蘇城扯了一塊布，将手上的機油擦了擦，一邊洗手一邊問道：“西蒙先生，詹森先生。來參觀了，感覺如何？”
詹森不顧他手上的污漬，依舊握手後，笑道：“我們從廠區一路走過來的，貴廠比那些高科技公司還要漂亮。”
話鋒一轉，詹森又奇怪的問道：“蘇董怎麽親自做起了機加工？”
“我也在學。”蘇城笑笑道：“如今的工廠，發錢有會計和出納，技術有實驗室支持，我能做的，就是到工廠，和大家一起做工了。”
他說着指指挂在車間頂上的橫幅：大幹100天，拿下大平台！
翻譯用長長的英語，艱難的解釋給兩個老外聽。
西蒙搖頭擺手的道：“蘇城先生，就算你們已經到了單件預制階段，後面還有分片預制，立片組裝，結構總裝，附件組裝和結構塗裝，100天時間，恐怕是不夠用的。”
“所以我才親自上陣。”蘇城看着西蒙，輕輕的道：“我們的工人，每天都工作12個小時。8個小時的正常工作，4個小時的檢查和學習時間。和你們不一樣。”
陽年代的歐洲人還是非常奮鬥的，事實上，戰後一代的歐洲工人，比中國工人要辛苦的多。他們用了 多年的時間，重新恢複了滿目蒼夷的工業，重新健全了金融，并創立了嶄新的福利體系。到了80年代末，曾經每天工作16個小時的工人仍然在流水線上，隻是因薪水和工會的關系，不再拼命了。
西蒙所在的費諾爾公司，就不太喜歡工人加班。對他們來說，工人加班的費用不僅僅是昂貴的加班費，還有因此而高的保險費用，工會若是因此給予關注的話，不可避免的還要增加律師費。
西蒙腦袋轉了一下道：“中國工人要是能有漢堡工人的效率，再每天工作12個小時，100天也許能完成鑽井平台吧。”
蘇城對此并不解釋，笑道：“有機會的話，帶你們去看我們的生産線。”
“現在可以嗎？”西蒙追問。
“我以你們有别的事？”蘇城看向詹森。
美國人對日耳曼人的不通世情也無奈的緊，隻得幫忙解釋道：“我們也是對大華的海上石油平台有所好奇。先前打電話，也是關于平台技術的。”
“好吧。那就去生産線，邊看邊說。”蘇城重新穿戴好勞保服喝了兩口水，問道：“你們對哪項技術感興趣。”
西蒙亦不掩飾，直道：“你們的防滲漏系統。”
“好眼光，那确實是我們在簡化版裏，做的少數幾項完全改進。”蘇城說話間打開了門，外面的噪音又擁了進來。
翻譯說明後，西蒙馬上問：“簡化版裏的完全改進？你們還有别的什麽改進嗎？”
他着急了以後，說的就是德語了。一番折騰後，人都跑到前面去了。
西蒙和詹森連忙跟上去，一路上望着工人和設備也是暗暗驚歎。
四車間的生産線綿延兩公裏三個連貫的廠房組成。
海上鑽井平台的裝備制造并不像是進行大規模生産的汽車生産線，使用全自動化的流水線。相反于許多部件都是唯一的，而零件則大量配套廠采購，這裏的車間工作更像是發動機生産線以較低程度的流水線程度，達到較高的精度。
生産線之間的運輸，基上都是軌道和無動力車輛，還有大量的滑輪調來調去。這些都是做石化和化工的工廠所熟悉的方式，直徑數十米數百米的大罐子，專業伺服機和大型電機等等，都是一張訂單做一兩個的，與汽車等小型機械自然不同。
濟南動力機廠做的大型柴油機，差不多也是同樣的方式，車間内的基礎工，也全部使用了濟南動力機廠的原班人馬。
隻見天上地下，全是物料在運動。自動卷闆機等大型裝備，使勁的蹂躏數十噸的鐵闆，經過模鍛機虐待的物料往往長達十數米，一根根的運進來，進行加工之後，又繼續向前面的車間運過去。
每天工作12個小時的工人，全像是上緊了弦的鍾表，精确有力且按部就班的完成自己的工許。
熟悉工業的詹森和西蒙知道，精确的按照既定的順序進行工作是非常疲勞的，想要維持激情，幾乎很難做到。
隻有一種情況，能産生現在的效果。
大工業的激情！
30年代滾動着戰争**的複興德國，40年代燃燒着仇恨火焰的危險蘇聯，50年代渴望着制霸全球的勝利美國，的年代期盼着重回正軌的複蘇英國……
隻有充滿了希望的人，才能在冰冷的機械上，迸發出灼燙的熱情。
西蒙不的回憶起他所接觸過的漢堡工人。驕傲的德國工人，同樣以鍾表般的準時聞名。他們每天按時上班，按時下班，按時休息，按時喝咖啡，按時領取加班費，按時參加工會活動，按時**，按時領取**補償金……”
兩人快步追上了蘇城，就聽他喊：“你們覺得怎麽樣？“
西蒙實話實說，用英語道：“比起這些中國工人，漢堡工人更像機械，好像機器的補充。我承認中國工人的效率不弱于漢堡工人。但是，這樣的工作方式，是不能持久的。”
“這就是國家企業厲害的地方。”蘇城指了一下辦公樓的方向，笑道：“隻要一個正确的理，我們的管理層就能做到持續的激發熱情。，在曆史上，這種充滿熱情的工作方式，中國人持續了二十年，隻是因間斷而停止了。”
蘇城豎起一拇指頭，道：“正确的方法，明确持續的經營思路，中國的國家企業，能做的比ibm和通用汽車那樣的官僚企業好的多。”
西蒙和詹森都泛起了笑容。
詹森笑着道：“像是ibm那樣的官僚企業，在全世界也是不多見的。”
西蒙笑了兩聲，眼望着前面的鉗工，臉都斜了。
蘇城回頭看了一眼，暗自一笑。德國佬看的，正是濟南動力機廠唯二的8級鉗工。像是這種國寶級的工人，雖然聽的很多，但實際上，80年代末的中國也不過有數的數千人，在各種部級、副部級和正廳級的工廠裏一分，全都是珍稀品種。
西蒙微微點頭，問道：“這樣的工人，你們有幾個？”
“7個。”
“7個！”西蒙滿臉的驚詫。
“沒錯。”蘇城表現的非常随意。
其實，即使勝利油田力挺，蘇城總共也就借來了5個八級工，其中有兩個還是和中石油一樣龐大的中船重工，着學習的态度，以及美元付款的份上，才送過來的。
于機加工水平的原因，7個白金珍稀的八級工，加上上百名白銀稀少的五級六級工，差不多是能做出大型淺海石油平台的最低要求了。
西蒙哪裏知道裏面的秘辛，吃驚又嫉妒的道：“你們竟然把7個這樣的工人，用來加工座底式海上鑽井平台？”
“那應該做什麽？”
“至少是自升式海上鑽井平台吧。你知道這樣一個工人，年薪能拿到多少嗎？ 萬馬克， 萬！”
1989年的德國馬克已經升值了，蘇城不記得具體的彙率，但是，到了 00年以後，能達到六七級标準的工人，拿到年薪 萬人民币的委實不少，8級鉗工拿到50萬也不稀罕。不過，那個時候的中國企業，已經失去了如此有效的工人激勵體制，統一用“農民工”或“工人”謂之……
蘇城攤開手，道：“現在的中國，這些工人的地位，要比你們的總經理、董事長都要高，光給錢沒用。”
“真的？”詹森不信，躍躍欲試的有些想嘗試的意思。
西蒙自己向前移動，觀察着這條新建成不久的生産線。
對費諾爾船業來說，中國人的生産線用簡陋來稱呼也不過，但是，稍稍觀察一下他們的成品，西蒙無論如何也說不出簡陋這個詞。
一條管道，經過銘工人的安裝，快速離開了機器。
西蒙暗道：這樣的速度再加24小時輪班，也許用不了100天就能完成。
一會兒，詹森也過來了，問道：“怎麽樣？”
西蒙大緻的看了一圈，心中有數道：“雖然平台變大了，但也就是二代平台的标準。”
詹森點頭，這才是正常的。
西蒙見蘇城沒有跟上來，又道：“不過有一點比較奇怪。”。””
“嗯？”
“我看到一個渦輪的裝置，像是動力設備，但是用在鑽井平台上？有點古怪。”西蒙說着一指，道：“我想靠近一點看，被人家擋住了。”
詹森不做具體的技術，但很了解行情，疑惑的問道：“什麽樣的渦輪？”
“很大，而且安裝了大量的電子裝置，看樣子靈敏性很強。”西蒙皺着眉道。
詹森一邊聽他解釋，一邊踮着腳想看前面生産線的情況，同時在腦中描繪着渦輪的形狀，聽着聽着，突然有了感覺，問：“應該有好幾個渦輪吧。”
“沒錯。”
“那是不是有些像推進器？”
隻要點一句話，西蒙就醒悟過來，道：“他們在做動力定位？”
“估計是了。”
“動力定位，是用動力懸停船隻。要在鑽井平台下面産生一個巨大的洋流渦輪，和海水的流動産生反作用力，讓平台固定住。”西蒙搖頭道：“動力定位比錨泊定位貴多了，有必要用在淺水平台嗎？他們又那麽注意價格。”
“也許是以後做的技術儲備。動力定位配合錨泊定位，能極大的高鑽井平台的安全性和鑽井效率，這樣的話，就彌補了他們平台的不足。……”詹森看了眼西蒙，道：“要是真能做出來，估計能在抵禦5米高的海浪吧。”
費諾爾公司的海洋鑽井平台要價600萬美元，标準也不過是3米浪下正常采油，4米浪下風動待機，錨泊定位的先天劣勢，是平台小技術所無法彌補的。
西蒙表情怪誕的道：“那也要他們真的能做出來。”