而且此時雙方距離不過3000米，如此劇烈的變向很有可能導緻對方來不及變向後發生撞船事故，但是在雙方都不能開炮的情況下，赫爾岑多夫的隻能通過這種方法來向對方施加壓力。
而英國人顯然也明白的德國人的企圖：“加速，快加速，我們必須趕在德國人的前面！他們想截斷我們和海岸線的聯系！”斯托克斯大喊到。
一旦德國軍艦插到自己和海岸線之間，那麽就意味着自己的完全失敗！因爲英國東非海岸的封鎖艦隊的命令就是攔截一切可能給布爾人運送物資的船隻，并且确保整個東非海岸的安全。
而德國人插到了自己和海岸線之間，這意味着自己失去了對海岸線的保護，是任務上的徹底失敗！
然而想要抄到航速占優的德艦的前面是根本不可能的，漢莎号在西提斯号正前方強行右轉，如果西提斯号再不轉向兩艦就極有可能發生碰撞，斯托克斯一邊破口大罵對面的德國佬都瘋了，一邊下令左滿舵進行規避。 這個結果讓西提斯号上的所有官兵面色慘白如喪考妣，德國人不再管被丢在身後的英國軍艦繼續深入馬普托灣，他們是去接人的。
西提斯号也沒有掉頭去追，斯托克斯也知道自己再調轉航向去追也追不上，這次的交鋒。自己徹徹底底的輸掉了。也許德國軍艦會被其他英國艦船所攔截，但是這已經沒自己什麽事了。斯托克斯決定返回德班港，彙報這一事件。
而漢莎号進入馬普托灣，找到了已在此被扣留了10天之久的赫爾佐格号，赫爾佐格号的船員在艦島漢莎号上那飄揚的德國海軍旗的時候放聲歡呼，船上所有的德國人都高喊德國海軍萬歲。這讓漢莎号上的所有德國海軍官兵心中充滿了自豪。
6天的高強度奔襲，6天的精神緊繃，剛剛過去的危險的海上鬥法在這一刻全部都值得了。
高興歸高興，不過德國人的情況還是十分糟糕，漢莎的燃煤已經見底了，德國海軍就算有運煤船來接應，估計也沒辦法深入到英國皇家海軍的控制區裏來，自己還得先帶着赫爾佐格号闖出去，這個可比自己一路殺出去都難。 要知道馬普托灣是屬于葡屬莫桑比克的水域，馬普托港更是這裏的首府，在自己的地盤上被扣留的葡萄牙總督對英國人也是一肚子火氣，所以向德國人提供幫助完全不遺餘力。
因此進入馬普托港的德國人反而比返回德班的西提斯号更早向歐洲發出了電報。
“幹的漂亮！航行6晝夜，奔襲2500海裏，然後和英國人的巡洋艦交鋒後大獲全勝。最後營救了被困的我國船隻。這一次我們在那些該死的英國人臉上狠狠的來了一下！”在接到從馬普托港發回的電報後，外交大臣比洛顯得十分興奮。
不過一開始反應極爲激烈的克斯特現在則冷靜得多：“我們的行動還遠遠不算獲得成功。在東非海岸的英國艦船可遠遠不止一兩艘巡洋艦，就算漢莎号在馬普托灣補充了燃煤，想要帶着赫爾佐格号繼續北上也還是很困難的。
等他們能安然抵達坦噶尼喀我們的行動才能算真正取得了成功，到那個時候我們才能慶祝勝利。”
“如果穩妥一些的話倒是可以讓漢莎号和赫爾佐格号先在馬普托港停留，然後我們通過外交手段來确保他們的安全後再動身。”馬沙爾建議到。
“這的确是較爲穩妥的辦法，至少我國的國民不會被英國人的艦炮所威脅。而且英國人在馬普托灣進行臨檢，扣押葡萄牙總督就足夠讓葡萄牙人惱火了，我想英國人應該不會幹出動用艦隊封鎖馬普托港這種蠢事吧？不少字”約亨對馬沙爾的建議表示贊同。
讓德國公民再冒着被英國艦隊攔截的風險再次上路的确不可取，至少他們停留在葡萄牙人的港口裏，安全還是有所保證的。
“如果他們那麽幹。那麽就等于是和全歐洲大陸徹底翻臉，我到要看看到時候英國佬準備怎麽收場。”克斯特說到：“那麽就讓漢莎号和赫爾佐格号先在馬普托港停留，進行補給，小夥子們也需要休息一下，順便需要感謝一下我們的葡萄牙朋友。”
“外交部要向英國人遞交照會，要求他們不得阻攔我國船隻，另外向葡萄牙政府表示謝意，感謝他們對漢莎号的幫助。”馬沙爾說到。
當天下午，索爾茲伯裏拿到了德國人的外交照會，裏面的内容把他吓了一大跳：“德國人說他們保證了被扣留船隻的安全，并且護送她前往馬普托港停靠，并且對我們沒有做出對德國公民的人身及财産安全造成危害的不狼舉動表示慶幸？
誰能告訴我到底是怎麽回事？德國人是怎麽出現在東非海岸的？我們的軍艦在幹什麽？！而且我們自己的報告到現在都還沒有出現！”
“閣下，德國人從馬普托港發電報回國必然比我們的艦船返回德班後再發報要快，算算時間，相信傍晚的時候就會有消息了。
至于德國人的出現在非洲東海岸，應該是從鲸灣出發的，也隻有那裏離得最近，德國人能出動的也隻有在那裏的非洲艦隊的裝甲巡洋艦，也隻有他們的裝甲巡洋艦才能夠在這麽短的時間内跑這麽遠。”第一海務大臣弗雷德裏克将漢莎号的行動分析的完全吻合。
“之前在基爾運河慶典上指了解到了新式裝甲巡洋艦的火力和航速，現在沒想到續航力也如此出色，看來德國人在裝甲巡洋艦設計上的确有獨到之處啊。”不過一看索爾茲伯裏面色不善，弗雷德裏克立刻話鋒一轉：“閣下請不用擔心，德國人能這麽做的也隻有非洲艦隊的這一艘軍艦而已，現在最主要的問題是我們接下來要如何應對，德國人的艦船現在停留在馬普托港，我們完全可以召集艦船将那裏封鎖起來，但是這會引起更大的問題。”
“是的，你說的沒錯，現在葡萄牙人站在德國人那一邊，我們不可能一直對那裏進行封鎖，德國人也不會什麽都不做，如果對抗升級，那些高盧佬和揚基佬一定很願意看到這一幕。所以我們不能拖下去，放行是必須的。”索爾茲伯裏無奈的說到。
“不過我們必須要讓這件事情對帝國顔面的影響降到最低，就這麽回複德國人，我們對德國郵輪的檢查已經完成，因此對其放行，之前的檢查是爲了維護東非海岸的安全所做的必要行動，不過在對德國船隻進行檢查時所花費的時間較長表示遺憾。”
“那麽德國人之前要求的道歉……”張伯倫小心翼翼的詢問到。
“我們的檢查是爲了維護安全的必要行動，我們有必要道歉嗎？如果道歉了，那麽我們在東非海岸的封鎖任務就無法繼續下去了。”索爾茲伯裏拒絕道歉，還準備将這種霸權主義行徑繼續下去。
當天傍晚，西提斯号從德班發回的電報終于擺在了索爾茲伯裏的辦公桌前，由于已經決定不讓事态繼續升級，因此決定對德國人進行放行，所以這份報告并沒有引起索爾茲伯裏的太多的重視。
不過對第一海務大臣弗雷德裏克來說卻能發現不少有價值的東西，從鲸灣趕到馬普托灣，依然可以以那樣的高速航行，這說明了德國人可以以鲸灣爲中心，将海軍的力量投射進入印度洋。
僅8000噸級的伊麗莎白級在火力、航速、續航力方面的表現如此出色，讓1898年皇家海軍開工的克雷西級裝甲巡洋艦黯然失色，要知道克雷西比德國人的船大了近4000噸，1899年開工比克雷西級噸位稍小于的蒙默斯級在火力上更是完全不是德國人的對手。
鲸灣，這個當初作爲交換由英國一手交給德國的非洲西海岸港口現在卻足以讓德國人的優秀巡洋艦威脅到非洲東海岸，這讓英國皇家海軍印度洋艦隊反破交戰的難度更大了。
這也讓弗雷德裏克産生了需要建造更強的足以壓倒德國人的裝甲巡洋艦，來更好的确保大英帝國航運線的安全的念頭。
原定在1901年開工的6艘蒙默斯級裝甲巡洋艦被取消計劃，足以全方位壓倒德國伊麗莎白級的要求成爲了皇家海軍下一級裝甲巡洋艦的設計标準。
海軍競賽，已經悄悄的拉開了帷幕。