和大華組成公司團的法國菲納公司，巴西國家石油公司以及相對大牌的西班牙雷普索納公司一無所獲，隻能靠着依照先前的協議，與大華實業簽署合作和技術合同來做下遊公司，其性質有點類似于後世的石油服務協議，但利潤更低，屬于一種無奈的權宜之計，以彌補他們各自在競标中的付出。
蘇城也不在乎他們能做多久。油田開發的前奏部分是最艱難的，就像是一本書的開頭最難寫一樣，無論多多少的幫助都不爲過。
幾年以後，菲納、雷普索爾等公司若是希望結束協議，蘇城也不在乎，到時候，大華實業光是從阿塞拜疆攫取的利潤，就足夠它擴張成一隻龐然大物了。
各公司的代表頻繁向大華實業道賀，但賀電最真誠的應當屬于媒體界。
這次競标，除了蘇城的大華實業采取了獨立競标的方式，剩下的10個油田，都被公司團得到，而且隻有俄羅斯國家石油公司和埃克森獲得的油田股份比例超過50%。
對媒體來說，這就是再好不過的新聞題材了。
其他五家獲勝的公司團意味着數十家公司，他們将分擔石油開采的成本和風險。曆史上，阿塞拜疆的11塊油田裏面，至少有2塊油田是幹油田，也就是幾乎不能産油的油田。剩下9塊油田，年産量超過1000萬桶的大約有五六個，但超過 00萬桶的就隻有兩三塊了。
在目前的行情下，産油1000萬桶的油田隻有微利，産油 00萬桶的油田才稱得上利潤豐厚。換言之，現在興高采烈在慶祝的石油公司，未來三年。有一半要哭着回去。
隻有剩下的一半才能品嘗勝利的甘美——在品嘗了原油的苦味以後。
在蘇城的印象裏，埃克森最終似乎是一無所獲的離開了阿塞拜疆，三年特許權愣是沒有找到油田也怪不得别人……當然，家大業大的埃克森并不會因此而受到震蕩，牆内損失牆外補，其他公司也少不了遇到這種情況。
第二天是正式的簽約儀式，蘇城用10支鋼筆簽名。以将之用于紀念。
阿利耶夫也每簽一次字，就換三支鋼筆。到了大華實業，更是将一支筆直接贈送給蘇城，意有所指的道：“希望你們開采順利。”
前前後後拿了大華實業接近5億美元，阿利耶夫還真不希望蘇城空手而歸。
蘇城笑着道謝。他此時也稍稍有點擔心了，畢竟，記憶中的阿齊久油田是否會如期出現，還不能說是100%的事，隻有原油噴湧而出的時候，才算是100%。
接下來的半日屬于媒體。不過。各國媒體對于石油企業的報導向來偏頗，他們不喜歡也不在乎價值千億或者百億的石油開發或者石油冶煉項目，而通常喜歡報導價值1億美元乃至更少的商業項目。
阿塞拜疆的石油競标對經濟媒體而言頗有價值，但對其他媒體來說，就稍顯無聊了。反正，這個世界上，總是要有油田被開發。總是有石油公司會競标得到油田。
所以，盡管涉及到了也許是世界上僅次于中東的重要石油圈，媒體依舊是浮于表面，隻用了半天時間，就完成了大部分的報導。
這也不能全怪他們，石油公司站在食物鏈頂端至少60年了。那些總是想要揭黑幕的記者，大約也得到了足夠多的教訓。
劉建國一直等到媒體采訪結束的晚間，才有時間與蘇城見面，但也就是說幾句話的功夫。
剛剛結束了競标的大華實業确實有太多的事務了。
盡管如此，到了第三天的早晨，蘇城還是如約請來劉建國，一起前往油田勘察。同行的還有劉建國的同事王羽，其與劉建國的年齡相當，都是從學校畢業六七年的樣子，帶着一股中央來的傲氣，衣着整潔卻不願與普通人多接觸。
蘇城令楊明招呼他，自己帶着劉建國上船，兩人随意的聊一些上學前和上學後的事，一路上頗爲輕松。
不過，這終究不是什麽輕松的活計，在颠簸的小船上枯坐兩三個小時尚好，到了巴庫外海100公裏的油塊地點，就會遇到所有海上平台都會遇到的問題。測量船上裝滿了設備，擁擠之極，船上到處都是陡直的鋼制扶梯，危險而複雜，食物也是怎麽簡單怎麽來，再加上日頭的曝曬和濕鹹的海風，測量船的生活堪稱艱苦，和巴庫的聲色犬馬截然不同。
蘇城給劉建國介紹測量船的情況，王羽則随意參觀，身上很快粘上了鹹味和原油的臭味，他開始還捂着鼻子，不久後，還是被同化了。
遠處不時傳來快艇機槍打水泡的聲音，伴随海洋的噪音，仿佛有種難言的寂寞在傳播。
“他們好像都不愛說話。”王羽轉了兩圈，回到餐廳，頗爲不安的道：“我問他們話，幾乎沒人願意回答的。對了，有紫藥水嗎？”
“紫藥水，怎麽了？”劉建國這才轉過頭去。
“剛才有狼，我正好走的快，就裝在一塊鐵上了。”王羽撸起褲腿，尴尬的笑了笑。
昏暗的餐廳燈光下，能看到一個大大的腫塊，卻是撞的不輕。
楊明去拿了紫藥水和棉花來，幫他處理了一番。
王羽看着紗布包好了，吸着涼氣，舊話重提道：“船上的人，是不是都不愛說話？一個個都忙的要命，問起來也沒人吭聲。”
蘇城輕輕的咳嗽了一聲，笑道：“也許是因爲，他們都是中亞人吧。”
王羽愕然，船上的光線要麽太刺眼，要麽太昏暗，他記得都是黃種人，卻沒有仔細去分辨哪國人。
劉建國忍不住笑了出來，解圍道：“你們還請了中亞人啊。”
“主要就是巴庫本地的工人。”蘇城簡單說道。
劉建國追問：“大華也有相應的技工吧？”
蘇城點點頭：“有是有，不過，現在都有工作。”
劉建國恍然：“瑟坦油田？”
“是，那裏的開發也少不了人。”培養石油工人并不是很容易的事，雖然中國國企很少在乎人才的作用，但在這樣的行業裏，缺少人才是耍不開的，而且，石油工人的培養也很耗時間，大華實業早就将國内的熟練工人一掃而光了，如今全靠設在浦東的培訓基地增加人力，派到阿塞拜疆的人員并不多。
王羽尴尬的道：“那等明天，我把翻譯喊來，一起了解情況。”
“哦，我們今天不回去。”楊明笑着将藥箱收了起來。
王羽再次愣住了，重複道：“不回巴庫嗎？”
“不回陸地了，來回一趟要五六個小時，我們要在船上呆兩天。”
“那有急事呢？”
“衛星電話。”蘇城說着還眨眨眼，說道：“現在的巴庫可不清靜，躲在船上，能省不少事。”
這個答案絕對超乎王羽的想象，當他的眼前出現了狹窄的船員艙，以及比門闆還要窄的鋪位的時候，超乎想象的事就接踵而來了。
要到 00年以後，海上石油船舶的住宿條件才有所改觀，在此之前，隻有船長室是比較舒服的。
王羽何曾受過這樣的罪，兩天功夫就熬不住了，勸劉建國道：“照片也拍了，數據也記了，聽說出油還要一段時間，咱們先向上報告吧。”
劉建國不同意，道：“費老是要我們分析中亞，特别是阿塞拜疆的産油狀況，以判斷中哈石油管道能否滿負荷運轉。不到現場來看，光是聽大華實業的說法，怎麽能行？”
“大華實業的蘇董不是說了，如果産油量不足，就用長期合同代替？”
“代替歸代替，終歸是和自己的油田不一樣。大華得到的油田怎麽樣，長期合同好不好簽訂，條件如何，咱們總得了解了以後，才能拿出章程來吧，否則，到了費老跟前一問三不知，怎麽好意思。”劉建國這不光是場面話，他是真的想起到監督的作用，這也是他對個人仕途的一次突破。
王羽架不住他的道理，悻悻的又去工作了。
未等兩人回到陸地上，石油總公司的代表徐傑自己雇船，也來到了測量船。
徐傑和劉建國的目的相似，但代表的單位不同。對他，蘇城就沒有那許多客氣了，隻給了兩張通信證，連狹窄的船艙都沒有，就讓剩下的陪同人員自生自滅去了。
測量船空間有限，這也是應有之義。徐傑和後面來的公司代表，幹脆就租了漁船，住在上面。
因此，大華實業在巴庫的第一口初探井，是在一票漁船的注視下，打進去的。
這一次，蘇城也無法從茫茫大海中，找到幾率更高的探井地點，他甚至連阿齊久油田的深度都不清楚，唯有将這些工作，全部交給盡職盡責的地質工程師。
在一次次百萬乃至千萬級的花銷中， 初探井豎的越多，他們對地下的情況就知道的越清楚。
1993年的末尾，就在一群野貓井的騷擾下結束了。
……(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。。)