京城那邊洪衍武也沒閑着。
雖說在服務公司的餐廳開業之前，他在公事上沒什麽可忙和的了，看似擁有了一段比較輕松的時光。
但别忘了，還有外面的一堆私事兒要他管呢。
兄弟們既然給他上着供，幫他掙着錢。
那有了事兒，跟他開了口，他就不可能不聞不問。
否則還算什麽“把子”啊？
洪衍武率先着手的，是“運輸隊”的問題。
這很正常。
誰讓按親疏遠近來講，“小百子”是洪衍武最親近、最信任的小兄弟呢？
而且他心裏很清楚。
還别看“小百子”年紀小，可既忠心又聰明。
跟着他走南闖北，鞍前馬後的，人也早曆練出來了。
特别是得了“運輸隊”和“煙酒倉庫”的差事之後。
一直盡心盡力，把這兩處業務替他管得井井有條。
幾乎從來沒出過什麽纰漏，也從來沒用麻煩事兒擾過他。
所以說，要不是眼下的情況确實有點拉不住缰繩了，這小子是不會開這個口的。
看來還是人不能閑着，人待閑了就會生事。
特别是吃順了偏門飯的人，個個心眼活泛，都不是甘于寂寞的人。
要想不出事，是得給這幫憋了許久小子松松綁，讓他們掙點錢花了。
不過話說回來，盡管這場“風暴”似乎已經走到了尾聲。
“折進去”的那些人，該崩的崩，該判的都判了。
社會整體氣氛已經恢複了正常，不再是草木皆兵了。
但是，經過認真的盤算，洪衍武卻不打算再讓底下人重操舊業了。
不爲别的，而是因爲現在盯着外彙券的人越來越多，這行已經徹底亂了。
首先，咱們一直把老外當傻子，可傻子總會有明白的一天啊。
現在傻子不幹了，洋鬼子也學會了讨價還價，分毫必較。
那就導緻成本上升。
現在的行情是外彙券按一點三比一的價兒來“收”，至少得一點五才“出”。
用這樣“昂貴”的外彙券去友誼商店買東西太不劃算了。
要知道，洪衍武主要是爲了弄茅台。
這麽一比，“友誼商店”裏的售價十一塊八的茅台實際價格已經高達十八塊。
反而不如讓底下人跑到“老莫”吃飯，買那裏一人限購一瓶的十五元“茅台”酒合适。
要是跟“淘氣兒”和“順子”以低價回收回來的那些高檔酒比，就更是一個天一個地了。
還有呢，現在摻和這行的人也不一樣了。
“風暴”來臨之前，最早一批幹這個的人還講點規矩，他們也知道誰能惹誰不能惹。
可當這撥人遭遇“風暴”，被打擊，被驅散以。
現在外彙券市場上，幾乎全是惦記宰客暴發的“初生牛犢”。
這些人一肚子邪門歪道不說，還又窮又橫，爲了争地盤和些許利益就能動胳膊根。
因此讓這一行的聲譽大毀。
社會上經常能聽說，誰急着出國或是買電器去私下換彙。
遭遇漫天要價，或是被“摘葉子”的手法給騙了。
于是這就導緻了一更糟糕的結果。
在外彙券炒作價兒越來越過分，坑蒙拐騙越來越多的情況下，公安部門也越來越重視針對這一塊經濟犯罪的打擊。
至少洪衍武就知道邢正義正管這事兒呢。
前幾天這小子剛剛帶人，“掃了”友誼商店。
抓了好幾十口子。
想想看，他還能犯這個傻，讓兄弟往槍口上撞嗎？
所以窮則變，變則通啊。
這個幹不了，就得想别的轍呗。
可那又幹什麽呢？
要說這事兒對别人來說或許爲難，但洪衍武絕不發愁。
想想吧，過去什麽都不讓幹的時候，他都能從電影票上扣出錢來。
現在連“個體勞動者協會”都成立了，難道他還找不着掙錢的路子了？
他的眼裏，如今的年代，京城簡直是用黃金鋪成的，天安門真的閃着金光呢。
随便一伸手，就能發财。
所以他唯一需要考慮的，其實是哪裏的錢最好撿的問題。
這不，洪家祖輩留下的經驗，隻有窮人和富人之間才有可能會有甜買賣。
又有常言道，靠山吃山靠水吃水。
那麽本着這兩條原則，最終他的主意還是打在了洋鬼子的身上，打在了旅遊行業上。
敢情由于“北極熊”“零售組”的關系，自己又有買賣在故宮和長城。
洪衍武這兩年一直對京城旅遊景點的情況重點關注，稱得上了如指掌。
而京城的外國人越來越多，旅遊商品的銷售量日益激增的變化。
也清清楚楚地反應在了“北極熊”的統計表和“三蹦子”、“菜刀”的賬本上。
再加上6月份裏，具有國際一流水平的兩家高檔旅遊飯店——“長城飯店”和“京倫飯店”相繼開門營業。
而且電視台對賓客盈門的勝景做了相關采訪，說入住率竟然高達百分之九十。
這也就更明白的提示了，京城的旅遊業開始進入爆發增長期。
所以最終，在看到了報紙上又刊登出京城什刹海風景區第一期整治工程竣工的消息之後。
洪衍武立刻被觸動了。
他便自然而然想到了一個既好掙錢，又适合“運輸隊”，且能讓他們迅速上手的買賣——人力三輪車。
可不嘛，拉平闆兒三輪運貨是拉，拉帶座兒的三輪接送客人也是拉呀。
而且今天的人們都知道，在京城的什刹海旅遊區内攬客拉活兒的三輪車夫，或許是全世界上最吃香的三輪車夫了。
想想看，整個世界不就一個京城，一個什刹海嘛。
那楊柳湖畔，吹着小風，被人這麽拉着招搖過市的逛鬧市，穿梭于府門、宅門、名人故居之間。
美其名曰“近處接觸京城文化”，是既滋潤又露臉。
“登長城，吃烤鴨，不坐三輪不回家”這句話，也獨有一種特别蠱惑力。
所以先開始是老外，後來是咱們全國各地同胞，誰來誰不想體驗一把啊？
于是仗着這特殊的旅遊資源，這個坐着三輪逛什刹海的項目，也就犯了旅遊行業的通病。
價格居高不下，載客真正變成了宰客。
在政府規範管理的情形下，帶編号的三百輛正規軍，半個小時的活兒，張口還要一百五呢。
那是真敢開牙啊。
就優哉遊哉，不當回事的跑一天，個人也能落下三百塊，比跑出租強多了。
就更别提那些不在編的，一點規矩也不講的散兵遊勇了。
張口跟你要二百，你要扭頭就落價。
如果你要真貪便宜，動了心上了車，還就得小心點了。
碰上缺德的，讓你上車當大爺，下車當孫子。
用京城的話講，這就叫“牽驢”啊。
誰敢說這個營生不肥？
而且如今幹這個，不但本兒低，風險還低呢。
根本無需政府做什麽特殊批準，也不要什麽資質證明。
想幹，就靠工商所發的一張三輪車執照就行。
連每個月交的稅都是死的，不過幾塊錢而已。
當然載客的事兒，洪衍武肯得控制。
他要的是細水長流，安安生生的掙錢。
可即使他不控制，京城也是一片空白的法律盲區，還沒有哪一條哪一款管這事的哪。
說俗了，是近似于管殺不管埋的沒本買賣啊。
要臭拽一句，那就是“輕資産的新興行業”啊。
但這還不算什麽呢，最大的好處是，“運輸隊”真要幹上了這個。
不但在拉活兒的同時，随時可幫洪衍武關注着，這片重點區域哪兒有私房可賣。
還順帶着把“小媳婦兒”、“小奶酪兒”和安傑洛的需要也給解決了。
别忘了，這三位那都能當導遊的人啊。
有他們加入，不但能幫着三輪車夫們攬客。
他們自己還能提供導遊服務，掙到額外的收入和小費。
這豈不是互惠互利，一舉盤活的好事嘛，誰都不用冒風險折騰外彙券去了。
所以洪衍武把“小百子”、“大勇”、“小媳婦兒”、“小奶酪”和安傑洛都找了來。
大家夥就吃了一頓飯，好好談了一次，這事兒也就定下了。
大體分工上是“大勇”今後負責管理三輪車夫，集中在故宮北門等着拉活。
“小奶酪兒”跟車隊守株待兔，隻跟主動找上門來的外國人談買賣。
“小媳婦兒”，和安傑洛則負責流動着招攬顧客。
至于營業宗旨首先是“兔子不吃窩邊草”，隻瞄準外賓，内賓謝絕。
這可是不是歧視，而是仗義。
因爲價格根據線路設計不同，定在了十六和十塊兩檔。
雙人坐三輪，還要再加價百分之五十。
花小半個月工資坐回三輪，這得讓同胞們吐血罵娘。
但老外的認知裏，服務性的人工很貴，倒是很容易心甘情願買上當。
具體提成比例，則是每一單按“四三二一”分。
蹬車的最辛苦，拿大頭，四成。
洪衍武包車輛、包維修、包夥食，“收稅”三成。
導遊提兩成，“大勇”坐地拿一成。
而“小百子”呢，是沒有額外的好處的。
甚至除了留下三個人，繼續負責酒庫這邊的業務。
他還得每天奔波一趟，幫洪衍武收款做賬。
不過誰都不敢小看了他。
因爲就連安傑洛都能看明白，隻憑能當這個“稅監”。
就足以證明，論信任、論親近，“小百子”在洪衍武心裏絕對是排在所有人的前面。
這才是真正的嫡系。