顯然，空戰已經不可避免了，橋本開始指揮機群轉向爬升，爲即将展開的空戰做準備。橋本不是第一次和美國人的p-51交戰，但這一次空戰和橋本以前經曆過的任何一次交戰都不一樣。那時候，p-51被運輸機拖住了，從來沒有飛得這麽快過。
橋本原本對p-51的經驗是，ki-43可以輕松的通過一個垂直面上的跟鬥咬住他們的6點。不過現在，橋本知道，這一招現在未必管用了，以p-51現在的速度，就算ki-43咬住它的6點，也無法形成真正的威脅。
所以，橋本準備通過小半徑水平盤旋來對付p-51。現在p-51的速度很高，這樣它們在水平盤旋的時候，盤旋半徑就會大得驚人，以至于根本不可能咬住水平盤旋半徑要小得多的ki-43。
有些家夥爲了減小盤旋半徑，會傻不拉幾的降低速度，放下襟翼然後死命的拉cao縱杆。橋本現在就要努力的誘使美國人這樣做。所以，橋本和他麾下的那些ki-43并沒有拿出全力，做出一個讓p-51無論如何也跟不上急轉，而是小心的控制着轉彎的角速度，好讓那些美國佬覺得，隻要自己的彎轉的再急一點，就一定能咬住他們的六點。隻要美國人這樣做了，橋本有把握在幾個動作之内，就讓美國飛機的速度下降到與ki-43相當的地步。然後就可以以長擊短，利用ki-43舉世無雙的水平盤旋xing能，吃定那些在低速段既不會轉，也不會爬的p-51。
然而，美國人卻并沒有按照橋本的如意算盤來飛行的義務。就在ki-43在他們面前開始轉向的時候，幾乎所有的p-51都做了個向上拉起的動作，靠着六百多公裏的速度，他們迅速的躍升到比ki-43高得多的地方。這種躍升，也使得他們的速度迅速下降，然後他們向着ri本人的方向做了一個滾轉，接着猛的一拉機頭，向着正在水平轉彎的ri本飛機猛沖下來。
這個動作叫作“高呦呦”，在原來的時空裏，這個動作是在朝鮮戰争中，由一位不知名的中國飛行員發明出來的。這個動作的jing髓就在于通過控制速度和高度的相互轉化，讓擁有更高能量但水平盤旋xing能不如對手的戰鬥機能在不損失過多能量的情況下牢牢地咬住對手。
在羅恩的“逆十字”部隊裏，這個動作，以及與之對應的“低呦呦”動作，都已經是爛大街的基礎技術動作了（這個時空的美軍飛行員們甚至把這兩個動作命名爲“高羅恩”和“低羅恩”），但是在緬甸，在橋本他們以前經曆過的空戰中，因爲低速的運輸機的拖累，p-51幾乎從來沒有取得過對ki-43的壓倒xing的能量優勢，也就基本上沒啥機會使用這個戰術動作。
這個動作完全出乎了橋本的預料。所以他和他的機群也沒能做出最合理的防禦動作。十二架p-51呼嘯着俯沖下來，牢牢地咬在ki-43的6點鍾方向上，而且依靠重力加速度的幫助，p-51和ki-43之間的距離迅速的被拉近，有些she擊交彙點設置得較遠的p-51已經開始開火she擊了。
處在危險中的ki-43們開始做急轉以期擺脫p-51的攻擊。但是這個時候，大機群混戰和小機群對抗的差别就顯示出來了。在雙方加起來不過幾架飛機的小機群對抗中，ki-43隻要在合适的時間裏做出一個急轉，p-51就隻能放棄這次攻擊，重新拉起來等待下一個機會了。但在大機群戰鬥中，急轉這種動作卻很可能帶來另一個意料之外的結果：從張三的槍口下轉了出去，卻一頭撞在了李四的炮口下。在這一輪攻擊下，有兩架ri本飛機就是在這樣的情況下被打了個粉碎。
剩下的一些ki-43雖然躲過了這一輪的攻擊，但是在慌亂的躲閃中，整個隊形也完全亂了套。現在，美國人的p-51再次向上拉起，顯然，他們準備故伎重演，再來這麽幾次。
在剛才的攻擊中，橋本用一個急轉躲過了美國人的攻擊。但他明白，如果再讓美國人發起幾次這樣的攻擊，整個機群，肯定都得完蛋。他必須馬上拿出對策。
“馬上組成園陣，相互保護6點。”來不及細想的橋本下達了這樣的命令。
剩下的ki-43如果組成一個首尾相接的園陣，的确可以提高自身的防禦力，但是，這種防禦力的提高幾乎是以完全放棄攻擊爲代價的。橋本現在把所有的希望都寄托在機場的增援上面了。如果密支那機場起飛的ki-43能及時的前來救援，如果前來救援的機群和自己加在一起能夠形成對p-51的數量優勢，也許，自己麾下的這些ki-43還能安全的飛回去一些。
但是，如果不能得到及時的增援，那結果簡直就不堪設想。
這種園陣羅恩也有所了解，他知道，這種陣型本來是攻擊機在面對戰鬥機攻擊時擺出來的防禦陣型。沒想到ri本人居然把它用在戰鬥機上了。
理論上，這種陣型的确可以保護住每一架飛機的尾部。當你進入一架飛機的6點鍾方向發起攻擊的時候，你也會自動的把自己的6點鍾賣給了另一架敵機。利用這種辦法，攻擊機在面對戰鬥機的時候常常能很好地保護自己。
但是，ki-43和攻擊機可不一樣，大多數攻擊機都相當的結實，他們的抗打擊能力可不是ki-43這樣的脆皮飛機能比的。而且大多數攻擊機的火力也比ki-43兇猛的多。所以，要砸開由ki-43組成的園陣，要比砸開il-2這樣的攻擊機組成的園陣要簡單得多。
“輪流俯沖，集中攻擊一到兩個目标！”通過無線電，羅恩發出了這樣的指令。
于是p-51們又一次俯沖下來，他們以四架飛機爲一個小組，集中攻擊一個目标。如果這個目标不閃避，p-51絕對能做到對他們一擊斃命。如果他們急轉閃避，且不論他們是否能躲得過四架戰鬥機的輪流攻擊，單就閃避這個動作本身，就已經宣告了園陣的崩潰。至于ki-43的反擊，考慮到ki-43隻有兩挺12.7毫米機槍而已，就是讓你命中個幾發，也不見得就會怎麽樣。
果然在這一輪攻擊之下，ki-43排出的這個不倫不類的園陣就完全崩潰了，咋殘餘的八架ki-43中又有兩架被擊落，一架被擊傷。
而這時候，又有8架p-51趕到了現場。
這幾架戰鬥機的到來，打碎了ri本人最後的幻想。橋本發出了他最後一份指令：“分散突圍。”就駕着他的ki-43迎面向一架p-51直撲過去。接着就在和美國飛機的迎頭對she中，被打成了一個火球。
殘餘的ri本飛機四散突圍，可惜他們的速度太慢，根本就突圍不出去。除了一架ki-43靠着鑽進附近的山谷裏得以逃生之外。其餘的戰鬥機全被都被毫不留情的擊落了。
……
印度，第十航空隊
畢賽爾将軍和羅恩站在跑道的盡頭等待着戰鬥機部隊的凱旋。一架又一架的戰鬥機陸續在跑道上降落。這一天的空戰戰果輝煌，第十航空隊的戰鬥機部隊一舉擊落十九架敵方戰鬥機，而自己卻幾乎毫發未傷。羅恩證實了自己的提前清場戰術的有效xing，也讓自己進一步坐實了美國陸航第一戰鬥機戰術專家的位置。p-51也借此戰證實了自己的确是了不起的戰鬥武器。在緬甸戰場上獲得的經驗将會是一筆寶貴的财富，這些經驗将來注定會在歐洲以及将來對ri本的總攻中大放異彩。
……
密支那機場
對于ri本人來說，這真是無比悲劇的一天。在事先得到了jing告的情況下，卻被美國人打成這樣，這讓每個還活着的ri本飛行員都頗受震動。即使是最傲慢的家夥，也不得不承認，：和美國的新戰機相比，ri本的ki-43已經全面落伍了。晚飯後，加藤将軍将所有飛行員集中了起來，開始讨論這一戰的得失以及以後的戰術。會後，在航空戰隊内部他們做出了這樣的總結：
1、此次失敗，首先源于預jing不足。美國戰鬥機就是利用夜航的方式，避開了幾個關鍵的瞭望哨，打了皇軍一個措手不及。爲此，必須增加瞭望哨的數量，并在機場周邊布置更多的瞭望哨。
2、機場屢屢遭到襲擊，暴露出了機場防空力量的薄弱，也暴露出高she炮布置位置不合理的問題。必須加強對機場的保護，在燃油充足的情況下，機場上空最好能随時保證有護衛機場的戰鬥機。
3、戰鬥機xing能落後，這主要表現在如下幾點：1，最高速度太低，導緻在戰場上追也追不上，跑也跑不過。2，火力太弱，對敵機做不到一擊必殺。而敵方的攻擊一旦命中，幾乎都能造成緻命的損失。希望能盡快補充一些速度更快的戰機。
同時，航空戰隊也對外發出了戰報，宣稱在這一天的戰鬥中，英勇的大ri本皇軍陸軍航空隊第61戰隊以損失戰鬥機兩架的代價，擊落了四十三架美國戰鬥機和十一架c-47運輸機。大ri本帝國的武運，如ri中天，勢不可擋。