第四百章 怎麽能這樣

現代的船舶制造工藝,早已經進入到了工廠化生産。 船隻在設計圖上的時候,就被分成了一段一段的,分别制造,再統一吊裝合并,形成新的船隻。若是有必要的話,分段出來的船體,還可以外包給其他的船廠,從而降低生産壓力和成本。

90年代初的先進造船法,就是安尚宇說的分段制造法,一艘船被分成100多段,再重新拼接起來,效率比傳統的造船方式提高了數倍。

巨型總段造船法可以算是分段造船法的放大版,它隻分出10多個總段,可以由不同的造船廠來完成,間接提高了大型船廠的運轉效率。

安尚宇做了 年船舶工程師,随便聽一些,就知道巨型總段造船法更先進。但他同樣有很多疑問:“總段的重量增加了,移動會變的更麻煩了吧。按照你的計劃,船廠恐怕需要800噸以上的龍門起重機,這樣的起重機,價格太貴了,怎麽也要3000萬美元,大華實業的船廠投資這麽大?”

“用龍門起重機的話,價格确實很高。”蘇城早有準備的笑了笑,道:“大華準備再等幾年,才采購重量如此大的龍門起重機,現階段,在訂單不多情況下,我們準備把起重和平移兩個功能分開來處理,比如采用起重塔架完成起重功能,采用吊架完成平移……”

“這樣一來,成本就隻有龍門起重機的十分之一了。聰明,太聰明了”安尚宇忍不住驚歎,隻是這麽一句話,就讓他對蘇城的信任感大大增強。不是真的琢磨過這項工藝的人,是不會深入研究工藝成本減少的問題的,因爲從本質上來說,減少成本是工藝研究的次級内容,你得先研究出能用的工藝,然後再考慮便宜的問題。

也就是先要解決有沒有的問題,再解決好不好用的問題。

安尚宇卻不知道,中國船廠的傳統,一向是要既便宜又好用的。 像是大噸位的龍門吊這種東西,就算是進入了,大型船廠也不敢采購的多了。

蘇城說的辦法,才是船廠們用的最多的。雖然效率要低一些,但成本隻有十分之一,怎麽說都是便宜的好。

李滄明知道大華實業沒有做好巨型總段造船法的準備,但聽蘇城這麽說,仍然有種激動的感覺。因爲早在讨論期間,他就知道,大華船業正在朝着這個方向發展,而蘇城所言的造船法,是真正能夠施行的。

安尚宇更是頻頻點頭,一會兒又問道:“你們怎麽解決的精度控制?兩個這麽大的總段拼接,比小型的分段拼接難多了。”

“激光三維精密測量和計算機模拟計算技術。”蘇城想也不想就回答。這些不是新鮮東西,在民用船舶制造采用之前,航天飛機和航空母艦的制造中,都采用了這種技術。問題的關鍵在于,船舶的總工程師要會使用這兩項技術,并将他們用于實踐。

創造性的思維,往往不在于智商的高低,而在于頭腦中儲存的知識和經驗的多寡。

第一個采用巨型總段造船法的船舶設計師,雖然将船舶的建造時間縮短了一半,但他實際上并沒有發明什麽驚天動地的新技術,隻是解決了一系列的小技術而已。

其他的設計師,也許能夠解決其中的一部分技術,但是,在看到其他技術的難度的時候,他們往往選擇了放棄。

再加上身處的環境不同,是否采用巨型總段造船法,也會有所改變。

分段造船法和巨型總段造船法都在亞洲地區發揚光大是有原因的。因爲鋼闆等原材料和設備的價格上漲,世界船舶利潤的降低,使得亞洲的造船廠持有大量保本性質的低價訂單。 爲了扭虧增盈,亞洲船廠隻能大幅度的提高造船能力,盡量插入新接的高價訂單。這樣的問題在歐美就沒有那麽嚴重了,他們多是百年老廠,接單期的謹慎和完備的合同,往往會讓他們避開一輪又一輪的價格上漲。不過,這也讓歐美船廠日益淡入了造船界。

大幅度的提高造船速度的技術,隻有在亞洲船廠才會得到充分的重視。

安尚宇也不例外,喜的抓耳撓腮,不停的問問題。

蘇城雖然是個半調子,但空對空的說,也不露破綻。

劉明浩在旁聽着,開始還有看好戲的笑臉,很快也驚訝起來。

他耐着性子等了個空子,拉住蘇城道:“蘇董,咱們先休息一會,你看安尚宇先生才來不久,還疲倦着呢。”

“我不累,我不累。”安尚宇聽到了翻譯,一個勁的搖頭道:“我工作的時候,經常兩三天不睡覺,這點疲勞,不算什麽。”

“還是休息一下的好。”劉明浩說着,扯着蘇城的胳膊就走。

到了代表團單獨的房間,劉明浩不爽的道:“蘇董,你和安尚宇談的,是真的?”

“當然。”

“這種巨型總段造船法是真的能夠實現?”

“當然。”

劉明浩一副要噴血的樣子:“這是軍國利器,怎麽能輕易示人呢?你……你真是撿了芝麻丢了西瓜。一個lng船的技術,哪裏比得上加快船舶建造速度的技術你知不知道,咱們國家光是每年需要的油輪和貨輪的數量有多少?要是能節省一半的時間,那簡直是……是……”

“軍國利器?”

“是,軍國利器。”劉明浩說完,才意識到自己已經說了這個詞,瞪了蘇城一眼道:“你說說,這是怎麽回事?”

蘇城施施然的道:“其實也簡單,巨型總段造船法,我們實際上用不出來。”

劉明浩一愣:“爲什麽?”

蘇城看傻子似的,道:“還爲什麽?太難了呗。而且,巨型總段造船法的核心是異地造船,就是能在不同的船廠制造巨型總段,然後在核心船廠組裝成船,屬于跨國公司的手法。咱們國内的船廠,暫時還沒有這樣的能力,估計也沒有這樣的意願。”

“你還爲中船的事不高興?”劉明浩不禁道:“我這樣說吧,要是有這個的技術,中船我去給你解釋。”

蘇城無奈的攤開手,道:“我不是爲中船的事,唉,我是訛他呢。”

“什麽?”

蘇城籲了一口氣,道:“咱們連分段造船法都沒有掌握呢,怎麽搞巨型總段造船法?我是想着,用高一點的技術把韓國人現在掌握的技術诳過來。唉……現在估計人家也回過味來了。”

他是故意的。安尚宇哪怕是半信半疑,也會表現出極大的誠意的,因爲這東西本來就是半真半假的。真的部分,他會信以爲真,假的部分,說不定就以爲蘇城是故布疑陣。

劉明浩不管蘇城怎麽說,直接道:“你就說吧,巨型總段造船法,能不能實現?”

“能,但要先得到分段造船法,然後再着重研究一些技術。”蘇城對這方面的了解不太多,但在讀書的時候,确實是接觸過的。他現在的水平,屬于看到了相關的名詞,知道是什麽意思的程度。

要說起來,蘇城的水平,如果參加一場相關的考試,估計想得 分都懸。但在重裝備界,這樣的程度其實已經夠用了。因爲很多技術幾十年前就有了研究,隻是因爲種種原因沒有用上而已,蘇城隻要願意翻文獻,願意找人問,能組織專業人士進行紙面研究,給巨型總段造船法列一個研究提綱,并且研究出來,都是能夠做到的。

對普通人和公司來說,問題的關鍵在于盈利前景。重裝備技術的投資動辄以百億計,而每年産生的技術卻數不勝數。

在看不到前景之前,交流電都能敗給直流電,還有什麽稀奇古怪的事情不能發生。投資者稍微猶豫一下,耽擱一項技術五年時間,簡直是再平常不過了。

劉明浩盯着蘇城的眼睛看了半天,釋然道:“既然你這麽說了,那我幫你去弄這個分段造船法,你把巨型總段造船法整出來,但你得保證。向國内船廠轉讓技術。”

“可以轉讓部分技術,轉讓給哪些船廠,什麽時候轉讓,我說了算。”蘇城将主動權握在手上,同時道:“就算你不幫忙,我也能弄到分段造船法的技術,找韓國人,也就是爲了省錢。”

劉明浩猶豫片刻,伸出手來,道:“一言爲定。”

“一言爲定。”蘇城與他擊掌。

“配合我。”劉明浩說着,打開了門,粗着嗓子喊:“不行,技術是你的沒錯,轉讓必須通過國家,軍國利器,不是你想換什麽就換什麽的。”

配合誇張的動作和語氣,在旁人看來,劉明浩和蘇城明顯是大吵了一架的樣子。

舍不得休息的安尚宇忙跑上來,問蘇城:“蘇董,怎麽了?”

蘇城腦袋轉的很快,歎口氣道:“那個……巨型總段造船法,咱們不能再談了,說其他的吧。”

“官方禁止了?”

“是。”

“這個……這是學術交流啊,怎麽能這樣。”

“是啊,怎麽能這樣”蘇城裝作懊惱的樣子。

安尚宇拍拍胸脯,道:“别急,我去幫你問問看。”

說完,他就去找韓方代表團嘀嘀咕咕了。(未完待續)

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