傻柱想明白過後開始正式在監獄中上班。
他和何大清做的飯菜都是給犯人吃的，所以兩人根本不洗菜，也沒有幫工幫他們，反正每頓就是白菜湯加窩頭，隻要餓不死就完事了。
這工作比他們以前做大廚時可省力多了。
許大茂這幾天在自己的車間中繼續制造飛機生産線。
他原本想着上萬台建築機器人就差不多夠了，現在看來他還是想的太簡單了，隻一個飛機制造廠的總裝車間就讓他消耗了一個月時間。
爲了加快機器人制造，他直接在塘沽工業區訂購機器人身上的各種零部件，這樣拉到他這專用車間後，組裝起來比打印要快的多。
工業區區長田斌收到消息後馬上來到許大茂使用的庫房，提走了機器人的制造技術開始安排工業區機械加工車間趕緊制造。
許大茂準備提前把空克飛機安排出來，以後空克隻能屬于夏國。
這家明年才出現的飛機巨頭就這樣消失在曆史塵埃中。
許大茂很無恥的把空克這個商标都給注冊了。
因爲這家飛機制造廠名義上是雄雞國的，實際上他的金主全是漂亮國一系的地方豪強，許大茂搶起來一點愧疚感都沒有。
【空克A300系列飛機：三千萬工業值。】
【空克A310系列飛機：五千萬工業值。】
【空克A320系列飛機：八千萬工業值。】
……
許大茂郁悶的看着空克的飛機技術，和他兌換ARJ21時不一樣，空克是一個型号一個系列，這以後還要重複的花錢，這種設定就有點蛋疼了。
列表上從A300到A390各個型号的機型都有。
最初的A300系列他必須要給兌換下來，因爲這是制造A310，A320，A330等等飛機的基礎。
隻要把A300飛機制造熟練，後面的各種機型就容易多了。
空克飛機都是采用雙發寬體客機，漂亮國現在根本不會接受這種概念。
不過許大茂不是爲漂亮國制造的，他是爲夏國制造的，而他也不打算攻略毆洲和漂亮國，這些飛機除了國内需要以外，外國有大量國家需要。
其他客機他暫時不兌換了，先把A300—600造出來再說，至于最前期的型号A300B1到A300B4，他直接選擇了省略。
這些飛機沒有制造的必要，直接上最好的就可以了。
A300機身采用普通半硬殼式結構，截面呈圓形，在同級别飛機中，A300和A310具有最寬的機身橫截面，直徑222約爲5.7米寬，寬度足以容納8個座椅和兩條走道，比播音747安排更緊湊，空間利用率更高。
這種機身結構成爲空中客車往後機種的标準結構，除A320與A380系列以外的A310、A330、A340系列空克客機均采用這一結構。
A300-600擁有和B2和B4相同的機身長度寬度，但是增加了機身尾部空間，采用了A310的機身尾段和尾翼，雙人機組體制，與A310的系統與駕駛艙有很大的通用性。
在動力方面安裝有通傭電氣公司的CF6-80C2Al渦扇發動機，單台推力公斤。
根據其在後世航空公司長期服役的情況以及經過驗證的可靠性，飛機和發動機都通過了180分鍾的雙發延程飛行認證。
此外，由于具有相同的駕駛艙和航電系統，使得其他延展機型和A300-600擁有許多共通性，獲得了一種機型資格的飛行員在不增加任何培訓的情況下，就可以駕駛另一種機型，這大大降低了飛行員培訓難度。
A300-600兩級客艙布局時能載客260人，航程可達7700千米，足夠南洋地區與内陸地區航空業務往來。
A300-600同時有客機和貨機型号，A300-600F型貨機的裝載能力也是非常強勁的，能運載54噸貨物，絕對是民用貨運航空的首選，不過這年代，這個貨機就不用造了，貨運市場根本沒有發展起來呢。
兌換了整個飛機技術後，他把CF6型發動機技術直接扔給了季瑞林。
季瑞林已經被他從工業區調過來當南洋制造廠的總工了，有他來指揮航空發動機和客機制造，許大茂就放心多了。
飛機廠還需要一些時間蓋剩餘廠房以及安裝生産線等各種設備，許大茂也不着急，現在有紅星運輸機，紅星客機，戰略運輸機都可以運輸，所以慢慢來就可以了。
飛機廠的事情暫時處理完畢，他也輕松了許多。
時間很快來到八月份，許大茂在四合院衆禽河對面建造的别墅竣工了。
他閑的沒事過來看了看，别墅一共三層，建築面積一千五百平方，别墅外面有一圈的圍牆圍了起來的大花園，有三千個平方左右，這是他以後沒事過來住兩天的地方，系統一年三天的牽挂日他可不敢忘記，誰知道會不會出現什麽不好的事情？
四合院的一群家庭婦女在河邊聊天洗衣服，劉海中老伴和易中海老伴也沒有啥事。
當她們擡眼看到河對岸别墅三層陽台上站着許大茂時，吓得她們差點把衣服都扔河裏。
許大茂隻是過來看一下裝修。
完全是巴洛克簡約式裝修，他很喜歡這種風格，簡約而不簡單。
看到一群老娘們，他沒打招呼的想法，不是他這領導當的太大，而是沒必要。
從别墅下來，順着小道來到河邊，河邊此時已經修繕完成，路面已經鋪設了石磚，岸邊種滿了紫薄荷以及各種花卉。
賞心悅目的河岸讓他不禁抽起了煙，不過看到對面一幫女人用清澈河水洗衣服他就來氣。