隻是，他心裏唯一擔心的，就是轉型後的盈利能力。
他現在不求賺錢，但萬龍殿還有幾萬将士需要養活，這幫人的開銷極大，如果轉型後的萬龍殿無法達到盈虧平衡，那他很難給萬龍殿衆将士一個交代。
不過，在聽完葉辰描述的未來之後，他心中立刻有了信心。
于是，他問葉辰：“葉先生，您對後面這兩種國際安保的薪酬情況有了解嗎？我想測算一下未來萬龍殿大概的收入波動。
”
葉辰便道：“具體我不是很清楚，我現在就咨詢一下。
”
說着，他立刻拿出手機，先給賀知秋打了一個電話。
賀知秋原本就對國際航運有較深的了解，而且現在已經開始管理伊蘇航運，對航運市場的細節信息更是了如指掌。
電話接通，賀知秋便難掩興奮的問道：“葉先生，你回金陵了嗎？”
“回來了。
”葉辰問她：“知秋，我打電話想跟你咨詢一下，現在航運市場的國際安保薪酬你清楚嗎？”
賀知秋解釋道：“如果是在亞丁灣的話，一般一艘商船，需要配備三到五名國際安保人員，安保公司的直升飛機會在商船即将進入亞丁灣的時候，将國際安保人員直接送到船上，待商船安全順利通過亞丁灣之後再通過直升飛機離船，整個過程也就幾天時間，收費一般在二十萬美元上下。
”
“二十萬美元？”葉辰驚訝的說道：“有這麽高嗎？”
賀知秋道：“葉先生，這都已經是年初的報價了，現在的國際安保價格比之前更高，同樣的服務，大概要到三十萬美元的樣子......”
“漲幅這麽大的原因主要是去年到現在，國際航運的運費價格一直在瘋漲，漲得價格已經屢創紀錄。
”
“一個标準集裝箱從咱們華夏東南沿海港口出發，到美國洛杉矶港的運費，從以前的一千多美元，直線飙升到了将近兩萬美元。
”
“一艘運力超過一萬個标準集裝箱的大型貨輪，一次滿載運輸的運費就在一兩億美元，運力超過兩萬個集裝箱的，一次就能把船的成本跑回來，船東早就賺瘋了，所以也願意花費幾十萬美元來确保安全。
”