“先生們，雖然我們明年的主要精力都放在新式輕型巡洋艦上，不過還有一種全新的艦艇也要引起我們的關注。去年英國人建造了一艘出于全新作戰目的而設計的艦艇，專門用來對抗魚雷艇的艦艇。小型艦艇不需要裝甲和重炮，隻需要速度，加上威力巨大的魚雷已經嚴重威脅到了大型艦艇的安全，這一點現在應該說已經是所有人的共識了。”
“而殿下您在11歲時就已經看到了這一點。”在座的人或多或少都知道點9年前的那場辯論，于是有人如此恭維到。
随意擺了擺手，約亨接着說了下去：“而想要擊毀這些小巧、靈活、快速的艦艇，必須使用大量射速快的艦炮在她們攻擊前就将她們擊沉，而因爲他們沒有裝甲，因此火炮的威力并不需要太大。但是，同樣用魚雷艇過于小巧，因此并不适合作爲射擊平台。所以爲了能安裝小口徑火炮并且擁有足夠穩定的射擊平台需要更大的艦體。爲了追上靈活的魚雷艇所以需要更快的航速，但是這種艦艇并不能隻單一從事對抗魚雷艇的簡單工作所以要求其自身也要擁有發射魚雷進行進攻的能力。而這種比魚雷艇大，比巡洋艦小的新式艦艇又能夠大批量建造，從而既可以爲主力艦隊的大型艦艇提供防禦敵方小型艦艇的攻擊，又能夠對敵方主力艦隊的大型艦艇實施突擊。而面臨俄法兩國的龐大魚雷艇部隊的威脅。英國人已經率先建造了這種‘魚雷艇捕捉艦’。英國人已經将這種新式艦艇加入艦隊了，想來對其性能應該還是相當滿意的。我們也同樣面臨着法俄兩國的魚雷艇部隊的威脅，而且相比于英國，在波羅的海的小池塘裏我們面臨的俄國魚雷艇的威脅更大，所以我們也需要建造這種‘魚雷捕捉艦’。”… “如果是專門用來對付魚雷艇，那麽我們在大型魚雷艇的基礎上進行放大就可以了，我們的碩效造船廠幫助清國福建水師建造的S－10号爲原型放大即可。可以放大到200噸，裝備新式88毫米30倍徑管退炮，航速提高到25節的航速，我相信足以滿足對抗魚雷艇的任務。”在座的都是造船領域的專業人員，所以立刻就給出了當下最合适也最容易實現的設計。
但是約亨的目的顯然不是單單爲了對付魚雷艇，雖然在專業領域上和這些真正的專家比不知道差了多少，但是來自後世的見識讓約亨知道驅逐艦的發展曆程，這種小玩意顯然是不合适的。
可惜約亨的蝴蝶翅膀影響了德國海軍的發展計劃，否則曆史上德國海軍建造的兩艘960噸的流星級通報艦是非常好的平台，取消15毫米厚的防護甲闆，去掉水下魚雷發射管增加水上魚雷發射管，安裝更強勁的動力系統倒是非常符合約亨心目中理想的早期驅逐艦設計。
不過現在約亨隻能老老實實的從魚雷艇基礎上進行放大。不過就算都是在魚雷艇基礎上放大，放大多少也是有區别的。約亨可不願老老實實的從兩三百噸的小家夥玩起。
“S－10的确是非常出色的設計，120噸的排水量，航速24.2節，3具350毫米魚雷發射管，如果放大的确是能夠對當前的大多數魚雷艇造成巨大威脅，這個思路非常的好。”約亨首先肯定設計師們的思路，然後話鋒一轉：“不過我們應該看得更長遠一點。如果這種魚雷艇捕捉艦噸位隻有200餘噸，其續航力、适航性都不會太高吧。而我覺得，隻能在近海對抗魚雷艇這樣過于單一的定位太過浪費，讓其擁有一定的遠航能力，可以伴随主力艦隊進行機動，在大洋上可以伴随輕型巡洋艦一起作爲機動偵查力量，遇到敵方輕型艦隊可以有一戰的能力，面對敵方主力艦隊可以進行魚雷突擊。而進入近海後又可以對敵方的魚雷艇造成巨大打擊，這樣的多用途艦艇的效費比可能會更好一些。而我覺得，将排水量提升到400噸，航速提升到26節，适當加大長寬比，使用前傾艦艏。火力上選105毫米35倍徑管退炮，我記得帝國現在已經有雙聯裝旋轉魚雷發射管了吧，安裝在艦體中軸線上。還有，爲了高航速，肯定需要不少鍋爐，注意不要在甲闆上插滿煙囪，參考一下一下薩克森級的煙道合并，增加甲闆空間，這樣可以有地方多布置幾部旋轉魚雷發射管。”
英國人在1893年建成第一艘真正意義上的驅逐艦哈沃克号不過270噸，德國人直接從400噸級起步，約亨可算是一下子将艦體的規格提升到了1900年。這樣做的壞處是對動力系統的要求提高了，而好處是增加的魚雷發射管可以滿足讓驅逐艦隊擁有遠高于這個時代的魚雷攻擊能力，從第一級開始，約亨就要讓德意志海軍的驅逐艦一直擁有壓倒其他國家的魚雷攻擊能力，島風醬什麽的最有愛了。
此時期的魚雷艇，爲了航速航行時艦艏上浪快速排水都采用龜背狀艦艏甲闆，而這樣做的結果就導緻艦艏沒有可用的甲闆空間，加上艦艏上浪對艦炮的影響，往往是采用在艦艏甲闆上建造一個增高的平台來安裝火炮，但是這種設計有諸多的不便，因此後來驅逐艦慢慢演化成短艏樓型。不過短艏樓型依然存在着後部幹舷較低，高速航行時後部甲闆潮濕的問題。而解決辦法自然是要盡可能的增加艦體幹舷，但是單純的加高一層甲闆又會導緻重心升高。因此約亨的解決辦法就是學前世二戰美國海軍弗萊徹級驅逐艦的傾斜平甲闆設計。整個甲闆成爲一個斜坡，這種設計雖然給水兵的日常甲闆作業帶來一些不方便，但是對于艦體适航性幫助極大。約亨曾經也考慮過類似前世共和國海軍65型火炮護衛艦的長艏樓+荷蘭坡的設計，但是出于省事的目的，最終還是選擇了弗萊徹級的設計。使用前傾艦艏，取消龜背，艦艏擁有一定程度的外飄形成V字型剖面，從而增加了艦艏甲闆面積，從而将主炮直接安裝在艦艏甲闆上，并且在主炮前設置V型防浪闆。不過增高的平台約亨并沒取消，而是讓其和艦橋連成一體形成階梯狀布置，而平台上則安裝小口徑火炮。
“可以執行遠洋魚雷攻擊任務的艦船，這個設計估計會很符合提爾皮茨上校的興趣。”蒙茨笑着說到。與曆史上不同，由于約亨一直強調近海魚雷艇防禦策略，此時的德國海軍對魚雷攻擊戰術并不被輕視。因此提爾皮茨也沒有被調往巡洋艦隊。也許是1887年和約亨的交流，也許是希佩爾苦心鑽研雷擊戰術，總之現在提爾皮茨對希佩爾極爲看重。對于約亨曾經提出的雷擊戰術，在提爾皮茨的領導下北海魚雷艇支隊對此進行了相當深入的研究。不過由于沒有合适的作戰平台，一些純理論性的結果無法得到驗證。所以約亨準備等新艦完成後進行幹預，優先配備給北海形成規模讓他們進行編隊實戰研究。
“新艦的名稱就叫做遠洋魚雷艇，殿下您看如何？”
“很形象，就叫這個名字好了。”對于400來噸的船約亨還真是認爲她們隻能被稱爲魚雷艇，想要變成驅逐艦，等什麽時候過千噸了再說。
注1：S－10是福建水師在在中法戰争後訂造的福龍号魚雷艇，也是德國建造的第一艘突破百噸的大型魚雷艇，後來因爲福建水師重建無望，福龍号被北洋水師調走。
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