“就算有很多人反對，但是我們成功了，殿下，德意志帝國海軍再也不用緊緊巴巴的過日子了。”提爾皮茨也同樣十分高興。
“是啊，帝國海軍的軍校生再也不用懷着豪情走出校門，然後被現實給狠狠的澆一頭冷水了。”約亨也有些感歎到，當年的軍校生涯是自己一生中最寶貴的回憶之一。
“不僅僅是海軍院校畢業生有用武之地了，甚至我們還需要擴招！10年内建設如此龐大的海軍艦隊，人員缺口将會是巨大的。”提爾皮茨興奮不已。
“奧地利那邊的海軍院校現在也整合進我們的海軍教育體系了，皇家希夫榮根學院、皇家機械學院、皇家海洋學院這三所院校應該可以爲我們提供相當數量的基層士官、候補軍官以及技術軍官 。 “是，殿下。”提爾皮茨點頭稱是。
約亨和提爾皮茨如此興奮的原因自然是《海軍法》在議會中通過了。
盡管有着社會民主黨領袖倍倍爾這樣斥責海軍都瘋了以及激進自由黨等政黨的激烈反對，但是對于海外權益以及維護這種權益的饑渴的德國社會各界的共同追求不是這些人唱反調就能阻擋的。
團結在克虜伯家族、阿爾伯特?巴林這樣富可敵國的實業大亨周圍的德國資産階級的堅定支持，一向不太配合政府工作的帝國議會以265票贊成142票反對的表決結果通過了《海軍法》。
此時德國海軍共有10艘戰列艦在役，4艘在建，5艘重型巡洋艦在役，8艘輕型巡洋艦在役。其他如四等巡洋艦，驅逐艦等小型艦船不計算在内。然而4艘薩克森級服役期限早已超過20年，因此意味着德國政府必須在接下來的10年内開工24艘戰列艦。9艘重型巡洋艦，36艘輕型巡洋艦。平均每年開工7艘大中型艦艇。 曆史上的1898年第一個海軍法是計劃在到1903年底爲止的6年内建成19艘戰列艦，8艘海防艦，12艘大型巡洋艦和30艘小型巡洋艦的計劃，并且每艘軍艦艦齡爲25年。
此時德國海軍有4艘薩克森級，1艘奧爾登堡号，4艘勃蘭登堡級和在建的5艘凱撒?腓特烈三世級一共14艘戰列艦。到1903年底剛好薩克森級艦齡期滿，可以建造替代艦。以此來維持在北大西洋擁有18艘新式戰列艦的計劃，至于奧爾登堡号？大家無視她就好了。
而此時的德國海軍還有一個地中海需要防禦，因此分走9艘戰列艦後，北大西洋所擁有的戰列艦也不過就是24艘戰列艦，大選帝侯号則擔當了奧爾登堡号的地位被無視了。因此僅有23艘戰列艦的大洋艦隊也不過就是多了5艘船而已，而且計劃實施時間也長了4年。
此時兼并了的奧地利的經濟水平也已經超過了曆史上同時期的水平，奧匈帝國在曆史上能在1909年之前建造12艘前無畏艦，現在幫忙建造9艘戰列艦也是小意思嘛。
既然《海軍法》已經通過，海軍自然不準備浪費時間。聯系船廠準備開工成爲了海軍最緊要的工作。
而這個工作也是提爾皮茨的海軍辦公室的工作，而此時德國海軍準備開工的所有艦船的設計都有皇家船舶技術造船廠的影子，因此提爾皮茨自然要向船廠的主人問問意見。
“嗯？你想讓波珀擔任海軍軍械總監？我本人是不反對啊。不過波珀是不願意呆在帝國海軍内才到我這來的。讓他重回軍隊，我是不知道他願不願意啊。”約亨猶豫到。
“這不是問題，他依然是皇家船舶技術造船廠的首席設計師，軍械總監的職位隻是兼任，現在海軍的新艦船的設計都有他的影子，讓他完全脫離在外我認爲不是很好啊，而且以後新艦的設計工作也需要他的參與，軍械總監這個職務隻不過是爲了更方便工作而已。”提爾皮茨解釋到。
“那麽你自己去和他說，我可不插嘴。他願意我不阻攔，他不願意你可别指望我幫你去勸他。”約亨兩手一攤道。
“那是自然。這個當然是由我去說，殿下不必擔心。”提爾皮茨看到約亨一副怕麻煩的表情微笑着說到 。
“殿下。那麽關于新艦船的建造就按照原計劃在今年開工吧？”提爾皮茨興奮的說到。
“嗯，戰列艦作爲優先任務，今年先開工4艘戰列艦，2艘重型巡洋艦，2艘輕型巡洋艦，設計早已完成，反正《海軍法》已經通過了，你們海軍辦公室現在就可以各個造船廠聯系準備開工了，不用等撥款下來，這樣太浪費時間了，争取造船廠完成準備工作後在6月以前鋪下龍骨，我已經有些等不及了。”約亨躍躍欲試的說到。
“我也等不及了，新戰列艦将第一次讓我國海軍主力艦能達到世界頂級水平！”提爾皮茨在看過新艦設計圖後就難以忘懷。
一直以來德國海軍因爲種種原因的限制，艦船的噸位和火炮都比海軍強國要小，然而新戰列艦的設計标準排水量高達1.5萬噸，甚至還比英國人最新銳的尊嚴級戰列艦重了百餘噸。
艦體布局沿用凱撒?腓特烈三世級，延長至尾炮塔前方的長艏樓結構不僅帶來了更高的幹舷，提高了适航性，而且也爲副炮布置帶來了更多的空間，而更多的艙室則有利于改善艦員的居住環境。
3座雙聯裝主炮依然沿中線分散布置，不過主炮口徑提升到283毫米，副炮數量雖然比凱撒?腓特烈三世級少了4門，但是使用的是倍徑更長的新式艦炮，全艦火力有了質的飛躍。該艦建造完畢，德國将擁有世界最頂尖水平的一級戰列艦，難怪提爾皮茨對此興奮不已。
“另外，新建造的兩艘重型巡洋艦，我希望海軍可以将首艦命名爲俾斯麥号。”約亨提議道。
“殿下是想争取俾斯麥閣下遺留下來的政治勢力的支持？”提爾皮茨微微一想就想到了這個可能性。
曆史上1897年剛上任的提爾皮茨擔任海軍辦公室國務秘書後爲了争取老宰相的支持，就曾經登門拜訪，并且爲了向老宰相示好，将在1896年4月開工的德國第一艘萬噸級裝甲巡洋艦命名爲俾斯麥侯爵号，現在會這麽想也是情理之中的。
不過約亨顯然還有更多的想法：“當然，拉攏老宰相遺留下來的政治群體的确是一方面，另外老宰相已經去世了，雖然他在世時給海軍設置了不少障礙，但是不可否認的他對帝國有過諸多貢獻，因此以他的名字命名一艘新式軍艦我認爲是對他最好的懷念。”約亨淡淡的說到。
1897年7月30日俾斯麥去世，不像他生前那樣轟轟烈烈，一代鐵血宰相的離世卻顯得平平淡淡，連葬禮都十分低調，約亨代表皇室出席了葬禮，老家夥生前人緣不好，前來吊唁的人甚至還沒有當年老毛奇去世的時候多。
雖然不喜歡他，但是約亨還是能感受到一種悲涼，既然曆史上的德國海軍俾斯麥這個艦名都是有着重要意義的，那麽在這個時空，也讓這個艦名繼續延續下去好了。并且用這個名字打開海軍重型巡洋艦命名的新規則，約亨還有别的考量。
“阿爾弗雷德，你真的認爲這次《海軍法》通過後我們就沒有别的阻力了？如此龐大的海軍建設計劃，花費的資金将超過7馬克，你認爲陸軍難道不會眼紅？他們難道不會對此不滿？到時候他們也吵着要預算，然後議會又不批準，那麽海陸軍之間難免會生出裂痕。
我準備讓海軍所有新建造的重型巡洋艦均以帝國著名的陸軍将領命名，以此來向陸軍示好，見到陸軍将領的名字作爲海軍的艦船，陸軍總不好明明白白的指責海軍花了大量經費造軍艦吧。”
曆史上第二帝國海軍的大型巡洋艦都是用陸軍将領的名字命名，這也成爲的第二帝國海軍的傳統，以至于後世将使用标準的戰列艦三軸推進布局的納粹德國沙恩霍斯特級戰列艦稱爲戰列巡洋艦，實際上看看俾斯麥号戰列艦的命名就知道這個規則在第三帝國并不适用。
約亨不知道這個傳統是否有海軍拉攏陸軍的原因在裏面，但是約亨決定将這個傳統賦予這麽一層政治含義。