而且更強的火炮，更大的噸位，必然會出現更厚的裝甲，因此未來想要擊穿狄然戰艦的側面主裝甲帶将會越來越難，但是遠距離炮擊将會徹底改變這一局面。
随着交戰距離的加大，原本平直的彈道将會被弧度更大的彎曲彈道所取代，我們的炮彈将越來越難以擊中敵艦側面那狹長的主裝甲了，但是大弧度的彈道意味着幾近垂直的下落彈，這樣我們就可以避開狄然那防護堅實的側面主裝甲帶，而直接打擊他們薄弱的水平裝甲。
而一艘戰艦的水平裝甲的布置區域顯然比垂直的主裝甲帶的面積要大的多，因此哪怕增加一點點水平裝甲的厚度都必須付出巨大的排水量代價，而且過厚的水平裝甲也會導緻戰艦重心過高、穩定性下降。因此遠距離炮戰能夠給我們帶來夠有效率的擊穿敵方裝甲，破壞其核心區的能力。”約亨解釋到。
“殿下，如果想要打擊敵艦的水平裝甲，那麽就必須要有大角度的下落彈，這并不僅僅隻是加長射程這麽簡單。”提爾皮茨立刻說到。
“沒錯，如果我們加大發射藥量，提高艦炮倍徑，通過增加炮彈初速同樣可以提高射程，但是炮彈末端的落角依然不會很大。”約亨點頭同意。
這種方式也的确是德國人曆史上所用的方法，通過提高初速讓炮彈在保持彈道平直的情況下獲得更遠的射程。而非通過提高仰角。但是高速輕彈思路在二戰被證明是坑爹思路，除了坑爹的納粹德國外，二戰中各國基本上都走上了重彈路線。美國人更是喪心病狂的走上了超重彈路線。
約亨這麽一說，提爾皮茨自然一點就透：“殿下您的意思是通過提高主炮仰角來換取更彎曲的彈道一次獲得大角度落彈是麽？這樣的确比增加發射藥和加大倍徑要來的簡單的多。”
通過增加發射藥來提高炮彈出膛速度的艦炮。在後世一本被軍迷戲稱爲嗑藥炮，雖說這麽做的确能大幅增加炮彈的威力，但是同時也會帶來諸如膛線磨損極快、發射藥對身管燒蝕嚴重，内膛壽命較短這樣的問題。例如二戰中威力排名第三的意大利海軍的model-1934型15英寸50倍徑艦炮，作爲15英寸艦炮卻有着超越同時代諸如美國mk6，日本三年式等等16英寸級别的艦炮，model-1934自然是嗑藥炮中的佼佼者，但是其内膛壽命僅爲110發左右。隻相當于同時期其他大口徑艦炮的一半左右。
這還不是最大的問題，110發的身管壽命也足夠在海戰中打完自己彈藥庫裏的所有炮彈了，但是嗑藥炮還有一個問題就是炮彈的散布将會非常感人，這對命中率也是一個較大的影響。
曆史上意大利戰列艦戰績不佳，除了本身炮術水平的确不如英國人外，使用三聯裝炮塔和艦炮本身嗑藥也可能是其中的原因之一。
而加長倍徑則對火炮制造水平提出了較高的要求，不僅僅隻是加工技術和冶金工藝上的要求會大幅提高，用來完成對身管進行熱處理的立式加熱塔等配套設備的規格也必須相應提高。
所以以現在的技術水平高度追求長倍徑并不明智，通過提高仰角來獲得更長的射程顯然更加經濟劃算。
“不僅如此，如果我們使用更重的炮彈。通過犧牲初速來換取更大的下落角度那麽能更加有效的擊穿敵方的水平裝甲。而較低的初速能夠降低炮彈在飛行過程中所受到的阻力，降低能量消耗，較重的炮彈有較高的存速性和穩定性。在遠距離炮戰中，低速超重彈相對于高速輕彈有更大的優勢。”約亨說到。
超重彈并非隻有那些14英寸以上超無畏艦的艦炮才有，其實一戰中也曾經出現過12英寸級别的超重彈，那就是另辟蹊徑的俄國人，他們的rn1907型305毫米52倍徑艦炮使用的471千克炮彈，初速也能達到762米/秒。
而到了二戰美國人喪心病狂的mk8型12英寸50倍徑艦炮更是在同樣擁有初速762米/秒的情況下使用517千克超重彈，威力堪比美國人一戰時期的老式14英寸45倍徑艦炮。
所以約亨準備把德國艦炮往超重彈路線上帶，毛子都能做到，憑啥我們做不到。也就是個觀念問題嘛。
“那麽殿下您的意思是我們需要在爲現在使用的283毫米艦炮配備更重的炮彈麽。”提爾皮茨問到。
“我認爲現在的283毫米艦炮隻不過是我們的過渡選擇，而且以它的性能就算使用新炮彈。威力提升也有限，因此我認爲提高仰角就足夠了。将仰角提高到25度。應該可以讓射程超過20000米，這樣應該足夠我們進行相應的研究和訓練了。”約亨回答到。
這種作爲德國海軍前無畏艦的标配艦炮配上被帽風帽穿甲彈後威力雖然足以和無畏艦進行堂堂正正的炮戰，但是戰艦本身較低的航速卻成了拖累。
德國人也不會像曆史上一樣爲了彌補無畏艦數量不足而把自家的前無畏艦拖家帶口的全拉出去，不僅沒起到太大作用反而還拖慢了整個艦隊的航速。因此這些前無畏艦想要大顯身手的可能性不大。所以也沒必要在她們使用的艦炮上下太多功夫，用她們進行試驗，提供數據爲新艦炮作參考就可以了。
“是，殿下。”提爾皮茨點了點頭表示明白。
“我要交代你們的事情就這麽多，具體問題還是要在實際使用中才能發現，發現了問題才能解決。所以如何去發現問題和解決問題就是你們的事情了。”約亨說到，并示意自己沒有什麽其他要說的了。
不過提爾皮茨有些心急的問到：“殿下，那麽我們什麽時候可以開工這種全新的戰艦？”
“不要急，阿爾弗雷德，西格弗裏德完成全部設計還需要不少時間，而且建造這種全新的戰艦對各大造船廠都是一個挑戰，因此需要他們用一段時間來做準備。
所以至少要等第一批的4艘布倫瑞克級戰列艦全部完工，造船廠空閑下來後，再進行一系列的準備工作，然後才能開工。我認爲1904年中旬以後再開始建造工作比較合适。”約亨說到。
約亨的這個決定除了因爲的确希望不要在時間上太過緊張外，也是希望可以拖延一段時間。
約亨可不準備學費舍爾，大張旗鼓的宣傳無畏艦建成的消息來彰顯大英帝國的威勢，甚至搞出了了14個月完工這種噱頭。約亨看來悶聲發大财才是王道，按照現在德國造船廠的效率，9個月左右就可以讓艦體下水，之後的舾裝工作大概也就隻需要16個月左右。
如果在1903年底或者1904年初就立刻開工，基本上在1904年底就會下水舾裝了，大約在1905年底，新戰艦就要進行海試，這個時候就算德國人的保密工作做的再好，也難免會透露出一些蛛絲馬迹。
英國人建造的無畏号戰列艦隻是一艘試驗艦，在建造無畏号的同時，納爾遜級前無畏艦的建造工作還在進行中。如果讓英國人提早得到了德國人建造新式戰列艦的消息，有可能納爾遜級就要變成無畏級了。
所以稍微延緩一下新式戰列艦的開工時間，讓戰艦在1906年中旬左右完工，再稍微保密一下，拖到英國人的無畏艦基本建成還是問題不大的。
這個時候英國人的納爾遜級戰列艦基本上已經下水，想要廢棄也不可能了，英國人就不得不面對自己搞噱頭14個月完工的新式戰列艦還要面臨着長達一年的檢驗和調試才能正式服役。
而面對德國人的戰艦在數量上的絕對優勢，英國人估計會坐如針氈，到時候是不等檢驗和調試完畢就立刻大量開工同類型戰艦呢？還是不得不等上一年完成全部工作後，再對原本的設計進行一定的修改後再開工新戰艦，從而不得不面對自己再新式戰列艦數量上的劣勢長達1-2年之久的現狀呢？
這樣一來就是英國人被德國人牽着鼻子走，無論英國人選擇哪一種，德國人都擁有着搶跑後的絕對優勢，從而有足夠的時間對新式戰艦進行摸索、改良并且繼續開工更強的戰艦。
“是，殿下，我明白了，我會開始進行準備工作的。”提爾皮茨說到。
“漢斯，阿爾弗雷德，在西格弗裏德完成設計圖紙之前，我希望總參謀部你不要再有别的人知道這件事情，而我交代的事情就要辛苦你們了。”
“是，殿下，這是我們的職責。”
ps：這張的章節名和作者現在的心情一樣
氪金造前衛連賭100發不出，臉黑的跟鍋底一樣了
造戰列艦不能着急啊
大建需剁手，氪金毀一生啊