西北翼新城在元旦後剛剛描繪出藍圖，而青泉主城區往西成規模建設的住宅小區很少，也沒有成熟的公共生活及商業配套，目前雖然沒有什麽新房銷售，但二手房價格還在每平方米四千元以下徘徊着。
不過萬邦嘉龍拿下地王的消息傳出來，西北翼新城範圍内在中介挂出來的二手房，隻要價格低于四千五的，下午就全部被投機客掃走；有些消息靈通的業主，直接将二手房價格提高到四千五甚至五千的高價。
萬邦嘉龍雖說萬邦地産是大股東，掌握35%的股權，方龍地産與嘉禾集團各持30%的股份，章钊持5%的股份，但萬邦嘉龍的企業法人以及董事長，都是由方龍茂兼任，韓子睿、餘星偉代表萬邦以及高俊蒙、沐智榮、章钊等人擔任董事，方義新出任總裁。
張洪慶出獄後，倒是沒有被方龍茂他們抛棄，出獄後還是到嘉龍地産擔任副總——這主要也是商都、青泉房地産行業蓬勃發展，管理人士嚴重欠缺，張洪慶在圈子内也算是元老級的專業人才。
楊林朝這些年小心翼翼，也是混到給方義新擔任總裁助理，與劉牧楷在萬邦嘉龍都要算是高級管理成員之一。
雖說将七宗建設用地順利拿下來，但後續面臨的還有一大堆焦頭爛額的事情要處理，拍賣會後，他們趕到柳河大酒店，陪張偉任、孫建業吃過慶功宴，下午就留在柳河大酒店裏研究後續的對策。
“陳立、鄭文遠這兩孫子，他媽不當攪屎棍就會死啊！”張洪慶想到他被鄭文遠、李夢聯手搞進監牢裏的日子，就恨得牙癢癢的，雖然他不知道陳立在背後發揮的作用，但這些年恩怨糾纏，對陳立怎麽可能有什麽好感？
他們今天是順利将濱江嘉龍新城建設所需的七宗地拿下來了，但土地價款足足比他們最初計劃的足足高出三十五億，怎麽想心裏都不夠痛快。
雖然市裏有張偉任、孫建業頂着，他們前期并不需要拿出一百三十五億來，甚至青泉市政府在張偉任、孫建業主導下，後期還會免除掉他們相當一部分的土地款，但最終還是會比預計的多支付十幾二十億。
這确實也是夠令人抑郁的。
“我們先不要急着去罵娘了，這七宗地還是毛地，我跟孫市長溝通過，市裏基本沒有可能在我們拖欠土地款的情況下，還額外貼錢進來幫我們搞拆遷安置及土地平整，”方龍茂說道，“最終協商下來的方案，我估計應該是市裏扣除一部分土地款，由我們自己對這七塊地進行拆遷安置以及後續土地平整、道路管網建設，這麽一來，我們前期要動用的資金，可能要比預計的多得多，大概需要五十億才夠。”
韓子睿、餘星偉坐在那裏不動聲色，萬邦地産财大氣粗，手裏的資金儲備充裕，要是幾家聯手再湊五十億啓動這麽大規模的項目，說實話對萬邦地産來說是一點都不多。
萬邦地産早已經過了早初幾年純粹空手套白狼的階段了。
高俊蒙與沐智榮對望一眼，他們各自都有主營業務，雖說照比例攤算，從其他地方抽調十幾億、七八億的資金也不是做不到，但必然會嚴重影響到各自主營業務的發展。
沐智榮說道：“是不是可以考慮直接以萬邦嘉龍的名義，在青泉融資？”
章钊雖然隻是小股東，但攤算下也要再入2.5億，這已經超過他的能力範圍——想到之前在鼎新化工上虧損近五千萬，他牙咬得癢癢的，目前還是希望他個人盡可能少掏些資金，以萬邦嘉龍的名義，直接多融一些資金。
從青泉民間借貸市場融資成本極高，以三十億計，每年額外支付的财務成本就高達六億，不過以這麽大規模的項目來看，每年額外支付五六億的财務成本，又不是不能接受。
研究了半天，韓子睿他們最終決定，各家照比例将對萬邦嘉龍的總注資提高到一百二十億，由萬邦嘉龍出資三十億，然而再以萬邦嘉龍的名義，在青泉從銀行及各個财務公司拆借三十到四十億的資金，用于江濱嘉龍新城的建設。
七宗建設用地還是毛地，有差不多四千戶居民需要拆遷安置，之後的土地平整、與濱江大道、107國道相接的社區道路及地下管網要建設，要像新潮銳城市廣場那樣建設一座大型購物中心爲濱江嘉龍新城做商業配套，還要爲一期項目儲備一些建設資金，六十億到七十億的啓動資金，實在不能算多。
要是連這些資金都湊不起來，也不奢望去運作這麽大規模的項目了。
目前要推動的，還是方龍茂要盯緊孫建業那邊，争取市裏年後就能立即優先在西北翼新城範圍内，啓動幾個有影響力的市政設施項目動工建設，比如市民休閑公園、醫院、市體育廣場等等。
陳立從國土資源局出來，跟周斌一起就被孔文正拉到蓮花會所。
位于青泉新銳城東北翼的西隆大廈設計方案，景林建築設計事務所剛剛拿出來，孔文正拉陳立、周斌過去幫忙參考。
新銳城借殼上市，外界雖然讓新銳城背後交叉持股的情況搞得暈頭轉向，但由于資産重組上市，證券部門要求上市公司對實際控制人的持股關系要有明确的梳理跟說明。
相關持股關系也需要對資産重組時參與新股增發的投資人進行充分的公開跟說明，孔文正當時拿出三個億，參加新銳城的新股增發，自然清楚陳立此時的身家，沒有一百億也有八十億，實際是遠在他之上的。
青泉因煤炭而興，此時的億萬富翁人數，甚至比商都市都要多，但也因爲财富的驟然爆漲，使得青泉的富豪圈子要更加浮躁跟市儈。
誰地位高誰地位低，大家也都習慣拿各自的身家進行直截了當的對比，而爲了體現自身的地位跟身家，使得青泉這兩年内大街上勞斯萊斯、賓利、法拉利等頂級豪車驟增，奔馳、保時捷這一層次的豪車反倒成大路貨了。
輝騰原本是跟S級奔馳同一層次的豪車，但外形相當樸實，加上又有些舊了，這會兒停到蓮花會所停車場一溜頂級豪車中間，就更加不起眼了。
孔文正與先一步趕過來的周大海，在會所裝潢得金碧輝煌的大堂裏等着陳立他們過來，看到陳立還是開他那輛輝騰，笑着說道：“怎麽還沒有換車，要不我改天送你一輛勞斯萊斯？”
“孔總，你這話我可記心裏了啊，你不要欺騙我的感情。”陳立開玩笑說道。
“……你還真缺從我這裏騙六七百萬走？”孔文正指着陳立的腦袋，無奈的笑起來，俄而又問陳立，“這一次萬邦嘉龍真是大手筆，你覺得西北翼新城建設，對濱江新區會造成多大的沖擊？”
“沖擊多少會有一些吧，但不會太大，”
陳立猜測這應該是孔文正約他過來的真正用意，畢竟西隆大廈的總投資高達十五億，而且馬上就要投進去，形勢的變化不容孔文正不認真再審視這事，他也認真的回答說道，
“青泉未來的發展重心在東還是在西，并不是一兩個人所能決定的，關鍵還是要看商都未來的城區發展重心，是在東還是在西？目前來看，青泉樓市的火爆是有反超商都的迹象，但孔總你認爲長期去看，最後是青泉引導商都發展，還商都引導青泉發展？”
孔文正能有如此的身家，也非常人，對經濟、産業以及城市的發展自有他自己的一套思路跟見解，隻是有時候他這樣的人物難免也會被眼前的浮雲攪亂視線。
這時候聽陳立如此說，他認真的想了一會兒，也認爲張偉任、孫建業兩人并不可能真正逆轉青泉城市發展的大勢。
“萬邦嘉龍在青峰山對岸有江灣嘉龍城要建設、消化，所以他們不管怎麽說，都不會拒絕商東新區與濱江新區的同城化進展——而隻要最終明确是商都引導青泉發展還是青泉引導商都發展的根本性問題，我們對未來實在沒有必要有太多的擔憂，”陳立說道，“目前除了新的國際航空港，新的國家級鐵路交通大樞紐，都明确在商都的東部、在商都以東，而且今年就要陸續啓動建設。青泉新銳城當初确定選在東北翼，而不在西北翼直接頂替萬邦嘉龍的舊方案，根據也在這裏，并非單純的另起爐竈。而就目前來說，青泉市的經濟結構單一，是重大缺陷，但所能引進的新的投資，也都主要集中在東側——張書記、孫市長那邊，大概不能硬摁住投資商的脖子，讓他們将廠子建在商青大橋以西，而不讓他們将廠子建到青峰山大橋以東吧？”
陳立主要時間跟精力都還是放在商都，後期還要考慮将新銳城的業務往省外的一線城市發展，因而說到個人對青泉煤炭圈的直接影響力，他就遠不如孔文正，甚至都還不如周大海。
要不想青泉與商都區域經濟的協動發展節奏，被萬邦嘉龍的亂入所打亂，陳立還是希望孔文正、周大海他們能影響到青泉煤炭圈更多的人，确保青泉當地的投資商及資本，更多的投到濱江新區，而不是被張偉任、孫建業、方龍茂、韓子睿等人牽着鼻子走，随意往西轉移。
隻要能保證這一點，在青泉，濱江嘉龍新城就絕沒有可能取代青泉新銳城的地位，濱江新區的發展就不會被張偉任等人的私念而打斷下來。