相比于飛機，現場觀看的人數稀稀落落，私人飛機這種東西，無論放在哪個國家，都是高端商品，不可能是針對普羅大衆的消費品。
盡管展會現場有飛行體驗、飛行表演和時尚美女秀等精彩活動，墨菲和蓋爾-加朵卻沒有任何興趣，下車之後直奔飛機展區。
進入展區後，格雷斯和一個時尚漂亮的金發美女已經等在了停機棚前面。
“墨菲，蓋爾……”格雷斯給兩人做了下介紹，“這是克萊伯森小姐，代理了多家公司的業務。”
“你好。”墨菲對她點了小頭。
這個叫做克萊伯森的女人熱情的笑着說道，“能爲兩位服務非常榮幸。”
晚上他們還有事，蓋爾-加朵直接說道，“帶我們去看飛機吧。”
克萊伯森頭前帶路，墨菲、蓋爾-加朵和格雷斯跟在後面，一行人很快來到了波音公司的展區。
“波音公司這次展出了兩款飛機……”克萊伯森指着一大一小兩架飛機說道，“大的是波音757，這款飛機除了用于民航，還可以改裝爲私人飛機，目前紐約的地産大亨唐納德-特朗普先生的座駕就是波音757。”
她又看着另一款稍小一點的飛機說道，“這是波音公司最新推出的BBJ系列私人機，以波音737作爲原型機。”
相比于墨菲和蓋爾-加朵的要求，波音757系列太大了，他們隻是采購一家比較舒适的空中私人交通工具，而不是建造一座空中宮殿。
蓋爾-加朵看了墨菲一眼，墨菲輕聲說道，“你拿主意。”
從很多年前開始，兩個人在生活方面的事務，都是蓋爾-加朵在負責。
昨天的商議中，波音的BBJ系列和空中客車的ACJ，以及著名公務機生産商灣流公司最新的大型公務飛機，是他們兩個這次主要的考察對象。
“我們去看看BBJ系列吧。”蓋爾-加朵說道。
克萊伯森立即做了個請的手勢，“三位，這邊走。”
墨菲跟在蓋爾-加朵後面，隻管掏腰包，其他事情都交給了自己的未婚妻負責。
格雷斯則陪在他的身邊。
實際上，格雷斯曾經向他重點推薦過波音的BBJ系列公務機，墨菲還記得前幾天她說過，如果想一天内往來于三座城市，想将整個公司決策層裝進一架飛機，想在飛行途中辦公，完成股東會議，想在飛機上擁有一張舒适的大床，還有寬敞的淋浴設備，這些都不是問題，空客波音BBJ完全可以滿足需求。
不過墨菲很清楚，代價是超過6000萬美元購買費用，以及源源不斷的相關投入。
克萊伯特跟旁邊的工作人員打了招呼，帶着墨菲一行人上了飛機，飛機是一架樣機，上面裝修的金碧輝煌，頗有些阿拉伯的酋長們的座駕的氣勢。
蓋爾-加朵看到以金黃色爲主的内飾，不禁皺了皺眉頭。
“這是公司專門爲阿拉伯酋長們打造的樣機。”克萊伯森馬上注意到了這些，立即說道，“内飾的裝修和設計，公司完全可以以客戶的意見進行打造。”
墨菲來之前有過一定的了解，購買一家公務機之後，通常在内飾上面的設計花費，往往會再增加數百萬美元。
“波音BBJ無疑是世界上最奢侈和最舒适的交通公具。”
帶着墨菲等人在飛機裏面轉了一圈，克萊伯森又說道，“它是幹線客機的衍生産品，使用與民航航班相同的機身、發動機。龐大的内部空間可以容納更多燃油，飛得更遠；它們可以增加更多的服務設施，給每名乘客相對獨立的空間，比任何的航班頭等艙都更加舒适。”
在克萊伯森的介紹中，包括客戶需要安排的座位數量、使用皮革的材質、地毯和壁紙的顔色、盥洗設備的選擇、機上娛樂設備的配置、液晶屏幕的尺寸、額外的網絡及通訊設備，甚至是燈光照明的亮度，這些統統可以設計預定。
而飛機最終交付到用戶手中，前後至少要經曆一年的時間。
不知道爲什麽，蓋爾-加朵對這架飛機并不是很滿意，出了飛機艙門後，對墨菲說道，“我不喜歡這一款。”
墨菲點了點頭，“去别家看看吧。”
“克萊伯森小姐……”蓋爾-加朵直接喊住前面的業務經紀，說道，“我們去灣流公司那邊看看吧。”
“好啊。”克萊伯森沒有任何不耐，再次露出熱情的笑容，頭前帶路，“不知道幾位想看哪一款機型？”
蓋爾-加朵目标明确，“G650公務機。”
相比于波音公司，灣流的展區飛機更多，不過灣流公司主打的就是G550和G650兩款。
走到灣流公司的展區，蓋爾-加朵直接繞着G650轉了一圈，對于這款公務機的外形看起來似乎很滿意。
陪在她旁邊的克萊伯森很懂得察言觀色，開始時沒有說任何話，直到蓋爾-加朵轉了一圈，這才适時的說道，“G650公務機的面世展現了灣流公司的革命性視野，這款飛機幾乎成爲了私人飛機的代名詞。它在公務機領域樹立了新的标準，成爲公務機中艙内面積最寬敞、最尊貴、巡航速度超然的公務機。”
蓋爾-加朵不爲所動，說道，“我們上去看看吧。”
克萊伯森看了墨菲一眼，見他全程幾乎不怎麽說話，徹底明白能拿出決定性意見的人是這位大導演的未婚妻。
“請進。”克萊伯森當先向着前部的旋梯走去，繼續介紹這款飛機的優勢所在，“G650機艙的壓力高度在所有公務機中是最低的——隻有4850英尺，即使在51000英尺的最大巡航高度時，機艙的壓力亦是如此，可以有效減輕長途飛行的疲勞感。”
進入C650的機艙，墨菲跟在蓋爾-加朵後邊，前前後後看了一遍。
跟剛剛看過的波音BBJ樣機裝修的金碧輝煌不同，這家G650樣機内部就是典型的公務設計。
“爲了提高工作效率，灣流對機艙内乘客活動區域的長度進行了擴增，從而加大了座椅傾斜度，并拓寬了腿部活動空間。”
不知道什麽時候，那個克萊伯森站在了墨菲和蓋爾-加朵的中間，她顯然是個聰明人，不會忽視掉墨菲這麽個重要人物，“機艙寬度增加後，就可以配置更寬敞的座椅、更大的過道空間，并設置一個會議分區。”
“你們來看。”她上前幾步，來到了會議區，介紹道，“會議分區安放了三座位座椅，足以容納6名乘客開會或就餐，空間的增加讓人可以選裝更大的包廂，比如改造成雙人床之類的設施。”
此外，克萊伯森還給墨菲和蓋爾-加朵實地演示了下G650的全套廚房和吧台，還有多種娛樂設施，包括衛星電話、無線互聯網，26寸LCD顯示屏等多種配備。
在裏面待了半個多小時，墨菲和蓋爾-加朵才走下這架飛機。
下了飛機，他低聲問道，“怎麽樣，親愛的？”
“還不錯。”蓋爾-加朵明顯比較中意這架飛機，“我們買飛機是公務用，又不是家用。”
從這方面來說，G650比波音的BBJ更加合适。
雖然這架飛機比起波音BBJ要小了一些，但也可以搭載十名乘客和四名乘務人物，對于墨菲和蓋爾-加朵來說足夠了，而且飛機小，卻也能進行超過7000海裏的飛行。
這意味着它可從迪拜直飛紐約，或從倫敦直飛布宜諾斯艾利斯。
最後，克萊伯森才說起了這架飛機的性能，“灣流采用的是大推力的勞斯萊斯BR725引擎，能夠以接近于1馬赫的速度做短程飛行，使得G650成爲了接近音速飛行，公務機中高速飛行飛得最遠的飛機，任何傳統商務噴氣機都無法讓您享受到如此接近音速的飛行。”
她很清楚，那些枯燥的技術參數客戶既不懂，也不喜歡聽，幹脆說道，“如此快的速度加上最大航程達到12964公裏，G650曾高速從加州的伯班克飛抵喬治亞州的灣流總部薩凡納，超過3545公裏的飛行僅僅耗時3小時26分鍾，顯示出了灣流G650型公務機超然的速度和極緻的節油巡航能力。”
“價錢呢？”蓋爾-加朵問起了關心的另一個問題，“聽說航展有優惠？”
雖然他們現在很有錢，但她不是那種揮霍無度的人。
“鑒于加朵小姐和斯坦頓先生的名望，”這個女人很會說話，“兩位必然會給灣流公司帶來巨大的廣告效應，我可以保證，在原價的基礎上，灣流公司可以爲兩位再優惠百分之十！”
蓋爾-加朵看了墨菲一眼，墨菲微微點頭，她說道，“那就它吧。”
克萊伯森瞬間笑開了花，這樣痛快的客戶很難得。
墨菲這時開口說道，“格雷斯，我和蓋爾晚上還有事，你負責處理後續的合同等事宜。”
他和蓋爾-加朵晚上約了查理茲-塞隆一起吃晚餐。