于是，波音頓順理成章就發現了位置更靠後，但是高度也更高的林德伯格的兩架bf-109。
“果然，這些德國佬居然還想和我耍小心眼！”波音頓不覺笑了起來，“不過能設計出這樣的花樣，看來這些家夥倒也不全是菜鳥呀。嗯，這才有點意思呀，老欺負菜鳥，把手藝都搞壞了。”
“02-04跟我攻擊9點鍾方向的位置較高的敵機，其他飛機攻擊十二點方向的敵機！”波音頓發出了指令。然後帶着另外的3架p-81戰鬥機朝着林德伯格的戰機直沖了過去。
因爲p-81的6門20毫米轉膛炮無論是射速還是射程甚至是威力相對于德國人的20毫米航炮都有着明顯的優勢。加上波音頓對自己的射擊技術相當的有信心，所以，他選擇了迎頭向着敵人飛去的做法。如果敵人願意和他打一個迎頭對射，波音頓絕對有把握把他打個空中開花。再加上p-81要比bf-109結實得多，除非被mk-108直接命中，否則，就算被命中個一兩發，也不會有什麽太緻命的後果。所以，p-81飛行員們對于迎頭對射都是很喜歡的。
林德伯格在此前并沒有太多的和p-81戰鬥機交戰的經曆。不過他對這種飛機并不是毫無了解的。德軍的手冊中詳細的描述了這種飛機，并稱之爲螺旋槳戰鬥機的巅峰之作。無論是速度還是加速能力，無論是爬升還是俯沖，無論是火力還是抗打擊能力都是無與倫比的。那些和p-81交手過的德國飛行員們把它誇得像一朵花一樣。
林德伯格知道，p-81有6門20毫米炮。這種炮德軍在被擊落的p-51戰鬥機上得到過。德國人的測試表明這種炮在性能上遠遠超過德國的20mm炮，尤其是射程，幾乎要遠了近一倍。德國也曾經試圖仿制這種航炮，不過卻出現了成品率方面的問題，可靠性總是坑爹，結果德國戰鬥機還是要靠着原有的20mm炮和敵軍對抗。雖然沒有和p-81對射過，但是林德伯格卻見過其他的德國戰鬥機和p-51戰鬥機對射的情況，即使是火力更猛的fw-190在和裝着4門20毫米轉膛炮的p-51的對射中也沒占到什麽便宜。更何況現在他駕駛的是火力要弱于fw-190的bf-109，而對手卻是火力更強的p-81呢？對射顯然是自己找死。
p-81的速度快得驚人，加上雙方處于迎頭狀态，一轉眼，雙方的距離就已經很近了。林德伯格猛地一推杆，bf-109k4立刻做出了相當大的負g動作，向着下方俯沖過去。
這個動作使得林德伯格的bf-109k4戰鬥機一下子在波音頓的眼前消失了，p-81的機頭擋住了他的視線，使得他看不到那架bf-109了。波音頓并沒有試圖通過做一個滾轉然後拉杆俯沖了咬住對手，p-81的滾轉雖然很不錯，甚至可以說不比fw-190差，但是滾轉畢竟是需要時間的。這樣做隻會給敵人一個猛的拉起機頭向自己射擊一次的機會。于是他帶着自己的僚機大角度的拉了起來。同時，波音頓也知道，跟在自己後面更遠一些的03和04号p-81戰鬥機倒是有了向對手射擊的機會。
03和04号p-81因爲距離還遠，倒是有時間對林德伯格的動作做出反應。他們一個180度滾轉，然後一個拉杆，也進入了淺俯沖。不過這個時候，林德伯格和他的僚機又在俯沖中做了一個帶負g的桶滾，這樣一個動作使得03和04射出的炮彈都落了空。當然，這樣的一個動作也使得他們自己喪失了向美國飛機開炮的機會。
雙方的戰機交錯而過，林德伯格立刻改平了飛機，并且開始轉向爬升。在空戰中，隻要有機會，就要抓住機會爬升。再說了，bf-109k4的速度雖然相比bf-109g系列快了很多，但bf-109k4的高速控制并不好，而對手的p-81則是典型的高速戰鬥機。在高速段和p-81戰鬥，絕對不是個好主意。而通過爬升，将動能轉化爲勢能，同時讓戰鬥機保持在最靈敏的速度段當然是更好的做法。
不過這個時候，将p-81迅速拉起，完成了一個半筋鬥動作的波音頓已經占據了林德伯格的6點鍾上方。現在正朝着他們俯沖了過來。
林德伯格從德軍的飛行手冊中知道，p-81很少做盤旋的動作。這應該能說明這種飛機的盤旋性能不是很好，所以他打算用一個水平動作來擺脫波音頓的攻擊。不過這樣的一個水平急轉的時機非常重要，轉早了，人家把飛機拉起來，看着你自己做動作浪費能量，轉晚了，憑着p-81那每分鍾6000發炮彈的兇殘的火力，人家隻要一個點射，就能把你打個稀爛。
而bf-109卻偏偏是一種視野相當差的戰鬥機，即使是最新的bf-109k4，在這方面的改進也相當有限。所以要判斷這個時機更多的就要靠兩架飛機之間的相互幫助了。這個時候林德伯格就觀察到敵人的p-81戰鬥機已經從後方逼近了自己的僚機，到了相當危險的距離。
“列那2号，向左急轉！”林德伯格大喊道。
“列那2号”立刻向左邊做了一個急轉。不過，這個時候，p-81的另一個優勢就表現出來了，那就是p-81出色的滾裝性能，基本上除了筋鬥，任何動作都是以一個滾轉動作開始的，急轉也不例外。一個向左的急轉的動作分解是這樣的：首先向左滾轉90度，然後拉杆。p-81的盤旋性能的确不好，但它的滾轉卻比bf-109k4要快不少，所以波音頓搶在“列那2号”之前就完成了90度的滾轉，并且開始拉杆。這樣一來，當“列那2号”開始拉杆的時候，波音頓就已經獲得了一次射擊的機會了。
波音頓打出了一個長長的點射，而“列那2号”正好一頭撞進了彈雨之中，密集的彈雨幾乎在一瞬間就撕碎了這架飛機。“列那2号”燃起了熊熊的大火，機翼和機尾也都折斷了，飛機在火焰紅濃煙的包裹中向下墜落。
“列那2号，跳傘！”林德伯格大喊道。
但是，“列那2号”上的飛行員卻沒有跳出來。在剛才的急轉動作中，“列那2号”的座艙正好垂直于炮彈飛過來的防線，就炮彈的密集程度來看，有那麽一兩發炮彈打進座艙的可能是非常大的。也許“列那2号”上的飛行員在剛才的炮擊中就已經陣亡了。
僚機被擊落使得林德伯格立刻陷入了巨大的危險之中。現在沒有僚機來幫助他觀察6點鍾了，bf-109系列戰鬥機悲劇的視野立刻就成了緻命的問題。在四架飛機的圍攻之下，他根本就無法照顧到各個方向。林德伯格甚至都無法俯沖逃跑。在俯沖中一旦進入高速段，bf-109k4的動作就會變得非常的遲鈍，但是對手卻沒有這樣的問題，在這樣的情況下，對手絕對能輕松地擊落他。
波音頓再次進入到了林德伯格的bf-109的6點鍾方向，剛才林德伯格剛剛勉勉強強的躲過了03和04的攻擊，卻讓波音頓再次占據了攻擊位置。波音頓迅速的接近目标，而他的僚機卻和他略微的拉大了一點距離，這樣如果波音頓沒能擊中對手，他的僚機補起槍來也更爲從容。
不過這個時候，林德伯格卻做出了一個另波音頓和他的僚機都大爲驚訝的動作。他猛地放下了所有的襟翼，甚至連起落架都放了出來。飛機的速度急劇的下降，這讓已經算好了提前量的波音頓不得不發起了攻擊，重新拉起了飛機。波音頓的僚機倒是勉強開了火，不過炮彈也都從林德伯格的bf-109k4的前方飛了過去。
這個時候，林德伯格猛地拉開了座艙蓋，然後直接就跳了下去。
“尼瑪的！這個家夥怎麽就跳傘了！我們還沒擊中他呢！”這個舉動讓波音頓大吃一驚。不過波音頓立刻也就想明白了，這個家夥的舉動雖然有點那個什麽的，但确實是最合理的做法了。剛才的閃避動作消耗了太多的能量，雖然躲過了這一輪的打擊，但下一輪的打擊卻是無論如何都躲不過了。除了跳傘，還能怎麽辦呢？
林德伯格在空中打開了降落傘。剛才的空戰事實上持續的時間很短，不過幾分鍾而已。他開始回想剛才的空戰，他覺得自己事實上沒有任何戰術以及技術上的錯誤，但還是這樣的迅速的毫無抵抗可能的被消滅了。這真是讓人絕望的差距呀！
林德伯格剛才沒時間關注他的小組中其他的飛機的情況，考慮到美軍基本上沒有攻擊降落傘的習慣，現在他終于安全下來了，可以看看其他飛機的情況了。于是林德伯格四處張望，就像他預料的一樣，天空中已經沒有bf-109k4的影子了，他的小組中其他的4架bf-109k4遭到了整整20架p-81的圍攻，早就被擊落光了。而那些剛剛飛起來的bf-109g和fw-190a也被打落了不少，剩下的一寫都隻敢在機場附近，沿着機場的圍牆低空飛行，靠着機場對空火力的保護苟延殘喘。林德伯格明白，這次反攻雖然才剛剛開始，但就空中較量而言，德軍已經失敗了。