“我是蘇城，池先生好。”蘇城與池海握手，能感覺到他手心的粗糙，很像是與大華石化的工人握手一樣。
池海很快意識到了什麽，激動的問：“蘇董，我們有機會，是嗎？”
“先登記再說。”蘇城沒有給出确切的答案，因爲海滄石化基地本質上屬于特區，所以它首先面向台灣企業。蘇城在提出包銷條件以後，所有人想當然的認爲，這是給予台灣企業的又一重優惠，雖然優惠的幅度有些太大了。
不過，在蘇城的想法裏，包銷輕工産品是和蘇聯貸款聯系在一起的，與海滄石化基地其實是兩回事。招募台企，隻是一筆附帶的好處而已。
池海感受到了希望，珍之重之的翻開冊子，記錄下自己公司的名字，經營範圍和産品，以及最重要的聯系方式。
蘇城看他快寫完了，才問：“鄭華公司建了五年，你們是想遷廠呢，還是想建新廠？”
“我們廠子也不是特别寬裕，建廠費用太高，我想遷廠。”
池海的話音剛落，招商局長就急了：“你們有地方搞生産，那就應該好好的搞生産，遷廠做什麽？這不是勞命傷财嗎？”
在他的念頭裏，池海的鄭華塑料廠占一個名額，引來的台企就少一個名額。一家台企可是意味着一筆政績。作爲招商局長，平日裏有一家國内工廠遷來，他也是歡迎的。此時卻不同了。
池海擡起頭來，卻見官員們全都是一臉不善的樣子，隻有蘇城等少數人露着笑容。
巨大的壓力下，池海明知不能示弱，努力客服自己的緊張，說道：“要不是被逼無奈，誰願意遷廠。沒有銀行貸款。對方工廠又欠款不給……如果我們廠能遷到海滄基地來，就算前期浪費一點錢，也一定會有大發展的。蘇董。各位，我們鄭華塑料廠，隻是要一個機會。我們會比這些台灣的企業工作更努力。生産更多的東西，繳納更多的稅款……”
蘇城有點感慨，中國企業的發展着實不易。就是大華實業，如果沒有雙驢頭的美元，如果沒有後來賭油的成功，如果沒有競标阿聯酋油田的艱難，他們也不會有今天的地位和實力。
如果隻是一家普普通通的中國私企，還不是任由中石化揉捏。
資本市場是一個弱肉強食的世界，這一點不論是在美國還是在中國都沒有區别。當美國的大型跨國公司仗勢欺負美國州政府的時候，中國的大型國有企業在仗勢欺負中國私人企業。
但是。總有一天，中國的私人企業會在無盡的掙紮競争中冒出頭來，到那個時候，中國大型國有企業遭受欺負，也将是理所當然的。
80年代末和90年代初的國企倒閉潮。其實隻能算是一場預演。一些小的國企倒掉了，一些大中型的國企被國家扶持了起來。然而，國家的資金終究是有限的，它的預算終究會被監督，有那麽一天，大中型的國企就隻能靠自己。
無論是資本市場還是國家層面。競争出來的東西總是擁有無窮的戰鬥力，能夠戰勝那些錦衣玉食嬌生慣養的親生子。這一點同樣能夠套用在中國身上。
從 年代開始，就遭受打壓的黨派，經過白色恐怖，經過長征的折磨，經過各種運動，再到戰争的勝利，每一分力量都被壓榨了出來。從朝鮮戰争到越南戰争，從蘇聯的核威脅到北約的經濟制裁，從運動的浩劫到改革開放的學費，從自然災害到經濟危機……
被滿清折騰了300年的中國是渾身浴血的殺出來的。能夠重立世界民族之林，能夠活着說一句“我是中國人”，依靠的不是馬克思和列甯，依靠的是中華民族自己的力量。
這樣的國家，這樣的民族，這樣的企業，能夠忍受不公，能夠承受不公，但總有一天，它會站起來，重新核定标準。
蘇城看着池海，這是個腼腆羞澀的中年人，這也許是他第一次當着數十名政府官員，争取自己的權力。但是，他早就已經參與到競争當中去了。
“是否遷入海滄基地，我說了不算，還要上級主管部門的批準，因爲海滄基地還是一個特區。”蘇城的聲音又輕又快，不等池海的眼神暗淡下去，他就接着說道：“包銷的政策，并不僅僅面向台灣企業，這一點我可以予以肯定。因爲包銷政策是以我的名義提出的，是獨立于海滄基地之外的。”
“這……蘇董，這怎麽好使，咱們能不能等海滄基地的台企先競标……”招商局長顧不上池海了，一隻手急的狂抖，像是癫痫的袋鼠似的。
“對海滄基地内的123家下遊廠商包銷産品，這個計劃不變。但是，是否向其他的廠商提供兩年的包銷計劃，和海滄基地無關，恕我冒昧，和市政府也沒有關系。”蘇城後一句說的就有點不客氣了。
跟前的官員有些不适應蘇城的強硬對話。但蘇城已經給了他們想要的，大家也就沒有什麽可說的了。
蘇城不理他們，和池海握着手，道：“我知道，你們廠的商品是不愁賣的，這個包銷的合同，其實是保證你們公司，能向銀行貸款，也方便安定人心。”
對此時的中國私企來說，這确實是最重要的。
池海連連點頭，激動不已，直到别的商人前來簽名，才讓開了自己的位置。
很快，霍昌就宣布了今天的登記結束，但明天繼續的消息。
聽說明天還能繼續簽名，大家也沒什麽意見，向蘇城等人道别後，又繼續吼着他們的大哥大。
小胖則舉着他那有着長長的天線的大哥大，四處炫耀，想要尋找兩名目标用戶，說不定是兩名合作夥伴……
一夜無話。
蘇城照例是睡在海滄基地的，他的董事長辦公室着實不小，裏面有獨立的休息房間。
早上起來，就聽見外面有吵雜的聲音。
他以爲是上工的吵鬧，等洗漱完畢，打開窗戶之後，看到的卻是一輛輛的轎車。
1991年的中國，轎車确實不少了。一些剛剛上到中學的城市孩子，或許還會有聲有色的評價，四個圈的比vw的車要好，站起來的獅子比兩個箭頭的車要貴……可要論數量，此時的停車場是很少能停滿汽車的。
後世令人着惱的停車問題，在此時根本不存在。停車老太的戰争主要集中在自行車棚。一個單位的福利和富裕也不是從領導車輛的多寡看出來的，而是從自行車棚的建設水平和數量上看出來的。
大華石化公司盡管有幾十輛車，但絕大部分都是卡車和大客車，轎車僅聊聊幾輛，于是就随便的停在辦公樓的正前方。
蘇城平日裏進進出出，甚至都不會意識到身邊有轎車的存在。
而今天，是無論如何都不能視而不見的了。
因爲四層的辦公樓前，停靠的汽車數量，已經有要超過自行車的趨勢了。
“從哪裏找來了這麽多車。”蘇城很難想象，現在的廈*門市是否有這麽多的私家車。
下到大廳，楊明焦頭爛額的回答了他的疑問：“省會和外地的人都來了。你看看那些車的拍照，全是千裏迢迢從外地開過來的。”
福*建多山，造成鐵路成本遠高于公路成本的現象，以至于4小時的車程，往往需要火車跑14個小時。想要争取時間，汽車是不二的選擇。
熱鬧的場景隻是讓蘇城驚訝了一小會，他整了一下衣服，問：“都是來登記的嗎？”
“全是。”
“那就按昨天的繼續吧，戰略部把投标的文案準備好了沒有？最好是今天拿出來，當面讓他們看到。”
“明白。”
“再聯絡一下深發展那邊，讓他們組團的速度快一點，磨磨蹭蹭的耽擱了我的計劃，他也别想舒服。”
“好的。”
吩咐好了，蘇城才笑呵呵的往人群集中的地方走去。
半途就見唐市長一行，滿面笑容的幫着招呼客人。外商們或敷衍或無視的散布在周圍。這次來的商人多是已經在大陸投資的外商，因而知道政府官員的尿性，眼見着10%都不到的中标率，少有人願意提前釋放的善意的。
要是那麽做了，怕是要被這些招商局的家夥給煩死了。
唐市長也看到了蘇城，頓時笑的像是佛祖似的，過來強拉着蘇城的手，贊道：“果然有東南亞和歐美的公司，來自新加坡的公司尤其多。”
新加坡處在馬六甲海峽的最前端，地理位置極其優越。跨國公司銷往中國、日本等東亞地區的石化産品，往往是在新加坡進行加工。光是埃克森美孚，平均每年就要在新加坡投資新建10萬噸的乙烯。
一個小小的新加坡，在90年代初的乙烯産量，已經超過了全中國的乙烯産量。這種巨大的石化産業結構，誕生了細密的産業鏈，在世界産業轉移的浪潮中，很多在新加坡活不下去的石化下遊加工廠，紛紛另覓地方。
這種轉移自然不是一天形成的，而是一種不停的尋找機會的過程。大華石化的宣言，好似一個開閘的動作，瞬間引爆了這些工廠主的興趣。（未完待續）
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