有什麽大動作。但是現在，既然鬼子已經有了大動作，那遠征軍也就沒必要再隐藏什麽了。
随着張弛一聲令下，位于旅順港早就做好準備的艦載戰機紛紛起飛朝沈陽方向飛去……
沈陽距離旅順的陸地距離是443公裏，航線的直線距離大慨400公裏（注：東北地勢平坦，公路和鐵路的彎曲度不大，所以陸地距離與直線距離相差不大）。
而野貓戰機和無畏式轟炸機的作戰半徑爲500公裏，恰好能覆蓋沈陽及其以北一百公裏左右的鐵嶺地區，于是日軍就有難了……
中國軍隊的這些戰機分爲三批：
第一批總數爲十二架次，分别是四架“地獄貓”戰機和八架無畏式俯沖轟炸機。
這一批的目标是日軍前往增援沈陽的123師團。
第二批總數爲四十八架次，分别爲二十四架戰鬥機二十四架轟炸機。
它們的目标是沈陽，确切的說……其首要目标是日軍東塔機場，如果有餘力的話再攻擊日軍北陵機場。
第三批總數也爲十二架次，配備單位與第一批相同，作戰目的也相同，隻不過目标是日軍從沈陽前往鞍山的援軍。
正所謂“生于優患死于安樂”。
或許是因爲日軍長期以來在滿州國都毫無疑問的擁有着制空權……在中國戰場上，中國軍隊幾乎就沒有空軍，就算有空軍也隻是在廣西一帶的飛虎隊，怎麽打也不會打到滿州國來。
當然，這其中也有些例外，這個例外就是從桂州、柳州兩機場起飛的B29轟炸機時不時的會飛臨滿州國上空……但它們的目标也是去轟炸日本本土的，在一萬米高空上日軍往往連看都看不見，可以說幾乎與他們無關。
于是時間一長，日軍打的都是完全擁有制空權的戰争，這會兒習慣性的也按照已方擁有制空權來指揮了。
比如想也不想就用火車進行調兵遣将，這在沒有制空權的情況下毫無疑問是極其危險的。
一個多小時後，山下文遠就發現了這一點。
因爲屬下報告，說是有一批戰機從沈陽上空飛過，而且這批戰機顯然不是日軍的戰機。
山下文遠聞言不由吃了一驚……他想當然的以爲敵人沒有擁有多少空中力量，否則的話早就該對沈陽機場展開轟炸了，至于他派出去的那兩架偵察的戰機，他以爲那可能是被敵人的防空火力擊落的。
但現在看來，事情顯然并非如此。
“混蛋！”山下文遠大罵一聲，趕忙向123師團示警。
但此時的123師團已在火車上，其電台沒有開機，于是根本就收不到任何信息。
其實，就算收到信息也沒什麽用……此時123師團火車距離沈陽不到100公裏，這對于時速達到四百多公裏的無畏式戰機來說不過是十幾分鍾的事……十幾分鍾，根本就來不及完成收報、下令、讓一列火車停下來并做好防空準備這一系列動作。
于是123師團很快就悲劇了……
在這列列車還在鐵路上以最快的速度行駛時，天空中就突然俯沖下來十幾架戰機……由于火車及鐵軌的噪音很大，所以日軍直到戰機開始俯沖時才發覺，他們驚叫着想讓火車停下來，但一切都已經太遲了。
沖在前頭的是兩架俯沖轟炸機，它們沿着鐵路線往下俯沖……東北的鐵路線很直，沿着鐵路線俯沖就意味着肯定能炸到火車。
事實上，這兩架俯沖轟炸機的目标還不僅僅是火車……它們的目标是火車頭。
所以，駕駛這兩架轟炸機的飛行員也是中國飛行員中的佼佼者，他們必須一擊即中，否則火車司機就有可能對火車實施一些應急措施。
飛行員們沒有讓大家失望，随着一陣尖銳的呼嘯聲，轟炸機以一個接近完美的弧度俯沖到最底然後迅速擡起機頭，在擡起機頭的一霎那，幾枚炸彈就從機身上帶着慣性狠狠地砸向還在前行的火車頭……
要在高速飛行的轟炸機上投出炸彈命中正在行駛的火車頭是十分困難的，這就像抛出一塊石頭要砸中正在滾動的乒乓球。
但它們卻做到了。
隻聽“轟轟”的幾聲爆響，火車頭當即就被炸得從鐵軌中飛了出去……接着，整列火車就被火車頭帶着高速沖向路邊，直到火車頭“轟”的一聲撞到了山丘瞬間停止，其後的車廂則由于慣性一節接着一節的撞了上來……
從空中往下看，那列火車就像是受傷的巨蟒似的蠕動打滾，過了好一會兒終于不動了，列車前後上下到處都是血迹及慘叫着的日軍。
應該說日軍還算比較幸運，火車的速度不快，否則這傷亡隻怕會更大。
但這還不算完，空中的那些戰機緊接着又是對那些日軍一陣掃射和轟炸，偶爾還有幾枚炸彈砸中了裝運彈藥的車廂，于是又是“轟”的一聲巨響爆起了一道沖天火柱。
日軍的123師團，連敵人是什麽樣的都不知道，就已經被打得潰不成軍了。