第167章 量産吉普

許大茂接着說道:“其實你應該早就做好準備,即使傻柱這些人不去舉報我,照樣有看不順眼我們的人去舉報。”

楊爲民彈了彈煙灰,“我是有準備,隻不過沒想到這傻柱這麽惡毒。”

“行了,你知道就行了,我也去京汽了,看看吉普車的生産情況。”

許大茂走後,楊爲民的臉徹底陰沉了下來。

“江尚連,你不仁就不要怪我不義,你踏踏實實幹兩年退休就挺好,現在居然搞我?既然你找死那就成全你。”

楊爲民已經猜到了背後搞他的人就是軋鋼廠的廠長。

至于那三個炮灰易中海、劉海中和傻柱三人連部裏的門沖哪邊開都不知道,更何況即使這幾人去了也沒法進的了機關大院。

要是沒有江尚連的幫助,他打死都不信。

想好了應對之法,他馬上叫上司機出門了。

闫解成是哭着被送到車間的。

原本無人不知無人不曉的通訊員被下放立馬讓工人們八卦起來。

“這闫解成得罪誰了?”

“肯定是廠裏大領導呗,這麽不長眼怪的了誰?”

“這家夥要倒黴了,離開了廠辦誰還會鳥他?”

正在幹活的賈東旭聽到進車間的工人讨論闫解成的事馬上過去聽了下。

他對這闫家很是不解,許大茂這麽大根大腿不抱緊了非要和院裏的人摻和,他媽當初也是這個樣,不過被他說過幾次後賈張氏已經有所轉變。

許大茂剛要開車,鄭家祥就直接堵住了車頭去路。

“老鄭你幹啥?”

“後勤和裝備部門已經驗收過了我們12噸卡車了,一會他們過來商讨卡車的事宜。”

許大茂以爲8DC10的V8發動機需要一些時間檢測呢,畢竟這台發動機肯定需要裝載在導彈車或者一些軍事裝備的車輛上的,結果沒想到這麽快就完成了檢測。

“許廠長,你們這大馬力平卡是真的強啊!我們軍隊現在正需要這種卡車。”衛健軍一來開門見山就要車。

裝備部來的是衛健軍,後勤部門來的是一名姓孫的少将。

部隊現在都缺這種大馬力卡車。

這陣紅星廠已經能日産一百輛卡車了,這對于所有等待的單位來說是個天大的好消息。

“長汽現在還沒有量産平頭卡車嗎?”

衛建軍搖頭,“已經開始小規模試生産,一天能造出來十台就不錯了。”

許大茂倒是理解,這放量的事不能急,工人們也需要一定時間的經驗積累。

“你們再等幾個月,他們的工人可比我們這裏專業多了,我們現在都一天百輛,他們那裏肯定也少不了。”

“話是這麽說,不過我們先訂幾十輛卡車頭,回去做一些裝備實驗。”

“還是要V8發動機?”

衛健軍不好意思說道:“必須的,那個6D22的發動機就算了,現在有這麽好的發動機不用那就是傻子。”

許大茂表示理解,以前軍隊沒得用,隻能用幾十馬力的ca10,現在335馬力都出來了,這225馬力的發動機他們自然看不上了。

“幾十台沒問題,不過那些油罐車你們還需要嗎?”

後勤的孫少強将軍馬上喊道:“太需要了,以前訂的一千輛是各軍區油罐儲備車,這次我們後勤部門也需要油罐車,先給我們來五百輛。”

許大茂直接同意了,現在的産量足以讓他們短時間交貨了。

“卡車都沒問題,其他還有什麽問題嗎?”

孫少強說道:“許廠長,我們還想訂五百輛紅星軍用吉普車。”

“你們來的真巧,我正好要去京汽看看生産線,你們要不要一起?”

衛健軍迫不及待的拉着幾人一起去。

當幾人來的京汽的時候,工廠裏已經成爲歡呼的海洋。

紅星吉普車終于下線了,他們幾人來的正是時候。

郭泰來這時接到通訊員報告趕緊迎了出來。

“廠長,下線了,正式下線了,實在太漂亮了,這是我們自己生産的吉普車。”

看着已經激動的郭泰來,衛健軍和孫少強都恭喜起來。

原本京汽和他們軍隊就是一個系統的,他們幾個本來就認識。

許大茂拍了拍郭泰來肩膀,“這隻是開始,把這吉普車造熟練了就可以造小汽車了。”

郭泰來馬上帶着幾人進車間參觀。

整條生産線都是許大茂安排制造的,他已經熟的不能再熟。

“怎麽樣?現在日産能達到多少輛吉普?”

郭泰來用大腦粗略的計算了一下。

“保守點來說三十輛沒問題。”

許大茂點點頭,“一年量産一萬輛吉普還是少了點,三萬輛一年的效率差不多才算合格。”

郭泰來信心百倍,“廠長放心,我們京汽肯定再接再厲把熟練度提升上去。”

“工人技能肯定要提升,但是質量也要嚴格把關,我最近制訂的質量管理體系的制度,倒時候大家一塊學習。”許大茂囑咐道。

衛健軍捅咕了許大茂一下,小聲說道:“我們的車。”

許大茂一笑,“這吉普優先肯定供給你們,不過這事找老郭去辦吧,我是不管了,我在這裏待了兩禮拜連口酒都沒喝過。”

郭泰來一拍腦袋,“這事賴我,居然把廠長給忘了,一會罰酒三杯,今天說什麽也要慶祝一下了。”

很快京汽事情總算告一段落了。

吃飽喝足回到單位他開始琢磨上工程機械了。

五零鏟車,270型挖掘機,這兩種機械他都打算用紅星平卡225馬力的柴油發動機。

發動機有現成的,其他部件都好制造,液壓部件許大茂也在新的液壓零配件制造車間完成。

經過幾個月的組裝工作,紅星廠一天的卡車産能已經突破到了一百台一天,而卡車發動機一天已經可以生産二百五十台左右,再增加幾十台将達到滿負荷。

每天剩餘的發動機、底盤和變速箱都被公交部門和軍隊後勤部門拉走了。

不過公交現在已經緩了下來,因爲他們制造大客車也需要一些時間。

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