這主要是因爲這一号機場是日軍修建的，日軍很清楚這機場的具體位置，另一方面則是因爲日軍那十幾艘軍艦大小口徑的艦炮尤其是戰列艦356MM口徑的巨炮，一炮過來就是一個大坑，更糟糕的還是日軍這些軍艦的位置是在中國軍隊的後方……前方有折缽山和382高地擋着，至少還有點死角，後方就是一片平坦的海灘，日軍軍艦的各種火炮可以毫無遮擋、毫無壓力甚至就連防空炮直射都可以打到一号機場裏。
隻不過戰果卻又是另一回事。
此時的一号機場其實沒有幾架戰機，大多都在天黑前用障眼法轉移到“平海”号上去了，就連“地獄貓”戰機都轉移了幾架。
當然，“地獄貓”戰機不是轉移到“平海”号上的，這麽做太危險了，雖然美國飛行員在這時都自願請命說希望能嘗試一下在“平海”号上起降……美國飛行員還是很有冒險精神的，而且他們在看到中國軍隊在作戰時這麽英勇，覺得就這麽退出了戰鬥像是在當逃兵。
應該說這個建議對張弛來說很有誘惑力，因爲這時的“地獄貓”在戰場上就像神一樣的存在，哪怕隻要有一、兩架，那也會對奪取制空權有很大的幫助。
但最終張弛還是拒絕了這個建議。
原因一是張弛預計“野貓”戰機在未來的戰鬥中已有足夠的實力奪取制空權，沒有必要讓美國飛行員冒險。
另一個則是中國軍隊并沒有準備好讓“地獄貓”在“平海”号上降落并參與實戰……比如調度問題，降落如果出現墜機問題等等。
爲了穩妥起見，張弛還是讓這部份的“地獄貓”返回馬裏亞納群島。
最終一号機場隻留下十幾架戰機……“地獄貓”八架，“野貓”五架。
畢竟總得留些戰機在島上做做樣子，否則怎麽都沒法騙過日本人。
張弛的計劃是就讓這些戰機在機場上讓日本人炸了算了，反正美國人有的是戰機，隻要把飛行員保護好就可以了。
但沒想到中國軍隊及中美飛行員卻不答應，他們自發的組織起來在382高地的側面爲這些戰機挖了幾個機堡……這對他們來說也不困難，就是用挖掘機和推土機很快就整出來，隻不過這機堡的安全性卻不怎麽樣，因爲随便有點震動那泥土和碎石就“沙沙”的往下掉，甚至還有可能坍塌下來把戰機給埋了。飛行員們純粹是抱着“死馬當作活馬醫”的心理做了這些事。
不過事後證明他們做的這些還是有價值的，因爲這的十三架戰機裏有六架得以成功的保存了下來，損壞的七架還有一部份隻需要經過維修就可以用。
至于人員傷亡吧，戰士們從日軍手裏繳獲的坑道就是最好的藏兵洞，折缽山尤其如此……折缽山是座死火山，它中間有個火山口的凹陷，這個部份不管從哪個方向打來的炮彈都會有死角，是個絕好的藏身處。
其實，更重要的應該還是日軍轟炸的主要目标是一号機場，否則那戰列艦356MM的炮彈對着382高地一陣猛轟，就算不會造成坑道大面積坍塌，震也要有震死一批人。
整整二十分鍾的轟炸。
這個轟炸時間或許對于中美聯軍來說算不了什麽……中美聯軍對日的轟炸都是以天計算的，二十分鍾的轟炸隻能算是打着玩。
但對于資源潰乏的日軍來說那就算是下了血本了。
接着，炮聲一停日軍就高喊着沖殺了上來。
這時天色還沒亮，再加上陣地剛剛被密集的炮彈炸過漫天都是煙霧和塵土，幾乎可以說是隻聞其聲不見其人。
不過中國軍隊卻是早有準備……中國軍隊或許并不像日軍一樣擅長夜戰，這裏所說的擅長夜戰，指的是中國軍隊不擅長在夜裏進攻。但并不代表中國軍隊不擅長在夜裏防禦。
因爲中國遠征軍在與日軍作戰時，最常碰到的就是白天把陣地推過去，到晚上又被日軍推回來……這樣的仗打多了，也就知道該怎麽在夜裏抵擋住日軍的進攻。
就比如現在，日軍炮火剛停，戰士們就從坑道或藏兵處鑽進工事，接着每個排就派上一名早就準備好的戰士分别背着幾枚地雷的戰士前出到陣地前沿布雷。
戰士們把這個任務叫布設陣前雷。
别看這隻是幾枚小小的地雷，而且如果就是這幾枚地雷的話也炸傷不了幾個鬼子……一個排隻派一名，而且這名戰士還隻背着幾枚地雷，用最快的速度布完雷就回來了，所以整個防線前都沒有幾枚地雷。
但這地雷的作用卻不小。它的目的不是爲了能炸死多少鬼子，而是給戰士們示警的……在黑暗中，防線裏的戰士不知道該什麽時候打槍，有時就算是有照明彈也看不到。
如果打得早了，不但起不到應有的作用反而還會浪費子彈甚至還會把自己防線的位置暴露給敵人，這在戰鬥中尤其在夜戰中是極其危險的。
如果打得遲了，還沒打上幾發子彈敵人就沖到跟前了，所以也起不到什麽作用。
布設陣前雷就可以很好的解決這個問題。
這陣前雷一般是布設在陣地前十幾米的位置……布得遠不現實，因爲日軍往往就是跟在炮火後沖上來的，反應時間往往隻有那麽一、兩分鍾，所以布設陣前雷的戰士都需要有很敏捷的身手。
然後，在陣前雷被觸發的時候，戰士們就知道鬼子已經沖到距離防線就隻有十幾米遠了。
于是，随着各個排長一聲令下，戰士們在甩出一排手榴彈後，就朝黑暗中打出一排排子彈，這一通火力下去隻把日軍打得屍橫遍野。
最有用的還是火焰噴射器，一道火龍過去，不但能把日軍燒得鬼哭狼嚎的，那些帶着火焰到處奔逃的日軍還能把周圍的環境甚至是還在往上沖的日軍都照得一清二楚。