8月13日夜間，第七師主力部隊從蘇澳港出發，奔赴台北市。
所謂“主力部隊”，實際隻是第七師的一部分。主力是第72坦克團（90式坦克七十二輛）與第11機步團的兩個步兵連（89式步兵戰車二十六輛）、一個重迫連（96式自行迫擊炮十二輛），随同的有第7炮兵團的一個炮兵營（99式自行榴彈炮二十四輛）、第7後勤團第2整備營的第2坦克支援中隊（90式坦克搶救車八輛）、第7高炮團的兩個高炮連（87式自行高射炮二十四輛）、第7偵察連（74式坦克十四輛）、第7工兵營的兩個工兵連與第7通信營的一個通信連，總計各式坦克戰車兩百多輛、官兵近四千人。
這是一支規模龐大的部隊。
雖然第七師編下打擊力最強的第7飛行隊受基礎設施、後勤保障、氣象條件等因素限制未能赴台作戰，第7高炮團的兩個地空導彈連也留在了北海道，但是在美軍完全掌握了制空權的情況下，第七師的突擊能力依然驚人。
從蘇澳港到台北市，直線距離隻有五十公裏，高速公路裏程不到七十公裏。
可惜的是，在此之前因爲擔心大陸軍隊突破台北防線，台軍與美軍炸斷了台北與宜蘭之間的所有橋梁。
到達宜蘭之後，日軍隻能走主幹道，而且經過沿途的大礁溪、武蘭川、北勢溪與新店溪的時候都得讓72坦克團的主戰坦克涉水渡河，因爲台軍按照m48h與m60a3标準架設的浮橋極限承載能力隻有五十噸，而90式主戰坦克的戰鬥重量是五十二噸。
雖然這幾條溪流不是太深，也不是很寬闊，但是涉水渡河得有所準備，幾次下來，耽擱了不少時間。
不到一百公裏的路程，日軍硬是走了八個小時，平均行進速度不到每小時十二公裏。
僅比人慢跑速度快了那麽一點點！
日軍到達台北市南面的新店市時，已經是8月14日淩晨了。
與日軍從蘇澳港出發的時候相比，此時的戰場情況已經截然不同了。
台軍堅守一整天，到13日傍晚仍然将五十四軍擋在基闆鐵路（從基隆港到台北縣的闆橋市，鐵路線從台北市穿過，經過南港區、松山區、信義區、大安區、中山區、中正區、大同區與萬華區，其中台北車站在大同區、中山區與中正區的結合部）北面，仍然有部分台軍堅守在松山機場（機場在基闆鐵路北面）。
雖然五十四軍的官兵拼死将軍旗插上了機場航站樓的樓頂，沒讓軍長回去養豬，但是戰場形勢一點也不容樂觀。如果不能在第七師主力部隊到達之前攻到景美溪，很難在市區内站穩腳跟，遭到日軍反沖擊後，五十四軍很可能全線崩潰。
入夜後，五十四軍發起了更加瘋狂的進攻。
一直到22點過後，因爲援軍遲遲沒有到達，加上一些關于日軍已經放棄台北的流言在基層部隊傳開，台軍士氣遭到沉重打擊，五十四軍才取得突破，并且在23點過後攻入了位于信義區的台北市政府。
第七師主力部隊到達新店市的時候，五十四軍不但攻占了整個信義區，還占領了大半個南港區與大安區，先頭部隊已經到達大安區南面的台北市自來水廠，正在與困守該地的台軍激烈交火。
拿下自來水廠，五十四軍就能左右開弓，分别沿高速公路與主幹道從北面與西面包抄文山區，将戰線推進到景美溪。
要讓五十四軍在景美溪北岸站穩腳跟，日軍就将失去進入台北市的機會。
情況緊迫，不容日軍前線指揮官有半點耽擱。
了解情況之後，日軍指揮官決定兵分兩路。一路北上前往台北市的文山區，幫助台軍穩住正面防線。另外一路繼續向西挺進，渡新店溪與平廣溪，再北上前往台北闆橋市，最後沿鐵路線東行，攻入台北市萬華區，抄五十四軍後路。
想法沒錯，卻過于“想當然”了。
日軍是一支幾十年沒有打過仗的軍隊，即便幾年前出兵伊拉克，還向亞丁灣派遣護航戰艦與巡邏飛機，可是自1945年8月15日之後，日軍再沒上過戰場，也沒有經曆過真正意義上的戰争。
實戰經驗永遠無法用别的東西代替！
打到這個時候，有點經驗的指揮官都能想到，五十四軍已是強弩之末，就算打下了台北市自來水廠，也沒有能力向文山區推進，更不可能到達景美溪。退一萬步，就算五十四軍能夠到達景美溪，也沒法站穩腳跟。
最簡單有效的反擊戰術就是從正面沖擊。
以第七師主力部隊的實力，把第72坦克團擺在正面、第11機步團的兩個步兵營放在側翼，由第7炮兵團提供火力支援、第7高炮團的自行高射炮對付高層建築裏的敵人，再加上工兵營與偵察營的協助配合，一個沖擊就能把五十四軍打回原形，說不定還能一口氣沖過基隆河，把五十軍趕出台北市。
大概是五十四軍威名在外。
或許是第七師先頭部隊被揍得落花流水給日軍留下了過于深刻的印象。
這場原本沒有懸念的戰鬥，硬是被日軍指揮官整出了懸念。
以當時的情況，貿然分兵的第七師主力部隊很容易被各個急迫。可惜的是，美軍的空中壓制過于猛烈，五十四軍又在前面的戰鬥中損失了大批精銳部隊，所以沒能夠及時發現進入文山區、在景美溪北岸展開的日軍裝甲部隊。
這怪不了五十四軍。
文山區是台北市的“高地”，也是台北市唯一在南面山區的裏的城區。五十四軍要想攻入文山區就得占領台北市自來水廠。日軍展開行動的時候，五十四軍的主力全在自來水廠與台軍鏖戰，沒法向南面派遣偵察部隊。
直到天快亮的時候，一支突破了台軍防線、向台軍側後方迂回的連隊在行進中遭到一百五十五毫米榴彈炮直接轟擊，五十四軍的前線指揮官才意識到，日軍已經到達台北市，而且進入了文山區。
這個時候再向文山區推進，已經沒有多大意義了。
因爲日軍另外一股部隊順利渡過了新店溪與平廣溪，到達闆橋市，所以五十四軍首先要考慮的不是繼續進攻，而是側翼安全！
問題是，到達闆橋市的日軍并不比五十四軍舒坦。
幾天前，爲了擋住五十四軍的前進步伐，台軍炸斷了大漢溪與新店溪上的所有橋梁，包括兩座鐵路橋。
如同五十四軍得爲渡河頭痛，到達闆橋市的日軍也得爲渡河發愁。
對岸的五十四軍官兵已經收到消息，知道第七師主力部隊已經到達，所以日軍要麽在火力封鎖下強渡新店溪、要麽設法繞過去。
以當時的情況，日軍強渡新店溪不是沒有難度，隻是不會有想像的那麽大。
利用坦克、戰車、自行火炮與自行高射炮的直射火力壓制對岸的火力點，掩護步兵過河搶站橋頭堡，再讓91式架橋車上去。
就算有所損失，也不會太大，完全在承受範圍之内。
大概是五十四軍在南面攻得太猛，讓日軍指揮官産生錯覺，認爲新店溪對岸台北市萬華區内有重兵守衛。
日軍再次走了彎路。
繞行的話，就得沿着大漢溪西行，經土城市到三峽鎮，沿鄉村公路北上，在莺歌鎮渡過大漢溪，再沿着大漢溪北岸的基闆鐵路東行，經樹林鎮與三重市，在五十四軍防禦相對薄弱的大後方強度淡水河，攻入台北市。
這條行軍路線，等于繞着大漢溪兜了個大圈子。
沒有更好選擇，因爲八月是台島雨水最充沛的時節。雖然台北這邊有點反常，連續好幾天都沒降雨，但是大漢溪上遊連續下了十多天暴雨，溪水暴漲，河面寬度超過日軍機械橋的最大寬度，河水深度也超過坦克的最大涉水深度。隻有莺歌鎮那邊有一條在幾十年前修的堤壩能供裝甲部隊通行。
更重要的是，美軍的偵察情報顯示，莺歌鎮隻有一個連的守軍。
因爲莺歌鎮在大漢溪北岸，是闆桃鐵路上的重鎮，所以這裏是五十四軍的防區，與十五軍沒有太大關系。在13日夜間之前，駐紮該地的是一個步兵營。大概是陳必時的命令過于嚴厲，逼得方博輝不得不把兵力集中到台北市區，所以在14日淩晨前，隻有一個連留在莺歌鎮，其餘部隊去了台北市。
雖然該地守軍也收到了消息，知道日軍已經到達戰場，但是肯定沒有想到，日軍會避開市區，繞這麽大個圈子抄五十四軍的後路。
以當時的情況，恐怕連羅耀武都不會相信日軍會如此“多此一舉”。
沒本事打一個軍，教訓一個連還不是問題。
不管怎麽說，從闆橋鎮到莺歌鎮，也就十多公裏的路程。
天色還沒完全放亮，日軍先頭部隊就到達莺歌鎮南面，在大漢溪南岸集結準備。随着隊伍最後面的96式自行迫擊炮在臨時選擇的炮兵陣地上展開，進攻前的炮火準備開始，日軍攻打莺歌鎮的戰鬥打響了。
日軍前線指揮官壓根沒想到，有炮的不僅僅是他們！(未完待續，如欲知後事如何，請登陸。readnovel。，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！)
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