這也是日軍在瓜島作戰時“東京快車”的運輸怎麽也無法滿足瓜島戰役需求的原因，到後期日軍甚至都犧牲軍艦上的彈藥和補給以求運載更多的兵員和補給，但結果還是不盡人意。
美軍的軍艦就更是這樣了，原因是此時的美軍軍艦大量配裝重達兩千多公斤的雷達，這就使得冗餘的載重就更少了，于是每艘軍艦大慨隻能運送五百人左右，這還是在軍艦少帶彈藥及新一團的士兵普遍隻帶三八大蓋沒有多少重裝備的情況下。
沒帶多少重裝備倒不是爲了減輕重量，而是僞裝成朝鮮工兵必須得這樣做……否則的話，新一團到拉包爾後，日軍一看朝鮮工兵的重裝備竟然都比正規軍要多，那兩下半就露餡了。
新一團在軍艦上整整航行了兩天半……之所以要這麽長的時間，是因爲艦隊要繞開拉包爾戰區，張弛從格林船長那了解到，爲了抵擋住美軍的反攻，日軍派出潛艇部隊四處出擊，如果航線不繞得大一些就很容易遭到日軍潛艇的攻擊。
這段時期應該說是美國潛艇兵最黑暗的時期吧……因爲魚雷的缺陷，使得美國潛艇甚至對付起日軍的貨船、油輪都有心無力，而日軍潛艇卻因爲擁有性能優秀的魚雷每每對美海軍軍艦發起挑戰，甚至這挑戰還常常以日軍潛艇的勝利結束，就像之前日軍魚雷擊沉、擊傷美軍航母一樣。
每三天，艦隊就到達了指定海域。
此時本該是軍艦與俘虜到的日軍貨船轉移人員的時候，但軍艦卻不敢有任何動作。原因是盟軍無法保證在轉移人員時會不會被日軍潛艇或是突然飛來的日軍偵察機發現。
于是一直等到了天色入黑才進行人員轉移……這也是夜視儀還沒有在軍事上全面應用的好處之一。
缺點就是夜裏風浪有些大，而且天黑後轉移人員不安全……新一團的士兵盡管有在瓜島登陸戰的經曆，但海上的相關訓練畢竟有限，在轉移人員時就不可避免的有一些人落水，而在天黑及風浪的情況下搜救又十分困難，最終有七名戰士在這次轉移中失蹤。
但說是說失蹤，任誰都知道在這沒有邊際的海水裏失蹤意味着什麽。
張弛初時并沒有這件事放在心上，因爲相對于新一團三千人來說，七人的傷亡可以說是太小了，或者也可以說是張弛已經習慣了。
直到粱參謀歎了口氣道：“又是七個弟兄，屍體都找不着……可怎麽跟他們家人交待啊？！”
聞言張弛不由一愣，這才意識到此時的自己對戰士們的傷亡已近乎麻木了，七條人命在張弛的潛意識裏，不過就隻是一個數字而已。
接着，挂着日本太陽旗的三艘貨船連夜就朝拉包爾開去，船隊甚至還向拉包爾的日軍發去了一封電報，向拉包爾報告船隊的位置請求日軍派出軍艦及戰機掩護……這對于能夠破譯日軍電碼的中美聯軍來說并不是難事。
不過這其實隻是爲了騙取日軍的信任發的，張弛知道日軍軍艦大多都在忙着作戰，而戰機在夜裏則無法出動，所以根本就不會派什麽護航軍艦或是戰機。
但這一次張弛卻是想錯了，拉包爾的日軍很快就有了回應，說是有兩艘巡洋艦兩小時後就會與船隊彙合爲船隊護航，讓船隊與拉包爾保持聯系并注意甄别。
接到這個電報張弛就不由愣了。
“怎麽辦？”粱參謀問着張弛。
“還能怎麽辦？”張弛回答：“把命令傳下去，兩小時後遇敵，各單位做好僞裝工作，所有可能暴露身份的物品一律丢到海裏！”
“是！”粱參謀應了聲就把命令通過旗語傳了下去。
于是戰士們很快就忙活了起來……其實戰士們之前就可以說做過準備了，隻是因爲覺得與敵人相遇的時間還沒那麽快，以貨船20節的航速至少還有明天淩晨才能到達拉包爾，所以工作沒有做得那麽細緻。
這事主要還是由樸中炯這些朝籍日軍俘虜來完成的，他們對戰士們進行最後一遍檢查，有時摘掉他們脖子上挂着的一些小玩意，有時又讓他們丢掉美式水壺……總算在半小時後就再也挑不出什麽毛病了。
不過其實新一團的戰士們并不需要這麽緊張，因爲日軍對這三艘貨船的身份根本就沒有懷疑。
前來爲船隊護航的兩艘巡洋艦是“那智”号和“足柄”号，這兩艘巡洋艦恰好是乘着夜色爲拉包爾東北方向的無名小島送去兵員和補給，正要返航時收到了有船隊需要護航的信号，另一方面，也是因爲拉包爾人員嚴重不足，日軍也不願意這些運送人員的貨船有什麽不測，于是就命令這兩艘巡洋艦爲船隊護航。
“那智”号與“足柄”号隻是簡單的以探照燈朝貨船發來識别信号……這識别信号美軍早就從俘虜的日本船員那拿到了，所以很順利的就過了關，于是兩艘巡洋艦就一前一後的擔任起船隊的“警衛”。
這讓張弛甚至是新一團所有的戰士都感到頭皮一陣陣發麻……要知道那可是兩艘日本鬼子的重巡洋艦，而張弛等人所乘的卻是貨船，隻要稍有不慎讓日軍給識破了，新一團肯定就是全軍覆沒的結局，連還手的機會都沒有。
事後有戰士回憶起這一刻的時候，就感歎道：“那時才真明白什麽叫‘人爲刀俎我爲魚肉’，這要是在岸上，怎麽說也有個逃生的希望，可是在這海裏……那是想逃都沒地逃！往後啊，一坐上船就會想起這種感覺，就膽戰心驚的！”