“可是以前我們也想過各種辦法，但是除了把機槍加到機翼頂端讓槍口避開螺旋槳的範圍外，否則都會有子彈打中螺旋槳的情況，請問你們是怎麽解決的？”施拉姆對此也很感興趣，開口問到。
部隊内部自然也有過diy，me-2偵察機隻有後射機槍自然難以讓人滿意，因此飛行員們曾經分分要求在自己的作爲前方固定一挺機槍，對于這樣的要求部隊的機械師也隻好勉爲其難的做了一些嘗試。
然而直接固定在座艙前方的機槍射出的子彈會打中螺旋槳，這個問題無法解決後，又嘗試着将機槍裝到了上部機翼的中軸線上。這下倒是可以向前射擊了，但是固定機槍的槍架帶來的重量以及無法瞄準導緻難以讓人接受的命中率，最終的結果就是全部拆掉了事。所以施拉姆倒是對于如何解決這個問題有些興趣。
“實在抱歉，少校，這個技術屬于機密，我沒有權限告訴你們，你們以後就算了解也是不能向外洩露的。”容克斯拒絕到：“不過等下這裏的飛機都需要進行一些測試，讓它們打上幾發你們就放心了。”
這種技術說出來其實一點都不難，但是一旦洩露，帶來的結果将會是災難性的。
一戰開始之初，各國都隻有少量的飛機裝備部隊，即使是飛機誕生地的美國，飛機的數量也就200架左右。這些飛機因爲軍方的偏見和不重視，因此都是性能低下，隻能完成輔助任務的非作戰用途飛機，例如近距離空中偵察。
雙方的偵察機在空中遭遇的次數多了，飛行員們開始不滿足于隻是朝對方揮揮拳頭，而是開始絞盡腦汁将自己的飛機武裝起來。手槍、步槍這些裝備已經算是正常的了，鈎子、标槍這類不正常兵器也經常出現在飛行員的座艙内。
在這些五花八門的玩意表現糟糕後，軍方終于發現自己需要一款真正意義上的作戰飛機，這就是戰鬥機。機槍，開始成爲戰鬥機的标準武器。
但是由于技術上的滞後，強行在飛機上安裝機槍的方式遭遇了巨大的障礙，那就是機頭前方那個高速旋轉的螺旋槳。
當時出現了兩種方法，一種就是施拉姆說的他們自己嘗試的将機槍架到機翼的上方，避開螺旋槳。著名的機型就是法國的紐波特11。另一種方法則是采用推進式螺旋槳布局，這樣機頭位置就沒有螺旋槳了，例如英國的維克斯f.b.5。但是這兩種方法都不理想，前者影響瞄準後者影響飛行。
直到法國的莫拉納?索爾尼埃l，第一個公認的真正意義上的戰鬥機，這種裝備了由法國飛行員羅朗?加羅斯發明的偏轉片系統，即在螺旋槳上安裝鋼闆，将打在上面的彈頭偏轉出去。從而使這種飛機可以安裝固定同軸機槍，大大簡化飛行員的瞄準和操縱。
當然這種方式的缺點和很明顯。加裝鋼闆的螺旋槳性能受到影響，而且偏轉的彈頭有反彈回來擊傷發動機的可能性。
而最終解決這一問題的方法就是眼前施拉姆他們看到的——射擊協調器，這種曆史上由荷蘭人安東尼?福克發明的技術通過連接螺旋槳軸和機槍擊發裝置，使螺旋槳槳葉在機槍口前方時停止機槍的射擊，從而徹底解決了戰鬥機上的火力和安全問題。
當這一裝置安裝到福克e.3戰鬥機上後，福克式災難降臨到了協約國空軍的頭上。人類終于拉開了空戰時代的新篇章。
而在這個隻靠發動機的性能就能鑄就一款經典名機的時代，me-4f憑借着遠超同時代産品的發動機性能達到了可以近似駱駝f1的性能，僅憑這款飛機德國人就能在一戰初期的天空中制造一場場屠殺，因此它的任何技術細節都是必須保密的。
容克斯不肯說，大家就沒有繼續追問下去。什麽該知道什麽不該知道大家心裏還是有數的，而且能看到實彈射擊，已經足夠讓年輕人們興奮起來。所以在施拉姆的眼色示意下，一群小夥子殷勤的幫起了忙。
“這是我們的工作，你們的飛行員來做這些不太合适吧？”容克斯向站在一旁的施拉姆問到。
“沒事，這群小子們精力旺盛，在其他方面他們也幫不上什麽忙，就是能幹些力氣活，容克斯先生不必在意。”施拉姆笑着說到，當然說是不必在意，施拉姆可不希望容克斯真的不在意，自己這麽做當然是有目的，目的就是爲了在這位顯然是這次來基地的梅賽德斯公司技術團隊中的帶隊人的設計師面前刷好感度，至于這些好感度有什麽用，施拉姆當然是有計劃的。
組裝調試設備自然沒飛行員什麽事，不過搬搬零件，送送工具還是可以勝任的，随着幾個人搶着幫忙用推車運來一桶桶燃油和一箱箱彈藥後，飛行員們的興趣也越來越高了。
随着燃油注入油箱，機庫裏開始進行發動機的地面試車，這對飛行員們來說沒什麽新鮮的，因爲平日裏自己的飛機也要做同樣的工作。
不過當一些結束試車的飛機的後機身用支架支撐起來讓機身處于水平狀态，并且有機械師在飛機的正前方的機庫壁上貼上靶紙的時候，他們都知道自己最想要看的環節就要開始了。
“哦哦，機槍還真是裝在機頭裏面啊。”
“看上去裝彈比較麻煩，而且出故障了也不好維修吧。”
看着機械師打開機頭的艙蓋向裏面裝填彈藥，飛行員們感到十分新奇。
“原本我們也曾經将機槍直接安裝在機頭上，暴露在外，雖然這樣的确裝填彈藥方便，出現故障也比較容易維修。不過一來這樣射擊時的槍口焰會影響飛行員的視線，所以我們将機槍裝在機頭裏，因爲氣冷式機槍體積比較小，而且我們的新發動機比較緊湊，因此機頭裏的空間是足夠的。”容克斯介紹到。
其實這也是約亨的要求，機槍裝在機頭内在可以提高機頭線性的流暢。現在發動機馬力不高。飛機速度不快，所以空氣阻力的影響看不出來，但是未來飛機越來越快，在外型上降低空氣阻力幾乎達到了吹毛求疵的地步，甚至連飛機表面的漆面抛光處理工藝不過關都會嚴重影響飛機的速度，這對現在這些用着粗糙的帆布蒙皮的玩意來說是不可想象的。
不過現在雖然看不出來，但是以現在的技術條件能做到的技術幹嘛不去嘗試？一戰時期大量戰鬥機機槍外置是有原因的，比如使用馬克沁機槍的型号因爲槍管外的水套的體積太大，就算改成氣冷型的馬克沁。其镂空的金屬套依然不小，所以機頭内的空間不足以容納這樣的機槍，典型的型号就有号稱一戰最優秀的戰鬥機之一的英國索普威思駱駝f1戰鬥機，向德國容克d1戰鬥機那樣機頭上挖兩個槽将馬克沁機槍半埋進去那樣的設計已經算是比較出色的了。不過現在德國有體積小的氣冷機槍，這個問題也就不成問題了。
裝填完畢，機械師跳進座艙，稍微檢查了一下後示意沒有問題，其他人立刻跳下飛機向兩邊三開。被支撐架和機輪擋闆固定在地面上的me-04f在發動機的牽引下微微晃動，然後機械師扣下了扳機。從機頭處竄出兩道火舌，機頭下方兩側的兩個孔洞内金黃色的彈殼瞬間傾斜而下，落地的叮當聲和射擊的哒哒聲不絕于耳，機頭前方貼在機庫内擋彈牆上的靶紙瞬間紙屑飛舞，不過一會就被撕得粉碎。
所有人看着耀眼的火舌興奮不已，他們知道這意味着什麽。從獵物變成獵手，這是每個飛行員都希望的。
“機槍的抛殼窗我們通過管道連接将彈殼導向機頭下方抛出，這樣彈殼不會在天空中亂飛。”容克斯介紹到。
這個問題這些飛行員早就深有體會，me-2的後座機槍一開始就是一旦射擊彈殼就漫天飛舞，後來不得以每挺機槍都配上了一個彈殼收集袋。免得到時候在後座裏落到到處都是。
“每挺機槍備彈200發，在座艙的前擋風玻璃上我們有安裝簡易的瞄準器，不過我們隻是技術人員，具體這種飛機要在空中如何戰鬥還需要你們這些飛行員去嘗試。”
容克斯的話就是施拉姆想聽到的，立刻忙不疊的點了點頭：“容克斯先生，我的小夥子們都是基地裏最棒的飛行員。您應該在我們基地還會呆上一段時間吧？以後您這邊有什麽需要幫忙的，盡管開口，這幫臭小子别的不行，開飛機和這一股子力氣都是最好的，要讓他們做飛行測試還是讓他們搭把手幹點體力活都沒有問題。”
一邊說着還一邊扭頭對着自己人使眼色，雖然沒明白少校爲何如此殷勤，不過所有人還是立刻響應了起來：“就是，有什麽需要的您就開口。”“我們中隊最熱情好客了，您有空常來玩。”“我這個人最樂于助人了，有事您說話。”
看這個樣子，容克斯大概也明白施拉姆在打什麽小心思了，不過他作爲技術人員的确人生地不熟，在這裏結識這些年輕軍官并沒有什麽壞處，于是面臉堆笑的表示感謝。
走出機庫，所有人興奮的讨論着這款新飛機，每個人都表示真希望可以真的開着它上天飛兩圈、開幾槍。
聽着部下的交談，施拉姆轉過頭來滿臉神秘的壓低聲音說到：“知道今天爲什麽偷偷帶你們過來嗎？”
“不就是看看新飛機嗎，不過光能看不能摸不過瘾啊。”
“就是就是，啥時候能讓我們去飛兩圈啊。”
一群人起哄到。
“接下來告訴你們一個秘密消息，我聽說基地裏準備組建一個新的中隊，專門飛剛才你們看到的新飛機，而這個中隊準備在整個聯隊裏挑人，現在明白我爲什麽對那位容克斯先生那麽客氣了吧？有點眼力界，平時閑的沒事奪取跑跑，搬搬東西幫幫忙，反正你們這些家夥有力氣沒地方使，給人家留下點好印象，那位先生作爲技術專家到時候肯定能說上幾句話。”
“哦哦哦，少校你太狡猾了！”
“什麽狡猾，少校這叫聰明！”
“閉嘴！這麽大聲音想讓全基地都知道嗎？！”施拉姆教訓到，但是滿臉的笑意卻是怎樣都掩飾不住的。(未完待續。。)