梁江濤把高鐵之争及現在需要突破的局面簡要跟吳甯說了，也說了他現在的職責角色和基本看法，想從吳甯這裏得到支撐。
吳甯是華夏著名的經濟學家，眼光自然有獨到之處。
畢竟，高鐵建設的問題是戰略問題，是科技問題，更是經濟問題。
首先要看能不能從經濟效益上站住腳，從這個角度找論據。
吳甯沉吟了一下，道：“這個問題我并不陌生，前些年我也擔任過經濟顧問，知道這件事情的複雜，你這麽年輕就能擔任小組牽頭人，實屬難得！”
饒是吳甯身處學術頂端，這些年不知道接觸過多少高層人物，學生裏面很多人處在高幹位置上，聽了梁江濤的話也大爲驚訝。
梁江濤小小年紀，擔任李晏清的秘書和國家發改委辦公廳委主任辦公室副主任已經是難能可貴，現在又擔任了如此重要小組的牽頭人。
這麽重大的國家戰略性任務壓在他的肩膀上，再憑借他的天資和家庭背景，以後能成長到什麽高度誰都無法預測！
得徒如此，夫複何求？
吳甯的精神爲之一振！
更加下定決心一定要好好培養梁江濤，爲他的成長提供更爲充足的養分。
“所以我最近壓力實在太大了，這件事辦好了當然是大功一件，但一旦有什麽纰漏，後果也是不言而喻的，茲事體大，不容有失！”梁江濤的态度很謙虛。
“如臨深淵、如履薄冰這是對的！其實，這件事究竟怎樣決策最好，取決于未來二十年磁懸浮技術的發展！如果有長足的進步，等一等磁懸浮是有必要的，但如果沒有，那麽盡快建設輪軌高鐵就是當務之急！這裏面需要站位、高度、視野、預判，但也有很大的運氣成分在裏面！畢竟誰也不清楚未來會是什麽樣子！由此，就産生了一個不可調和的矛盾。當然，各個部委也都有各自的利益考量在裏面！”吳甯分析道。
梁江濤連連點頭。
吳甯的眼光狠毒辣，瞬間就看透了問題的本質。
當然，對梁江濤來說最大的難題是不存在的，因爲他知道二十年後是什麽樣子，磁懸浮根本沒有長足的發展。
他需要做的，就是怎麽讓其他人也相信，或者，認同他的“權衡”。
“既然你的意見是輪軌高鐵，當然沒有什麽問題，應該說這是一個務實和理性的選擇，磁懸浮列車，反而是基于一種理想化和浪漫化的預期而産生的！如果理性地去想，科學研究從來不是浪漫的，更不是一帆風順的，看似是一些天才的高光，其實是社會發展積累到一定程度自發産生的質變，這也能解釋，爲什麽古希臘、古羅馬曾經出現過那麽高度燦爛的文明，卻經曆了千年黑暗的中世紀，科技發展完全停滞，還産生了巨大的倒退！也能解釋，爲什麽古代華夏那麽早就完成了四大發明，但卻沒有進一步向現代科學演進！這裏面，恐怕有極爲深刻的社會和曆史原因。”吳甯道。
梁江濤眼前一亮。
吳甯教授不愧是吳甯教授，幾句話就點到了問題本質。
這跟他前幾天跟焦蘭辯論時的論點有異曲同工之妙！
科學和技術的進步從來不是勻速均質的，而是會長期積累，猛然爆發。
最近幾十年，是科學技術集中爆發的時期，也會讓很多人産生幻覺，認爲人定勝天，科技一定會越來越進步！
每天都會有日新月異的變化，現在看起來還不成熟的東西，未來不久一定能取得突破。
其實，這隻是一種美好的想象而已。
科技是冰冷的，是不可捉摸的！
一旦它停滞下來，就是人力所無法突破的！
可能整體停滞，也可能局部停滞，五年十年，幾十年，幾個世紀，上千年，甚至是直到人類的滅亡！可能都沒有絲毫的進步！
付出再大的努力也沒不行！
事實是，未來幾十年科技進步的重點在信息領域，而不是交通領域！
磁懸浮的技術就是一個很好的例子。
現在已經出現了樣品并投入運營了，可未來的二十年幾乎沒有什麽進步，根本無法商用。
如果把寶壓在這上面，隻能讓大好的時間和機會白白浪費！
跟半導體産業是截然相反的發展态勢！
所以，絕不是一個值得深入的方向。
“從另外一個方向你也可以考慮一下，那就是對外開放的經濟效益和政治效益！”吳甯想了想道。
“哦？請老師指導！”這一點梁江濤沒有想過。
“簡單來說，就是高鐵出國。現在的論證都是圍繞高速鐵路如何拉動國内的經濟，但思路還要打開！華夏需要建設高鐵，那些東南亞國家呢？印度呢？非洲呢？應該說，所有發展中國家都有這個需求！隻是他們還沒完成原始積累，暫時不敢想而已！如果華夏這個時候引進高鐵技術，加以改造，形成自主知識産權以及成熟的建設運營經驗，若幹年後，就可以向其他國家出口！當然，我們可以通過這種方式賺錢，但更重要的是，能通過這種方式增強國家的政治影響力，彰顯負責任大國的形象！豈不是一石二鳥？！”吳甯道。
梁江濤茅塞頓開。
不愧是吳甯教授，這一點太關鍵了！
他怎麽沒想到？！
還是思維太局限了。
吳甯教授現在說的，不就是後世一帶一路的雛形嗎？！
自己作爲重生者，實在太不合格了啊！
再加上這個理由，梁江濤自信建設輪軌高鐵的理由就很充分了！
心中變得更加自信。
“謝謝老師，我懂了，請您放心，我一定好好準備，把這件事漂亮！”梁江濤喜笑顔開。
今天，沒白來！